व्यावसायिक फ्लीट्ससाठी 60kW ऑल-इन-वन DC EV फास्ट चार्जर

हा चार्जर काय आहे आणि तो तुमच्या ग्रिडला काय विचारतो

तुम्ही 60kW चा चार्जर खरेदी करण्यापूर्वी, तो कार चार्ज करू शकतो की नाही हा प्रश्न क्वचितच असतो - तो तुमच्या ट्रान्सफॉर्मरवर, तुमच्या फेज बॅलन्सवर आणि तुमच्या मागणीच्या शुल्कावर काय परिणाम करेल. AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H हा बेससह 1517 x 650 x 300 मिमी आकाराचा फ्लोअर-स्टँडिंग इंटिग्रेटेड DC फास्ट चार्जर आहे, जो 200-1000VDC मध्ये 133A पर्यंत AC380V%-/- 315%-/-पुट तीन मध्ये 60kW वितरण करतो.

पूर्ण लोडवर ते प्रति फेज अंदाजे 90A काढते - अचूक आकृती तुमच्या स्थानिक व्होल्टेज आणि पॉवर फॅक्टरवर अवलंबून असते. ती संख्या, एकाच वेळी किती युनिट्स चालतात, हे तुमच्या प्रकल्पाचे खरे तपशील आहे.

साइट नियोजक हे 60kW युनिट का निवडतात

आटोपशीर भूक: प्रति फेज सुमारे 90A म्हणजे एक युनिट अनेकदा विद्यमान 100A सेवेला बसते, नागरी कामे लहान ठेवतात.

133A जास्तीत जास्त आउटपुट करंट व्हॅन आणि हलक्या ट्रकपर्यंत पोहोचतो, फक्त कारच नाही - सध्याची श्रेणी ही मोठ्या वाहनांना 60kW जलद वाटते.

लोड मॅनेजमेंट हुकसह OCPP 1.6/2.0: साइट कंट्रोलर एकूण साइट पॉवर आणि सिक्वेन्स युनिट्स कॅप करतो - तुम्ही चारच्या आकाराच्या ट्रान्सफॉर्मरवर सहा चार्जर कसे दाबता.

95% पीक कार्यक्षमता म्हणजे कमी खरेदी केलेली ऊर्जा कॅबिनेट हीटमध्ये बदलते आणि अधिक बॅटरीपर्यंत पोहोचते.

एक सडपातळ 1517 x 650 x 300 मिमी खांब - सहा युनिट्स साइटवर वर्चस्व न ठेवता समोरच्या भिंतीला रेषा देतात.

तांत्रिक तपशील - 60kW, AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H

पाच साइट्स जिथे 60kW ची कमाई करते

महामार्ग सेवा क्षेत्रे: 20-40 मिनिटांची सत्रे 60kW साठी सूट देतात आणि प्रत्येक दिशेने दोन युनिट्स 120kW ग्रिड वचनबद्धतेशिवाय रांगा हलवत राहतात.

टॅक्सी आणि राइड-हेल हब: कॉफी ब्रेकमध्ये 60kW टॅक्सी फिरवते आणि 133A मोठ्या ई-हेलिंग व्हॅनला मदत करते.

डिलिव्हरी व्हॅनसह लॉजिस्टिक डेपो: 60kW वरच्या दरम्यान-शिफ्ट टॉप-अप 30-60 kWh बॅटरी हाताळतात.

बहु-युनिट फोरकोर्ट्स पायलटपासून पूर्ण बिल्डपर्यंत स्केलिंग: दोनसह प्रारंभ करा, वापर वाढल्यानंतर जोड्या जोडा - समान मॉडेल, समान ग्रिड गणित.

सोलर-प्लस-स्टोरेज हायब्रीड साइट्स: चार्जर सौर विंडो दरम्यान 60kW घेते आणि लोड व्यवस्थापनाद्वारे रात्री थ्रॉटल करते.

युनिट तुमच्या ग्रिडशी कसे बोलते

इनपुट स्टेज सक्रिय पॉवर फॅक्टर सुधारणासह तीन-फेज रेक्टिफायर आहे, त्यामुळे वर्तमान ड्रॉ आदर्श रेषेच्या जवळ राहतो: 60,000 W भागिले 380 V, रूट तीन, कार्यक्षमता आणि पॉवर फॅक्टर - व्यवहारात अंदाजे 90A प्रति फेज. युटिलिटी ऍप्लिकेशन आणि ब्रेकर चेकसाठी ती आकृती ठेवा.

