निवासी आणि कामाच्या ठिकाणी चार्जिंगसाठी 11kW AC वॉलबॉक्स EV चार्जर

थ्री-फेज 11kW: जुन्या इमारतींना बसणारे शांत अपग्रेड

निवासी आणि कामाच्या ठिकाणी चार्जिंगसाठी 11kW AC Wallbox EV चार्जर ही सर्वात मोठी शक्ती आहे जी तुम्ही सामान्यतः रस्त्यावरील ट्रान्सफॉर्मरला स्पर्श न करता जुन्या इमारतीमध्ये जोडू शकता.

थ्री-फेज 380V पुरवठा 16A प्रति फेज एकल-फेज 7kW युनिटपेक्षा कमी प्रवाह काढताना 11kW वितरित करतो. ती उलटसुलट वस्तुस्थिती या RZ स्टेशनची संपूर्ण कथा आहे.

1970 च्या दशकातील अपार्टमेंट ब्लॉक, एक लहान वर्कशॉप किंवा फार्म बिल्डिंगसाठी, सिंगल-फेज फीड अपग्रेड करण्यापेक्षा थ्री-फेज क्षमता जोडणे बरेच सोपे आहे - कारण टप्पे आधीच आहेत, प्रतीक्षा आहेत.

हे पृष्ठ त्या रेट्रोफिट मार्गाबद्दल आहे: 11kW RZ ला काय आवश्यक आहे, तुमचा इलेक्ट्रिशियन काय तपासतो आणि जेव्हा थ्री-फेज खरोखरच सिंगल-फेजला हरवतो.

का 16A प्रति टप्पा ग्रिडला भेट आहे

380V थ्री-फेजमध्ये, 11kW प्रति फेज फक्त 16A च्या बरोबरीचे आहे. सिंगल-फेज 7kW चार्जर एका टप्प्यावर 32A खेचतो - एका वायरवर दुप्पट वर्तमान.

विद्युत् नसून, केबल्स गरम करते, ब्रेकर्सवर ताण आणते आणि व्होल्टेज कमी करते. तीन फेजमध्ये 11kW पसरल्याने प्रति-वायर लोड कमी होतो, म्हणूनच अनेक युटिलिटिज थ्री-फेज एसी चार्जिंगला मान्यता देतात जेथे ते मोठ्या सिंगल-फेज ड्रॉ नाकारतात.

सराव मध्ये याचा अर्थ असा होतो: जुन्या इमारतींमध्ये (ओव्हन, वॉटर हीटर्स, वर्कशॉप मशीन) 16A थ्री-फेज सर्किट आधीपासूनच असते आणि त्यात चार्जर जोडण्यासाठी स्पेअर ब्रेकर स्थितीशिवाय काहीही आवश्यक नसते.

हे हेडरूम देखील सोडते. इमारत नंतर सौर किंवा दुसरा चार्जर जोडल्यास, तीन-फेज बोर्ड केबल री-पुल न करता ते शोषून घेते.

जुन्या वितरण मंडळाच्या रीट्रोफिटिंगमध्ये काय समाविष्ट आहे

तुमचा इलेक्ट्रिशियन एक छोटी चेकलिस्ट चालवतो: बिल्डिंगमध्ये तीन-फेज आहेत (येणाऱ्या पुरवठ्यामध्ये चार वायर - तीन टप्पे अधिक तटस्थ) असल्याची पुष्टी करा, प्रति फेज विद्यमान लोड मोजा आणि RCD सह 16A किंवा 20A ब्रेकरसाठी अतिरिक्त DIN स्थिती शोधा.

बऱ्याच रेट्रोफिट्समध्ये चार्जरला रस्त्यावर नवीन केबलची आवश्यकता नसते - बोर्डपासून स्टेशनपर्यंत फक्त 5x2.5 मिमी 2 धावते, जे गॅरेजच्या भिंतीसाठी एक लहान, स्वस्त पुल आहे.

इमारत फक्त सिंगल-फेज असल्यास, प्रामाणिक उत्तर असे आहे की 11kW RZ हे चुकीचे उत्पादन आहे. 7kW चे सिंगल-फेज स्टेशन योग्य आहे, जोपर्यंत तुम्ही थ्री-फेज मीटर अपग्रेडसाठी निधी देण्यास तयार नसाल - ही किंमत देशानुसार बदलते.

