महामार्गाच्या विश्रांती क्षेत्रासाठी 180kW इंटेलिजेंट हाय-पॉवर डीसी चार्जिंग स्टेशन

एक कॉम्पॅक्ट टॉवर, पाच कनेक्टर मानक: 180kW ऑल-फॉर्मेट चार्जर

चार्जिंग जग एक मानक नाही; ते पाच आहे, आणि ते सर्व एकाच प्रांगणात दिसतात. AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H या वास्तविकतेचे उत्तर देते 180kW इंटेलिजेंट हाय-पॉवर DC चार्जिंग स्टेशनसह हायवे रेस्ट एरियासाठी जे CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, आणि NACS ला समर्थन देते, त्यामुळे आयातदार आणि मिश्रित-कंपनींना यापुढे त्यांच्या बाजारपेठेतील फ्लीटला सोडवण्याची गरज भासणार नाही.

200-1000VDC आउटपुट श्रेणी प्लग्सइतकीच महत्त्वाची आहे: नवीन 800V कार बँडच्या शीर्षस्थानी चार्ज होतात तर जुनी 400V वाहने तळाशी आरामात बसतात. हे सर्व 7-इंच टच स्क्रीन, IP54 एन्क्लोजर आणि 95% शिखर कार्यक्षमता असलेल्या 750 × 550 मिमी फूटप्रिंटमध्ये राहतात.

पाच-स्वरूपातील लवचिकता ही नौटंकी नाही - हे वाहनांच्या लोकसंख्येला सेवा देणाऱ्या स्थानकांसाठी एक व्यावहारिक उत्तर आहे ज्याचे कोणतेही एक मानक वर्णन करू शकत नाही. आयातदारासाठी, समान टॉवर स्पेअर-पार्ट्सचे नियोजन देखील सुलभ करते: एक कॅबिनेट, एक कंट्रोलर, पाच अदलाबदल करण्यायोग्य बे किट.

तुमच्या स्टेशनसाठी एका 180kW युनिटवरील पाच कनेक्टरचा काय अर्थ होतो

लॉटमधील प्रत्येक कारसाठी एक स्टेशन सेवा देते: उत्तर अमेरिकेसाठी CCS1, युरोपसाठी CCS2, जपानी आयातीसाठी CHAdeMO, चीन-निर्मित EV साठी GB/T आणि Tesla इकोसिस्टमसाठी NACS.

आयातदार त्यांचे पैज हेज करतात: जर बाजार एका प्लगवर एकत्रित झाला, तर इतर बे कधीही अडकलेली मालमत्ता नसतात कारण युनिट त्यांच्यासोबत पाठवले जाते.

200-1000VDC आउटपुट हार्डवेअर बदलाशिवाय जुने 400V पॅक आणि नवीन 800V आर्किटेक्चर पसरवते.

कनेक्टर बे फील्ड-सेवा करण्यायोग्य आहेत: संपूर्ण टॉवर बदलण्याऐवजी खाडीची अदलाबदल किंवा नंतर पुन्हा समाप्ती केली जाऊ शकते.

भाड्याने देणे आणि मिश्रित फ्लीट्स अडॅप्टर बॉक्स वाहून नेणे थांबवतात; उजवा प्लग आधीच कॅबिनेटवर आहे.

एक रेट्रोफिट मार्ग: आज तुमच्या मार्केटला आवश्यक असलेल्या कनेक्टरसह खरेदी करा आणि फ्लीट मिक्स बदलल्यावर इतरांना जोडा.

तांत्रिक तपशील

AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H चे फॅक्टरी स्पेसिफिकेशन अगदी पाठवल्याप्रमाणे.

180kW ऑल-फॉर्मेट युनिटसाठी तयार केलेल्या मिश्र-फ्लीट आणि मल्टी-कंट्री साइट्स

बॉर्डर आणि ट्रान्झिट कॉरिडॉर: पर्यटक आणि ट्रान्झिट वाहने शेजारील देशांमधून वेगवेगळ्या प्लगसह येतात.

विमानतळ भाड्याने-कारांचे लॉट: भाड्याच्या ताफ्यात युरोपियन, आशियाई आणि उत्तर अमेरिकन वाहने एकाच रांगेत मिसळतात.