प्रति वाहन आउटपुट नियंत्रित केले जाते: युनिट BMS सह व्होल्टेजची वाटाघाटी करते आणि बॅटरी स्वीकारते म्हणून 133A पर्यंत प्रवाह नियंत्रित करते. चार्ज वक्र शीर्षस्थानी सपाट होतात, त्यामुळे दोन कार एकत्र पूर्ण करणाऱ्या प्रत्येकी 60kW पेक्षा कमी खेचतात - वास्तविक मागणी सहसा नेमप्लेटच्या रकमेपेक्षा कमी असते, ज्यामुळे एकसमान घटक वैध ठरतात.

मल्टी-युनिट साइटसाठी, OCPP लिंक हार्डवेअरपेक्षा अधिक महत्त्वाची आहे: कंट्रोलर साइट कॅप सेट करतो - म्हणा की 240kW सहा युनिट्समध्ये - आणि युनिट्स डायनॅमिकली शेअर करतात. यामुळे तुमचा ट्रान्सफॉर्मर एका आकाराने कापला जाऊ शकतो आणि त्यासोबत तुमचा डिमांड चार्ज होऊ शकतो.

अनुपालन आणि फॅक्टरी चाचणी पुरावा

अनुपालन संच: युरोपसाठी CE आणि TUV, आंतरराष्ट्रीय निविदांसाठी CB, घरी CCC, US प्रकल्पांच्या विनंतीवर UL.

IP54 धूळ आणि स्प्लॅश चाचणी आमच्या चेंबरमध्ये होते; रेटिंग चाचणी केली आहे, अंदाज लावला नाही.

प्रत्येक उत्पादन बॅचमधून 96-तास मीठ फवारणीचा नमुना किनार्यावरील आणि औद्योगिक साइट्सचे कोटिंग बिघाड होण्यापासून संरक्षण करतो.

प्रत्येक युनिट 40 सी तापमानात 24-तास पूर्ण-लोड बर्न-इन पूर्ण करते; 94% पेक्षा कमी कार्यक्षमतेचा अर्थ शिपमेंट नव्हे तर पुनर्कार्य.

डीसी मीटर शोधण्यायोग्य संदर्भाविरूद्ध कॅलिब्रेट केले जाते; प्रमाणपत्र युनिटसह पाठवले जाते.

कारखान्याच्या आत: 60kW युनिट कसे एकत्र केले जाते

शीट स्टीलला सीएनसी मशीन आणि लेझर कटरने पंच केले जाते, कापले जाते आणि दुमडले जाते, नंतर पावडर-लेपित केले जाते.

मीठ फवारणीचे नमुने बॅचमधून काढले जातात आणि असेंब्ली सुरू होण्याच्या 96 तास आधी तपासले जातात.

AC इनपुट विभाग आणि 60kW DC स्टॅक टॉर्क-नियंत्रित साधनांसह वेगळ्या ओळींवर तयार केले आहेत.

कंट्रोल बोर्ड, DC मीटर आणि OCPP 1.6/2.0 कम्युनिकेशन मॉड्युल हे कागदोपत्री शेड्यूलमध्ये वायर्ड आहेत.

फर्मवेअर फ्लॅश आहे; संपूर्ण 133A आउटपुट पथ इलेक्ट्रॉनिक लोड विरुद्ध सत्यापित केला जातो, बॅटरी नाही.

24-तास पूर्ण-लोड बर्न-इनच्या आधी कोल्ड आणि उष्मा चेंबर 40 C वर चालते.

IP54 गॅस्केट, ग्रंथी आणि दरवाजाच्या सीलची तपासणी केली जाते; सहा-दिशा पाण्याचा फवारा खालीलप्रमाणे आहे.

कॅलिब्रेशन प्रमाणपत्र जारी केले, युनिट क्रेटेड.

साइट नियोजन मार्गदर्शक: 2 युनिट ते 6 पर्यंत

ट्रान्सफॉर्मरसह प्रारंभ करा. पूर्ण भार असलेल्या दोन युनिट्सना प्रति फेज एकत्रितपणे सुमारे 180A आवश्यक आहे - सामान्यत: हेडरूमसह 100 kVA ट्रान्सफॉर्मर किंवा तुमच्या साइटवर आधीपासूनच तीन-फेज क्षमता असल्यास विद्यमान सेवा. चार युनिट्स: अंदाजे 360A प्रति फेज, जे तुम्हाला 160-200 kVA ट्रान्सफॉर्मरकडे ढकलते.