आम्ही प्रत्येक स्टेशनला इलेक्ट्रिशियनसाठी कॉन्फिगरेशन स्टिकर (ब्रेकर रेटिंग, टॉर्क व्हॅल्यू, RCD प्रकार) पाठवतो जेणेकरून तपासणी कागदपत्रे सोपी राहतील.

तांत्रिक तपशील

सिंगल-फेज वि थ्री-फेज: मल्टी-बे मॅथ

दोन इमारतींची तुलना करा, प्रत्येकाला दोन चार्जिंग बे हवे आहेत.

बिल्डिंग A मध्ये दोन सिंगल-फेज 7kW स्टेशन वापरतात: 64A एकूण एका फेजवर (किंवा मॅन्युअली विभाजित), दोन 32A ब्रेकर्स आणि लहान ट्रान्सफॉर्मरवर फेज असमतोल होण्याचा धोका.

बिल्डिंग बी दोन तीन-फेज 11kW स्टेशन वापरते: 32A प्रति फेज एकूण, डिझाइननुसार संतुलित, आणि प्रत्येक बे 7kW बे पेक्षा जवळपास 60% वेगाने 11kW-सक्षम कार चार्ज करते.

टिपिंग पॉईंट सोपा आहे: जर तुम्ही दोन किंवा अधिक बे - किंवा 11kW कार सर्व्ह करणे आवश्यक असलेली एक खाडी - क्षमता आणि संतुलनावर तीन-फेज जिंकेल. एक बे, सिंगल-फेज पुरवठा: सिंगल-फेज रहा.

वेगाच्या संदर्भासाठी, 11kW 60 kWh ची बॅटरी 20% ते 80% पर्यंत सुमारे 3.5 तासांमध्ये चार्ज करते - कार्यशाळा किंवा डेपोमध्ये दिवसा उलाढालीसाठी पुरेसे जलद.

साइट जेथे 11kW थ्री-फेज योग्य उत्तर आहे

1) अपार्टमेंट ब्लॉक्स आणि HOA गॅरेज थ्री-फेज बोर्डसह - एक स्टेशन अनेक रहिवाशांना क्रमाने सेवा देते. 2) 3-5 ईव्हीसह लहान कार्यशाळा आणि डेपो - व्हॅन आणि वितरण वाहने मार्गांदरम्यान चार्ज करतात. 3) 380V कृषी पुरवठा असलेले शेत आणि ग्रामीण मालमत्ता. 4) तीन-फेज किचन असलेली हॉटेल्स आणि B&B - हेच बोर्ड रात्रभर चार्जर फीड करते. 5) कोणतीही साइट प्लानिंग सोलर - थ्री-फेज इनव्हर्टरसह नैसर्गिकरित्या तीन-फेज चार्जिंग जोड्या.

सामान्य धागा: तीन-टप्प्या आधीच उपस्थित आहे. असे असताना, 7kW सिंगल-फेजपेक्षा 11kW ची स्थापना करण्यासाठी केवळ जास्त खर्च येतो आणि सुसंगत कारसाठी चार्ज गती दुप्पट होते.

अनुपालन आणि पडताळणी प्रक्रिया

अनुपालन IEC 61851-1:2017 मोड 3 चाचणीवर अवलंबून आहे, ज्यावर CE मार्किंग जारी केले आहे.

IP54 प्रवेश संरक्षण चाचणीद्वारे सत्यापित; -20C ते +50C पर्यंत ऑपरेशन.

100% उत्पादन चाचणी: पृथ्वी सातत्य, 500V DC इन्सुलेशन, 1.5kV डायलेक्ट्रिक विसंड.

प्रत्येक डिझाईन रनमधील सॅम्पल युनिट्सवर 96 तास मीठ फवारले जाते आणि डिझाईन साइन ऑफ होण्यापूर्वी कॉन्टॅक्टरला अर्धा दशलक्ष वेळा सायकल चालवली जाते.

शिपमेंटपूर्वी अनेक प्रमुख बॅकएंड्सवर OCPP 1.6J अनुरूपता तपासली गेली.

फॅक्टरी प्रमाणपत्रे CE, TUV, CB आणि UL, बाह्य अधिसूचित संस्थांद्वारे ऑडिट केले जातात.