बंदरे आणि मालवाहतूक हाताळणारे: आयात केलेल्या वाहनांना GB/T किंवा CCS2 ची आवश्यकता असते तर स्थानिक स्टॉक CHAdeMO किंवा NACS चालवतात.

दूतावास, प्रवासी संयुगे आणि ड्युटी-फ्री झोन: खऱ्या अर्थाने आंतरराष्ट्रीय वाहनसंख्या.

अनेक उत्पादकांकडून व्हॅन आणि टॅक्सी आयात करणारे फ्लीट ऑपरेटर: एक चार्जर, प्रत्येक हार्नेस.

युनिट CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, आणि NACS ची सेवा कशी देते

पॉवर स्टेज कनेक्टर-अज्ञेयवादी आहे: ते 200-1000VDC तयार करते आणि कंट्रोलर वाहन जे काही प्रोटोकॉल बोलतो त्याद्वारे सत्राची वाटाघाटी करतो. प्रत्येक कनेक्टर बेचे स्वतःचे संप्रेषण बोर्ड असते, त्यामुळे नंतर मानक जोडणे हे बे स्वॅप आहे, नवीन चार्जर नाही.

प्रोटोकॉल वाटाघाटी प्लग-इनवर आपोआप होते: युनिट कनेक्टर ओळखते, हँडशेक सुरू करते आणि व्होल्टेज सेट करते आणि वर्तमान वाहन विनंत्या मर्यादित करते. ड्रायव्हरला नेव्हिगेट करण्यासाठी कोणताही मेनू नाही, जे व्यस्त स्थानकावर महत्त्वाचे असते जेथे प्रत्येक अतिरिक्त टॅप रांगेत विलंब होतो.

कारण प्रत्येक बे स्वतःचा प्रोटोकॉल बोलतो, युनिट एक CHAdeMO टॅक्सी आणि CCS2 सलून मध्ये शून्य कॉन्फिगरेशनसह सेवा देऊ शकते. सत्र डेटा, निदान आणि फर्मवेअर अद्यतने इथरनेट, WiFi किंवा 4G द्वारे OCPP 1.6/2.0 वर चालतात. रुंद व्होल्टेज बँडचा अर्थ असा आहे की युनिट जुन्या 400V गाड्यांना नकार देण्याऐवजी आकर्षकपणे सेवा देते.

पाच-कनेक्टर युनिटच्या मागे मानकांचे पालन आणि चाचणी

CE आणि TUV प्रकार मंजूरी समर्थित कनेक्टर मानकांमध्ये संपूर्ण युनिट व्यापते.

निर्यात दस्तऐवजीकरण फाइलसाठी UL आणि CB इलेक्ट्रिकल अहवाल उपलब्ध आहेत.

प्रत्येक कनेक्टर बे वर त्याच्या मानकांच्या हँडशेक आवश्यकतांनुसार प्रोटोकॉल अनुरूपता चाचणी.

एनक्लोजर आणि कनेक्टर हाऊसिंगवर 96-तास मीठ-स्प्रे.

एकाधिक कनेक्टर बे आणि व्होल्टेज स्तरांवर 48-तास बर्न-इन सायकल सत्रे.

अंतर्गत मॉड्यूल्स -30°C ते +55°C धरतात. -25°C ते +50°C पर्यंत प्रकाशित कॅबिनेट रेटिंग संपूर्ण असेंब्ली प्रतिबिंबित करते, कनेक्टर्स समाविष्ट आहेत.

उत्पादन: वायरिंग हार्नेस, कनेक्टर बे आणि 180kW पॉवर स्टेज

पायरी 1. कॅबिनेट शेल लेसरवर कापला जातो आणि FANUC रोबोट्सद्वारे वेल्डेड केला जातो, ज्यामध्ये कनेक्टर पर्यायाच्या आकाराचे कट-आउट्स ऑर्डर केले जातात.

पायरी 2. TRUMPF ब्रेक प्री-ट्रीटमेंट, पावडर कोट आणि उपचारापूर्वी पॅनेल तयार करतात.

पायरी 3. 180kW चा रेक्टिफायर सेट थर्मल कंपाऊंडसह मॉड्यूल बेमध्ये बसविला जातो.