नेमप्लेट अंकगणितासाठी आकार देऊ नका. 0.6-0.8 चा एकसमान घटक वास्तववादी आहे कारण सत्रे नैसर्गिकरित्या स्तब्ध होतात; लोड व्यवस्थापन तुम्हाला वास्तविक शिखराच्या जवळ डिझाइन करू देते. फेज बॅलन्स देखील महत्त्वाचे आहे: एकावेळी एक युनिट्स आणि पर्यायी टप्पे जोडा जेणेकरून साइट संतुलित राहते - असंतुलित साइट जास्त नुकसान भरते आणि उपद्रव दोष भरते.

शेवटी, मागणी शुल्क: युटिलिटिज महिन्यातील सर्वोच्च 15-मिनिटांच्या शिखरावर स्वतंत्रपणे बिल देतात. एका खिडकीसाठी 360kW खेचणाऱ्या सहा युनिट्सला एकवेळ नव्हे तर मासिक पैसे मोजावे लागतात. चार्जिंग विंडो दरम्यान सौर आणि एक माफक बॅटरी बफर शेव की शिखर; OCPP लिंक ही कंट्रोलरला आपोआप करू देते.

आयातदार त्यांच्या शॉर्टलिस्टमध्ये AMPPAL का ठेवतात

नमुना ऑर्डर 3-5 कामकाजाच्या दिवसात पाठवा; ऑर्डर पुष्टीकरणानंतर कंटेनर शिपमेंट्स 15-20 कार्य दिवस सोडतात.

एका नमुना युनिटच्या पलीकडे किमान नाही; व्हॉल्यूमची किंमत 10 पासून सुरू होते आणि 30/40/60kW मॉडेल एका कंटेनरमध्ये प्रवास करू शकतात.

सानुकूलन: तुमचा लोगो, तुमचा पेंट रंग, तुमचे पेमेंट ॲप, तुमची लेबले.

आम्ही प्रत्येक शिपमेंटसह बीजक, पॅकिंग सूची, CE/TUV प्रमाणपत्रे, चाचणी अहवाल आणि मूळ प्रमाणपत्र प्रदान करतो.

ट्रॅक रेकॉर्ड तुम्ही तपासू शकता: 2014 पासून 1 दशलक्ष+ युनिट्स, 200+ स्टेशन्स AMPPAL स्वतः चालवतात आणि सौदी अरेबियातील NEOM ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पात 500 लिक्विड-कूल्ड युनिट्स.

निर्यात पॅकिंग आणि मालवाहतूक अटी

प्रत्येक क्रेट एक पॅलेट स्थान व्यापतो: चार-मार्गाच्या पायावर एक लाकडी चौकट, पायाच्या ठशांना फोम-ब्लॉक केलेला आणि समुद्राच्या पायासाठी आर्द्रता-गुंडाळलेला. चार्जिंग केबल गुंडाळलेली आणि स्ट्रॅप केलेली आहे त्यामुळे कनेक्टर संरक्षित आहे.

अंदाजे दहा क्रेट 20-फूट कंटेनरमध्ये बसतात, सुमारे 24 ते 40-फूट उंच-क्युब वॉल-माउंट केलेल्या मॉडेल्समध्ये मिसळलेले असतात. लोडिंग दरम्यान प्रत्येक शिपमेंटचे छायाचित्रण केले जाते.

आम्ही EXW Yueqing, FOB Ningbo आणि CIF-टू-पोर्ट पर्याय उद्धृत करतो; निंगबो मधील फ्रेट फॉरवर्डर्सना AMPPAL क्रेट्स चांगले माहीत आहेत.

वितरणानंतर सेवा आणि समर्थन

प्रत्येक युनिटला दोन वर्षांची वॉरंटी असते. सहा-युनिट साइटवर आम्ही प्रत्येक वेळी काहीतरी अयशस्वी झाल्यास हवाई मालवाहतुकीवर अवलंबून न राहता स्थानिक पातळीवर एक अतिरिक्त मॉड्यूल ठेवण्याची शिफारस करतो.