RZ स्टेशन तयार करणे: 8-स्टेज फॅक्टरी फ्लो

1) स्वयंचलित ऑप्टिकल तपासणी आणि कॉन्फॉर्मल कोटिंगसह एसएमटी बोर्ड. २) पॉवर सेक्शन - थ्री-फेज कॉन्टॅक्टर सेट, मीटर इंटरफेस, ओसीपीपी कंट्रोलर - वायर्ड आणि टॉर्क-चेक केलेले. 3) गृहनिर्माण असेंब्ली, ऑर्डर दिल्यास स्क्रीन पॉकेट लावा. 4) टॉर्क-नियंत्रित ग्रंथींद्वारे 5m प्रकार 2 केबल. 5) प्रत्यक्ष थ्री-फेज लोड आणि OCPP हँडशेकसह थेट कार्यात्मक चाचणी. 6) हाय-पॉट सुरक्षा चाचणी. 7) सीरियल मार्किंग आणि फर्मवेअर कॉन्फिगरेशन. 8) माउंटिंग किट आणि इलेक्ट्रीशियनचे कॉन्फिगरेशन स्टिकरसह बॉक्स केलेले; प्रति बॅच 24-तास बर्न-इन नमुना.

Yueqing प्लांट (Zhejiang) AC आणि DC लाईन्स स्वतंत्रपणे चालवते; शीट मेटल FANUC (शांघाय) आणि TRUMPF (जर्मनी) भागीदारांसह तयार केलेल्या रोबोट सेलमधून येते. वार्षिक क्षमता एक दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त आहे.

रेट्रोफिट ऑर्डरसाठी आम्ही शिपमेंटपूर्वी तुमच्या देशाच्या ग्रिड कोडसाठी फर्मवेअर प्री-सेट करू शकतो - युनिट कुठे जात आहे ते तुमच्या विक्री संपर्काला सांगा.

तुम्ही ऑर्डर करण्यापूर्वी: तुमचे बोर्ड, मीटर आणि केबल तपासा

11kW RZ हे एक दिवसाचे इंस्टॉल आहे की प्रकल्प हे तीन चेक ठरवतात: 1) मीटर किंवा बोर्डचे तीन टप्पे आहेत का? 2) A किंवा B RCD, 30 mA प्रकारासाठी खोली असलेले स्पेअर ब्रेकर पोझिशन आहे का? 3) बोर्ड ते पार्किंग बे पर्यंतची रन 2.5 मिमी 2 वर सुमारे 30 मीटर खाली आहे (यापुढे धावण्यासाठी 4 मिमी 2 आवश्यक आहे)?

तिन्ही होय असल्यास, तुम्ही उपलब्ध असलेला सर्वात सोपा हाय-पॉवर एसी इन्स्टॉल पाहत आहात. जर पहिले नाही, तर थांबा - सिंगल-फेज युनिट खरेदी करा.

कारची बाजू विसरू नका. स्टेशन 11kW-तयार आहे, परंतु तुमच्या कारने 11kW वर तीन-फेज AC स्वीकारणे आवश्यक आहे. अनेक करतात; 7kW-फक्त कार एका टप्प्यावर 7kW वर चार्ज होतात - स्टेशन ते आपोआप हाताळते.

आम्ही आम्हाला बोर्डचा फोटो ईमेल करण्याचा सल्ला देतो; आमचे अभियंते एका व्यावसायिक दिवसात होय/नाही आणि ब्रेकर शिफारसीसह उत्तर देतात.

रेट्रोफिट्स आणि मल्टी-युनिट साइट्ससाठी AMPPAL का

झेजियांग अनफू न्यू एनर्जी टेक्नॉलॉजीने 2014 पासून लो-व्होल्टेज आणि चार्जिंग उपकरणे तयार केली आहेत, युइक्विंगमधील साइटवर 260 कर्मचारी आहेत.

ऑर्डर पुष्टीकरणापासून उत्पादन 15-20 कार्य दिवस चालते. प्रथम आपल्या वितरण मंडळाविरूद्ध चाचणी करण्यासाठी एक युनिट आवश्यक आहे? नमुने 3-5 दिवसांत बाहेर पडतात.

100 युनिट्समधून आम्ही लोगो, केबल, स्क्रीन आणि घरांचा रंग सानुकूलित करतो आणि तुमच्या देशाच्या पुरवठा कॉन्फिगरेशनसाठी फर्मवेअर प्रीसेट करतो.

ग्रिड-मंजुरी कागदपत्रे: CE घोषणा, IEC चाचणी अहवाल, मॅन्युअल, कारखाना तपासणी प्रमाणपत्र.