पायरी 4. कनेक्टर बे वेगळे सब-असेंबली म्हणून एकत्र केले जातात, प्रत्येकाची स्वतःची केबल, कम्युनिकेशन बोर्ड आणि लॉकिंग यंत्रणा असते.

पायरी 5. AC इनपुट वायरिंग आणि सर्ज प्रोटेक्शन AC लाईनवर जातात.

पायरी 6. DC लाईनवर HMI, कंट्रोलर आणि बे हार्नेस स्थापित केले आहेत.

पायरी 7. 180kW वर लोड चाचणी प्रति युनिट कार्यक्षमता आणि आउटपुट व्होल्टेज श्रेणी रेकॉर्ड करते.

पायरी 8. क्रेट करण्यापूर्वी प्रत्येक खाडीची प्रोटोकॉल सिम्युलेटरवर हँडशेक-चाचणी केली जाते; 2024 पर्यंत एक दशलक्ष युनिट्स पाठवले.

तुमच्या आयात बाजारासाठी कनेक्टर सेट निवडणे

आजच तुमचा बाजार प्रत्यक्षात चालवणाऱ्या खाडीची ऑर्डर द्या आणि पुढे दत्तक घेणाऱ्यांसाठी जागा सोडा. तीन शेजारी देश व्यापणारा डीलर सहसा CCS2 अधिक GB/T, किंवा CCS1 अधिक NACS घेतो आणि जेथे जपानी आयात सामान्य आहे तेथे CHAdeMO जोडतो.

तुमचा लॉट एकसंध असल्यास सर्व पाच खाडींसाठी पैसे देऊ नका — प्रत्येक बेसाठी पैसे मोजावे लागतात आणि एकल-मानक कॉन्फिगरेशन स्वस्त आहे. लवचिकता मिश्र फ्लीट्स आणि अनिश्चित बाजारपेठांसाठी अस्तित्वात आहे, अनिवार्य वैशिष्ट्य म्हणून नाही.

वाहनांचा देखील विचार करा: जर तुमचे स्टेशन जुन्या 400V टॅक्सी सेवा देत असेल, तर 200-1000VDC श्रेणी त्यांना हाताळते, परंतु सत्राची वेळ 180kW हेडलाइन सुचविल्यापेक्षा जास्त चालेल. स्टेशन ॲपमध्ये वास्तववादी अपेक्षा प्रकाशित करा.

आणि जर तुमची साइट सिंगल-ब्रँड लॉट असेल — एक मेक, एक प्लग, कोणतेही पर्यटक नाहीत — पैसे वाचवा आणि सिंगल-बे कॉन्फिगरेशन ऑर्डर करा; ऑल-फॉर्मेट युनिट तिची किंमत फक्त तिथेच मिळवते जिथे फ्लीट प्रत्यक्षात मिसळते.

मल्टी-स्टँडर्ड कॉम्पॅक्ट चार्जर्ससाठी AMPPAL का?

एका SKU वर पाच कनेक्टर पर्याय, तुमच्या मार्केट मिक्समध्ये फॅक्टरीमध्ये बेज लावलेले आणि प्रति मानक लेबल केलेले.

रेखांकन मंजूरीनंतर 15-20 कार्य दिवसांचे वितरण; एका कंटेनरमधून MOQ.

रेट्रोफिट बे किट्सचा साठा आहे, त्यामुळे युनिट बदलण्याऐवजी तुमच्या फ्लीटसह वाढते.

CE, TUV, UL, आणि CB प्रमाणन कोटेशन पॅकेजमधील अहवाल प्रतीसह.

OEM/ODM ब्रँडिंग, HMI भाषा आणि प्रति ऑर्डर कनेक्टर डिकल्स.

2014 पासून 40+ देशांना निर्यात करून 200+ स्टेशन्स चालवणारा कारखाना.

कनेक्टर-विशिष्ट पाळणे आणि केबल सेटसह पॅकेजिंग

आकाराच्या फोम क्रॅडल्सद्वारे संरक्षित कनेक्टर बेजसह स्टील-फ्रेम केलेल्या क्रेटमध्ये टॉवर जहाजे सरळ असतात. केबल्स स्वतंत्रपणे गुंडाळलेल्या आणि पॅड केल्या जातात आणि प्रत्येक हार्नेसला मानकानुसार लेबल केले जाते — CCS1 लाल टॅग, CCS2 निळा, GB/T पिवळा — त्यामुळे साइटवर काहीही मिसळले जात नाही.