8+ वर्षे साठा केलेले स्पेअर्स: स्क्रीन, गन असेंब्ली, पंखे, फिल्टर, कंट्रोल बोर्ड - बहुतेक एका आठवड्यात पोहोचतात.

रिमोट फर्मवेअर अपडेट्स आणि OCPP 1.6/2.0 कॉन्फिगरेशन समर्थन ईमेल किंवा WhatsApp द्वारे त्याच दिवसाच्या उत्तरासह.

साइट-प्लॅनिंग मदत समाविष्ट आहे: तुम्ही गुणाकार ऑर्डर करण्यापूर्वी आमचे अभियंते तुमच्या ट्रान्सफॉर्मरचा आकार, केबल शेड्यूल आणि फेज प्लॅनचे पुनरावलोकन करतात.

वार्षिक सेवा चेकलिस्ट: दर 1-3 महिन्यांनी फिल्टर साफ करणे, वार्षिक टॉर्क कनेक्शन, लोड व्यवस्थापन सेटिंग्जचे त्रैमासिक पुनरावलोकन.

इंस्टॉलेशनचे नुकसान (चुकीचे/योग्य)

चुकीचे: फेज रोटेशन गृहीत धरून काही फरक पडत नाही कारण युनिट स्वतः दुरुस्त करते. उजवीकडे: ऊर्जा देण्यापूर्वी L1-L2-L3 रोटेशन सत्यापित करा; रिव्हर्स रोटेशन युनिटमध्ये बिघाड करते आणि इनपुट स्टेजला हानी पोहोचवू शकते.

चुकीचे: वायरिंग सोपे ठेवण्यासाठी सर्व नवीन युनिट्स एकाच टप्प्याशी जोडणे. उजवीकडे: टप्प्याटप्प्याने युनिट्स वितरित करा; एक संतुलित साइट उपद्रव सहली टाळते आणि कमी नुकसान भरते.

चुकीचे: ब्रेकर रेटिंगनुसार पुरवठा केबलचा आकार बदलणे. उजवीकडे: टर्मिनलवर AC380V +/- 15% च्या खाली, युनिट कमी होते किंवा बिघडते.

चुकीचे: ग्रिड कार्यादरम्यान पोर्टेबल जनरेटरवरून चार्जर चालवणे. उजवीकडे: स्थिर तीन-चरण पुरवठा वापरा; जनरेटर फ्रिक्वेंसी ड्रिफ्ट इनपुट संरक्षणांना गोंधळात टाकते.

चुकीचे: साइट कॅपशिवाय सर्व सहा युनिट्स सक्षम करणे. उजवीकडे: ट्रान्सफॉर्मरच्या वास्तविक क्षमतेवर ओसीपीपी लोड मॅनेजमेंट कॅप सेट करा - हा 200 केव्हीए आणि 400 केव्हीए ट्रान्सफॉर्मरमधील फरक आहे.

साइट मालक अहवाल

मलेशियातील सेलंगोर (जुलै 2025) येथील एका लॉजिस्टिक ऑपरेटरने त्याच्या डिलिव्हरी व्हॅनसाठी 100 kVA सेवेवर दोन युनिट्ससह सुरुवात केली. तो म्हणतो की 133A आउटपुट त्याच्या 60 kWh व्हॅनला मार्गांदरम्यान सुमारे एका तासात चार्ज करते - आणि लोड मॅनेजमेंट कॅप म्हणजे ट्रान्सफॉर्मर अपग्रेड नाही. त्याची तक्रार: त्याच्या थर्ड-पार्टी बॅकएंडसह प्रारंभिक OCPP सेटअप सुरळीत होण्यासाठी दोन सपोर्ट सत्रे घेतली; आम्ही आता विनंतीनुसार फॅक्टरीमध्ये बॅकएंड पूर्व-कॉन्फिगर करतो.

Zaragoza, स्पेन (ऑक्टोबर 2025) मध्ये एक सेवा-क्षेत्र ऑपरेटर हायवे स्टॉपवर चार युनिट चालवतो आणि आमच्या अभियंत्यांनी 240kW साइट कॅप सेट केल्यानंतर त्याच्या मागणी शुल्कात 23% घट झाली. त्याची पकड: पहिल्या महिन्यात त्याने चारही ऑटो सोडल्या आणि दोन युनिट त्याच 15-मिनिटांच्या विंडोमध्ये पूर्ण झाले, शिखर वाढले - धक्कादायक सेटिंग्जने ते निश्चित केले.