आमची उपकरणे 40 हून अधिक बाजारपेठांमध्ये चालतात आणि समूहाची स्वतःची 200 पेक्षा जास्त स्टेशन कार्यरत आहेत.

1 युनिटची चाचणी MOQ; 20 युनिट्सचे व्हॉल्यूम टियर.

निर्यातीसाठी थ्री-फेज स्टेशन पॅक करणे

460 x 340 x 200 मिमी कार्टनमध्ये 11kW RZ जहाजे, एकूण सुमारे 8.5 किलो - अतिरिक्त वजन तीन-फेज कॉन्टॅक्टर सेट आहे. एअर फ्रेट सूट 1-10 युनिट्स; कुरिअर पॅलेट सेवेद्वारे 5-7 दिवसांत युरोपमध्ये 24 हलवाचे पॅलेट.

20-फूट कंटेनरमध्ये अंदाजे 480 युनिट्सची अपेक्षा करा, पॅलेटाइज्ड 20 कार्टन प्रति पॅलेट आणि गुंडाळले.

व्यापार अटी FOB Ningbo किंवा शांघाय चालवतात, EXW आणि CIF उपलब्ध आहेत. पेपरवर्कमध्ये व्यावसायिक बीजक, पॅकिंग सूची, सीई घोषणा आणि मूळ प्रमाणपत्र समाविष्ट आहे; L/C किंवा D/P द्वारे पेमेंट.

हमी आणि तांत्रिक समर्थन अटी

उत्पादन दोषांवर 2 वर्षांची वॉरंटी; व्यावसायिक साइट्सना प्राधान्याने हाताळणी मिळते.

स्पेअर्स (OCPP कंट्रोलर, कॉन्टॅक्टर सेट, स्क्रीन, केबल) 7 कामकाजाच्या दिवसात पाठवले.

मोफत रिमोट सपोर्ट: आमचे अभियंते तुमच्या इलेक्ट्रिशियनला फोटो किंवा व्हिडिओसह रेट्रोफिटमधून फिरतात, एका व्यावसायिक दिवसात उत्तर देतात.

वॉरंटी दरम्यान फर्मवेअर अद्यतने आणि कॉन्फिगरेशन मदत समाविष्ट आहे.

साइटवर योग्य इलेक्ट्रिशियनची आवश्यकता असलेल्या रेट्रोफिट प्रकल्पांसाठी, आम्ही जर्मनी, फ्रान्स आणि UAE मधील सेवा भागीदारांमार्फत काम करतो.

रेट्रोफिट करा काय आणि करू नका

चुकीचे: इमारत तीन-फेज आहे असे गृहीत धरणे कारण त्यात तीन फ्यूज आहेत. उजवीकडे: फेज चाचणीसह मीटरवर सत्यापित करा किंवा युटिलिटीला विचारा - तीन फ्यूज सिंगल-फेज स्प्लिट असू शकतात.

चुकीचे: चाचणी आणि त्रुटीद्वारे टप्प्यांचे संतुलन. उजवीकडे: इलेक्ट्रिशियनकडे प्रति-फेज लोड मोजा आणि चार्जर कमीत कमी लोड केलेल्या सेटला द्या.

चुकीचे: 1.5 मिमी 2 वायरिंगसह 20A ब्रेकर वापरणे. उजवीकडे: लांबी चालविण्यासाठी केबल क्रॉस-सेक्शन जुळवा - 2.5 मिमी 2 30 मीटर खाली, 4 मिमी 2 पुढे.

चुकीचे: पुरवठा केबलचा दरवाजा किंवा ड्राइव्हवे ओलांडून मार्ग काढणे. उजवीकडे: युनिटला भिंतीच्या बाजूने नळ चालवा.

चुकीचे: RCD प्रकाराकडे दुर्लक्ष करणे. उजवीकडे: योग्य प्रकार A किंवा B, 30 mA, प्रति कॉन्फिगरेशन स्टिकर - स्टेशनचे DC गळती सेन्सिंग हे गृहीत धरते.