प्रत्येक खाडीची लॉकिंग यंत्रणा पारगमन कंपनाच्या विरूद्ध गुंडाळलेली असते आणि क्रेट योजना अवतरणासह पाठविली जाते जेणेकरून कंटेनर लेआउट तुमच्या ऑर्डरशी तंतोतंत जुळतो. स्पेअर बे किट्स आणि अतिरिक्त केबल सेट विनंतीनुसार दुसऱ्या बॉक्समध्ये पॅक केले जातात आणि लोडिंग प्लॅन कोटेशनसह पाठविला जातो जेणेकरून कंटेनर ऑर्डरशी अचूक जुळतो.

आम्ही FOB Ningbo ला मानक, CIF जेथे प्राधान्य देतो तेथे पाठवतो. पेपरवर्क — इनव्हॉइस, पॅकिंग लिस्ट, बिल ऑफ लॅडिंग, मूळ प्रमाणपत्र, चाचणी अहवाल — लोडिंगच्या तीन दिवसांच्या आत समस्या.

पाच कनेक्टर प्रकारांमध्ये वॉरंटी आणि समर्थन

पॉवर स्टेज, कंट्रोलर आणि सर्व कनेक्टर बे कव्हर करणारी 2-वर्षांची मानक वॉरंटी.

वॉरंटी अयशस्वी होण्यासाठी बे किट आणि केबल्स 5 कामकाजाच्या दिवसात क्रॉस-शिप केले जातात.

रिमोट डायग्नोस्टिक्स प्रत्येक बे चे सत्र लॉग आणि हँडशेक इतिहास वाचतात.

रेट्रोफिट सेवा: जेव्हा तुमचे फ्लीट मिक्स बदलते तेव्हा आम्ही अतिरिक्त बे किट्स पाठवतो.

प्रत्येक मानकासाठी प्रोटोकॉल पुनरावृत्तीसह, फर्मवेअर अद्यतने हवेत.

मल्टी-स्टँडर्ड स्टेशनसाठी वापर नोट्स

चुकीचे: पाच बे ऑर्डर करणे आणि दोन वापरणे. बरोबर: मार्केट जे चालवते तेच खरेदी करा; बे नंतर जोडले जाऊ शकतात.

चुकीचे: ड्रायव्हर्सना कनेक्टर हाऊसिंगद्वारे केबल ओढू देणे. उजवीकडे: प्रत्येक खाडीवरील स्टिकरनुसार, पकडीतून खेचा आणि केबलला होल्डरवर परत करा.

चुकीचे: वापरात नसताना खाडीचे दरवाजे उघडे ठेवणे. उजवीकडे: त्यांना बंद करा, कारण सील संप्रेषण पिनमधून धूळ आणि पाऊस ठेवतात.

चुकीचे: NACS आणि CCS2 केबल्स अदलाबदल करण्यायोग्य सुटे आहेत असे गृहीत धरून. उजवीकडे: मानकानुसार सुटे ऑर्डर करा; केबल्स क्रॉस-सुसंगत नाहीत.

चुकीचे: तुमच्या स्टेशन मार्केटिंगमध्ये जुन्या 400V पॅककडे दुर्लक्ष करणे. उजवीकडे: वाहन वर्गानुसार सत्राच्या ठराविक वेळा प्रकाशित करा जेणेकरून ड्रायव्हर वास्तववादी अपेक्षांसह येतील.

पाच-स्वरूप 180kW युनिटवर आयातक अभिप्राय

बँकॉक, थायलंडमधील आयातदार थायलंड, लाओस आणि कंबोडियामधील डीलर्ससाठी एक SKU स्टॉक करतो. फाइव्ह-बे पर्याय म्हणजे एकाच कंटेनरमध्ये तिन्ही बाजारपेठांचा समावेश होतो आणि स्पेअर-बे किट्स प्रत्येक डीलरला नंतर स्थानिकीकरण करू देतात; तक्रार अशी आहे की संपूर्ण फाइव्ह-बे कॉन्फिगरेशन इन्स्टॉल करताना हाताळण्यासाठी जड आहे, म्हणून त्यांनी एक होईस्ट पॉइंट मागितला, ज्याचा आता क्रेटमध्ये समावेश आहे.