मॉन्टेरी, मेक्सिको (फेब्रुवारी 2026) मधील साइट डेव्हलपरने 300 kVA ट्रान्सफॉर्मर आणि सोलरसह सहा-युनिट फोरकोर्टची योजना आखली. तीन महिन्यांनंतर त्याचा फीडबॅक: फेज-बॅलन्स वर्कशीटने पुन्हा काम जतन केले - त्याच्या पहिल्या इलेक्ट्रिशियनने एका टप्प्यावर तीन युनिट्स ठेवले होते. त्याची टीप: सुमारे 20 सेकंदांचा टच स्क्रीन बूट वेळ रांगेत लांब वाटतो; फर्मवेअर अपडेट ते 10 पेक्षा कमी करते.

FAQ - ग्रिड, ट्रान्सफॉर्मर आणि मल्टी-युनिट प्लॅनिंग

प्रश्न: एक 60kW युनिट ग्रिडमधून किती विद्युत प्रवाह काढते?

A: तुमच्या स्थानिक व्होल्टेज आणि पॉवर फॅक्टरवर अवलंबून, पूर्ण लोडवर अंदाजे 90A प्रति फेज; नेमकी आकृती नेमप्लेटवर आणि इंस्टॉलेशन मॅन्युअलमध्ये आहे.

प्रश्न: मी विद्यमान 100A थ्री-फेज सेवेवर 60kW चे एक युनिट चालवू शकतो का?

उत्तर: बऱ्याचदा होय, जर कोणतीही जड सेवा शेअर करत नसेल आणि व्होल्टेज ड्रॉप टाळण्यासाठी धावणे पुरेसे कमी असेल; इलेक्ट्रिशियन कडे आधी स्पेअर क्षमता तपासा.

प्रश्न: 200 केव्हीए ट्रान्सफॉर्मरला किती 60kW युनिट सपोर्ट करू शकतात?

A: संपूर्ण एकाचवेळी लोडवर सुमारे चार, किंवा सुमारे 240-260kW लोड मॅनेजमेंट कॅपसह पाच ते सहा आणि वास्तववादी सत्र आश्चर्यकारक आहे.

प्रश्न: मागणी शुल्क म्हणजे काय आणि ते मला कसे प्रभावित करते?

A: युटिलिटीजचे बिल महिन्यातील सर्वाधिक 15-मिनिटांची सरासरी मागणी स्वतंत्रपणे देते; एका खिडकीसाठी 360kW खेचणाऱ्या सहा युनिट्ससाठी तुम्हाला मासिक खर्च येतो. साइट कॅप्स, अचंबित करणारे आणि सौर/बॅटरी हे दाढी करतात.

प्रश्न: चार्जर इतर ब्रँडसह लोड व्यवस्थापनास समर्थन देतो?

A: OCPP 1.6/2.0 द्वारे युनिट्स साइट कंट्रोलरचे ऐकतात; नियंत्रक सर्वांशी OCPP बोलत असल्यास मिश्र-ब्रँड फ्लीट्स कार्य करतात.

प्रश्न: मी इलेक्ट्रिकल डिझाइन पुन्हा न करता नंतर युनिट्स जोडू शकतो?

उ: पहिल्या दिवसापासून अंतिम मोजणीसाठी ट्रान्सफॉर्मर आणि केबल शेड्यूलची योजना करा; नंतर युनिट्स जोडणे ही एक यांत्रिक स्थापना आणि कंट्रोलर बदल आहे.

प्रश्न: हे युनिट ऑन-साइट सोलर आणि बॅटरीसह काम करते का?

उत्तर: होय - साइट जे काही पुरवते त्यावरून ते शुल्क आकारते आणि OCPP नियंत्रकास पीक टॅरिफ विंडोमध्ये सौर आणि कॅप ग्रिड काढण्यास प्राधान्य देते.

प्रश्न: जेव्हा युनिट फक्त 60kW असते तेव्हा 133A आउटपुट का?

A: कारण आउटपुट व्होल्टेज 200-1000VDC बदलते; 450V वर 60kW चार्जरला सुमारे 133A आवश्यक आहे. सध्याचे रेटिंग हे 400V-क्लास वाहनांसाठी वेगवान बनवते.