थ्री-फेज साइट्सवरील फील्ड अहवाल

सोफिया, बल्गेरियामधील अपार्टमेंट HOA ने 1970 च्या ब्लॉकच्या थ्री-फेज बोर्डमध्ये 11kW RZ जोडले. OCPP बॅकएंडच्या RFID शेड्यूलद्वारे एकवीस कुटुंबे स्टेशन शेअर करतात; बोर्डला एक स्पेअर ब्रेकर पोझिशन आवश्यक आहे आणि दुसरे काहीही नाही. खजिनदाराची टीप: पहिल्या इलेक्ट्रिशियनने संपूर्ण पॅनेल बदलण्याचे उद्धृत केले आणि दुसऱ्याला सुटे डीआयएन स्लॉट सापडला - फरक हा ज्ञानाचा होता, हार्डवेअरचा नाही.

क्राको, पोलंडमधील कुरिअर डेपो मॅनेजर 12 डिलिव्हरी व्हॅनसाठी तीन युनिट चालवतात. दिवसाच्या उलाढालीचा मुद्दा आहे: व्हॅन रुट्स दरम्यान 3.5-तास चार्जेस फिरवतात आणि 11kW ते योग्य बनवते. त्याची तक्रार: फिक्स्ड केबल 5m आहे आणि एका पार्किंगच्या पंक्तीला त्याला स्थानिक पातळीवर एक एक्स्टेंशन केबलची गरज होती कारण आम्ही ती पाठवत नाही.

लोअर सॅक्सनी, जर्मनीमधील एक फार्म को-ऑप ग्रेन ड्रायरसह सामायिक केलेल्या कृषी 380V पुरवठ्यापासून दोन स्टेशनांना शक्ती देते. टप्पे कार्य करतात कारण शरद ऋतूतील शिखरे कोरडे होतात आणि हिवाळ्यात शिखरे चार्ज होतात - ते कधीही जुळत नाहीत. त्यांचे लहान ग्रिप: हिवाळ्यातील फर्मवेअरला रिमोट अपडेटची आवश्यकता होती ज्याला शेड्यूल करण्यासाठी एक दिवस लागला, कारण सहकारी कंपनीचे वाय-फाय वेगळ्या इमारतीत बसले आहे.

तीन-टप्प्याचे प्रश्न, सरळ उत्तरे

प्रश्न: माझी कार फक्त 7kW सिंगल-फेजवर चार्ज होते. 11kW वाया गेले आहे का?

A: स्टेशन अनुकूल करते आणि 7kW वितरण करते; तुम्ही तुमच्या पुढील कारसाठी तीन-टप्प्याचा मार्ग ठेवा.

प्रश्न: मी हे तीन-चरण पुरवठ्याशिवाय स्थापित करू शकतो?

उ: नाही - त्याला 380VAC थ्री-फेज आवश्यक आहे; सिंगल-फेज साइटसाठी 7kW RZ निवडा.

प्रश्न: 11kW ला युटिलिटी परवानगीची आवश्यकता आहे का?

A: सहसा प्रति फेज 16A साठी नाही, परंतु तुमच्या वितरकाशी पुष्टी करा; अनेक देश 11kW पर्यंतच्या AC चार्जरला अधिसूचनेतून सूट देतात.

प्रश्न: 11kW किती वेगाने चार्ज होते?

A: प्रति तास सुमारे 60 किमी श्रेणी; 60 kWh ची बॅटरी अंदाजे 3.5 तासात 20% ते 80% जाते.

प्रश्न: स्क्रीन नंतर जोडली जाऊ शकते?

उत्तर: हा एक कारखाना पर्याय आहे; युनिटसह ऑर्डर करा, कारण डिस्प्ले पॉकेट रिट्रोफिटिंग करणे व्यावहारिक नाही.

प्रश्न: इमारतीचे टप्पे असमतोल असल्यास काय?

A: बॅकएंड सत्रे शेड्यूल करू शकतो आणि इलेक्ट्रीशियन चार्जरला कमीत कमी लोड केलेल्या फेज सेटशी जोडू शकतो.

प्रश्न: जुन्या वायरिंगवर 16A प्रति फेज कठीण आहे का?

A: नाही - 16A मानक इमारत सराव आहे; धोकादायक ड्रॉ 32A सिंगल-फेज आहे, जे हे युनिट डिझाइनद्वारे टाळते.

प्रश्न: मला नवीन मीटरची गरज आहे का?

उ: सहसा नाही; तुमच्या मीटरमध्ये थ्री-फेज रजिस्टर नसल्यास, युटिलिटी ते बदलते - अनेक EU देशांमध्ये विनामूल्य.