इस्तंबूल, तुर्कीमधील भाड्याने देणारा फ्लीट ऑपरेटर विमानतळाच्या ठिकाणी युनिट चालवतो, जिथे कार CCS2, CHAdeMO आणि GB/T प्लगसह येतात. सुरू झाल्यापासून, कोणत्याही ड्रायव्हरला ॲडॉप्टरची आवश्यकता नाही; किरकोळ पकड अशी आहे की एनएसीएस खाडी, जी नंतर रेट्रोफिट म्हणून जोडली गेली, ती इतरांपेक्षा घट्ट केबलसह आली.

डर्बन, दक्षिण आफ्रिकेतील एक बंदर ऑपरेटर डीलर लॉटपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी आयात केलेल्या ईव्हीवर शुल्क आकारतो. 200-1000VDC श्रेणी मिश्रित नवीन आणि जुने स्टॉक हाताळते आणि बे-स्वॅप प्लॅन त्यांना आयात मिश्रण बदलत असताना अनुकूल करू देते; त्यांची एकमेव नोंद अशी आहे की टच स्क्रीन इंग्रजीमध्ये डीफॉल्ट आहे, ज्याला स्थानिक संघाने द्विभाषिक त्वचेने बदलले आहे.

FAQ: कनेक्टर, व्होल्टेज आणि 180kW कॉम्पॅक्ट युनिट

प्रश्न: कोणते कनेक्टर मानक म्हणून येतात?

उत्तर: कोणतीही सक्ती नाही. तुम्ही CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, आणि NACS मधून ऑर्डरच्या वेळी बे निवडता.

प्रश्न: मी नंतर कनेक्टर जोडू शकतो?

उ: होय. खाडी क्षेत्र-सेवा करण्यायोग्य आहेत; आम्ही एक रेट्रोफिट किट पाठवतो आणि तुमचे तंत्रज्ञ ते बदलतात.

प्रश्न: युनिट 800V कार चार्ज करते का?

उ: होय. आउटपुट 200-1000VDC मध्ये पसरते, जे 400V आणि 800V आर्किटेक्चर्स कव्हर करते.

प्रश्न: जुनी 400V कार 180kW वर चार्ज होईल?

A: नाही. वाहन मर्यादा सेट करते; एक जुना पॅक 60-90kW काढू शकतो आणि युनिट त्याच्याशी जुळवून घेते.

प्रश्न: मिश्र लॉटसाठी एक युनिट पुरेसे आहे का?

उ: हलक्या रहदारीसाठी, होय; व्यस्त स्थानकांसाठी, एकापेक्षा जास्त टॉवर्स जोडा किंवा मागणीनुसार बे जोडा आणि टॉवर्सवर लोड विभाजित करा.

प्रश्न: त्याला कोणत्या इनपुटची आवश्यकता आहे?

A: AC380V±15% थ्री-फेज; संपूर्ण आउटपुटला मार्जिनपूर्वी प्रति फेज अंदाजे 270A आवश्यक आहे, म्हणून आमच्या साइट-डेटा चेकलिस्टसह फीडरची पुष्टी करा.

प्रश्न: भिन्न मानके समान 180kW सामायिक करतात?

A: 180kW ही एकूण स्टेशनची कमाल मर्यादा आहे; एकत्रितपणे चार्ज होणारी दोन वाहने त्यांच्या खाड्यांमधील उपलब्ध उर्जा विभाजित करतात.

प्रश्न: तुमची वितरण वेळ काय आहे?

उ: रेखांकन मंजूरीपासून उत्पादनास 15-20 कार्य दिवस लागतात; मिश्र-कनेक्टर ऑर्डर एका कंटेनरमध्ये एकत्र पाठवतात.

प्रश्न: वॉरंटी काय आहे?

A: 2 वर्षांचे मानक, प्रत्येक कनेक्टर बे तसेच पॉवर स्टेजला कव्हर करते.