हॉटेल्स आणि अपार्टमेंटसाठी 11kW OCPP कमर्शियल AC EV चार्जिंग स्टेशन

चार्जिंग साइटवर थ्री-फेज पॉवरमधील फरक

मर्यादित इनकमिंग पॉवर असलेली साइट अजूनही अनेक ईव्ही सर्व्ह करू शकते — जर स्टेशन कोण काय काढते यावर सहमत असेल. हॉटेल्स आणि अपार्टमेंटसाठी AMPPAL 11kW OCPP कमर्शिअल AC EV चार्जिंग स्टेशन (मॉडेल AF-AC-11-L/B-A-M-4-SD-P) नेमक्या त्याच वाटाघाटीसाठी बांधले गेले आहे आणि तीन-टप्प्याचे इनपुट हा पाया आहे.

11kW चा सिंगल-फेज चार्जर एका फेजमधून अंदाजे 46A ची मागणी करेल, जे बहुतेक व्यावसायिक पॅनेलला आवडत नाही. या स्टेशनला तितकेच 11kW वितरीत करण्यासाठी तीन टप्प्यांमध्ये प्रति फेज सुमारे 16A लागतो, ज्यामुळे साइटचा फेज बॅलन्स समतोल राखून आणि पॅनेल आनंदी होते. बिल्डिंगला बसणारा चार्जर आणि सेवा अपग्रेड करण्यास भाग पाडणारा चार्जर यातील फरक आहे.

नेटवर्क स्टॅक जोडा — RFID, LCD, LED स्ट्रिप, OCPP 1.6j चार कनेक्टिव्हिटी पर्यायांवर — आणि तुमच्याकडे असे स्टेशन आहे जे केवळ जलद शुल्क आकारत नाही तर साइटच्या लोड मॅनेजरला अहवाल, बिले आणि उत्पन्न देते.

एकाधिक स्टेशन्स चालवणाऱ्या साइट्ससाठी सहा फायदे

~16A प्रति फेज तीन-फेज इनपुट प्रति-फेज लोडिंग कमी ठेवते, त्यामुळे अधिक स्टॉल विद्यमान सेवेमध्ये बसतात.

समन्वित लोड मॅनेजमेंट साइटच्या एकूण ड्रॉवर मर्यादा घालते, जेव्हा प्रत्येक स्टॉल व्यापलेला असतो तेव्हा मुख्य ब्रेकरचे संरक्षण करते.

LED स्ट्रिप प्रत्येक स्थानकाची संपूर्ण स्थिती दर्शविते, ज्यामुळे साइट कर्मचाऱ्यांसाठी चालणे तपासले जाते.

RFID आणि OCPP 1.6j प्रति-वापरकर्ता बिलिंग अचूक ठेवतात जरी दहा सत्रे एकाच वेळी चालतात.

≤40dB नॉइज रेटिंग स्टेशनना ऑफिसच्या खिडक्या आणि अपार्टमेंटच्या भिंतीजवळ तक्रारीशिवाय बसू देते.

4.3-इंचाचा LCD साइटवर सत्र तपशील दाखवतो, तर बॅकएंड दूरस्थपणे समान डेटा दाखवतो.

तांत्रिक तपशील

11kW स्टेशनपासून सर्वाधिक फायदा होणारे वातावरण

ऑफिस कॅम्पस जिथे कर्मचाऱ्यांना 8-तासांच्या दिवसादरम्यान अर्थपूर्ण टॉप-अपची आवश्यकता असते, फक्त एक ट्रिकल नाही.

थ्री-फेज हाउस सप्लाय असलेले अपार्टमेंट टॉवर आणि 5-20 रहिवासी पार्किंग स्टॉल.

किरकोळ प्लाझा आणि मिश्र-वापर विकास जेथे उलाढाल महत्त्वाची आहे आणि अतिथी प्रति सत्र पैसे देतात.

प्रति-वाहन वापराच्या अहवालांसह, शिफ्ट दरम्यान व्हॅन चार्ज करणारे लहान फ्लीट यार्ड.

घट्ट कनेक्शन मर्यादेसह इमारती जेथे विद्युत अभियंता प्रत्येक अँपचे बजेट करतात.

डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग उपलब्ध पॉवर कसे शेअर करते

प्रत्येक साइटवर कमाल मर्यादा असते: मुख्य ब्रेकर, ट्रान्सफॉर्मर, युटिलिटी कॉन्ट्रॅक्ट. लोड बॅलन्सिंग हे कमाल मर्यादा बजेटमध्ये बदलते. गटातील स्थानके त्यांचे लाइव्ह ड्रॉ मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्म किंवा RS485 वरील स्थानिक नियंत्रकाकडे नोंदवतात आणि प्रत्येक युनिटला रिअल-टाइम वर्तमान मर्यादा प्राप्त होते जी बेरीज कमाल मर्यादेखाली ठेवते.

जेव्हा एखादी नवीन कार प्लग इन होते, तेव्हा गट पुन्हा वाटप करतो: सर्वात जास्त काळ चाललेली सत्रे थोड्या काळासाठी कमी होऊ शकतात, नवीन येणाऱ्याला वाटा मिळतो आणि कोणीही मुख्य ब्रेकरला ट्रिप करत नाही. कार पूर्ण झाल्यावर, मुक्त क्षमता उर्वरित सत्रांमध्ये परत येते. चालकांना एलईडी पट्टीचा रंग बदलताना दिसतो; साइट अभियंता बॅकएंडमधील संख्या पाहतो.

OCPP 1.6j मध्ये व्यवहार आणि कॉन्फिगरेशनची बाजू असते — स्टार्ट/स्टॉप, kWh, टॅरिफ, कार्ड आयडी — तर लोड कॉर्डिनेशन स्थानिक लिंकवर चालते. हे विभाजन मुद्दाम केले आहे: बिलिंगला क्लाउडची आवश्यकता आहे, वर्तमान नियंत्रणासाठी मिलिसेकंदांची आवश्यकता आहे आणि मिलिसेकंदांनी 4G राऊंड ट्रिपची प्रतीक्षा करू नये.

प्रमाणन आणि सुरक्षितता पडताळणी

UL 2202 संपूर्ण चार्जिंग सिस्टमचे बांधकाम आणि इलेक्ट्रिकल सुरक्षा कव्हर करते; UL 2231-2 कर्मचारी संरक्षण सर्किट्री कव्हर करते.

थ्री-फेज बॅलन्स आणि फेज-लॉस वर्तन फॅक्टरी चाचणीमध्ये तपकिरी-आउट परिस्थितीसह सत्यापित केले जाते.

उत्पादन नमुन्यांवरील कॅलिब्रेटेड स्प्रे आणि धूळ चाचण्यांद्वारे IP54 ची पुष्टी केली जाते.

≤40dB ध्वनिक रेटिंग चाचणी स्टँडवर एक मीटरवर मोजले जाते आणि बॅचमध्ये रेकॉर्ड दाखल केले जाते.

प्रत्येक युनिट फाईलवर ठेवलेल्या अनुक्रमांकाच्या निकालांसह हिपॉट आणि इन्सुलेशन चाचण्या उत्तीर्ण करते.

आम्ही प्रत्येक रिलीझवर संदर्भ बॅकएंडवर OCPP 1.6j वर्तनाची पुन्हा चाचणी करतो; लोड-बॅलन्सिंग लॉजिक विशेषत: मल्टी-युनिट परिस्थितींविरूद्ध तपासले जाते.

11kW स्टेशनच्या मागे आठ उत्पादन पायऱ्या

असेंब्ली झेजियांग कॅम्पसमध्ये होते ज्याने 2024 मध्ये एक दशलक्ष चार्जिंग युनिट पाठवले होते, जिथे FANUC रोबोट्स आणि TRUMPF लेझर उपकरणे AC आणि DC लाईन्ससह मजला सामायिक करतात.

1. संलग्न स्टील लेसर-कट आणि प्रेस-ब्रेक केलेले आहे, नंतर पावडर-लेपित आहे.

2. येणारे रिले, कॉन्टॅक्टर्स आणि बोर्ड मंजूर पुरवठादारांच्या सूचींनुसार तपासले जातात.

3. पॉवर आणि कम्युनिकेशन बोर्ड एसएमटी-बिल्ट आणि रिफ्लो-सोल्डर आहेत.

4. थ्री-फेज वायरिंग एकत्र केले जाते आणि कॅलिब्रेटेड ड्रायव्हर्ससह टॉर्क-चेक केले जाते.

5. फर्मवेअर फ्लॅश केले जाते आणि युनिट चाचणी OCPP बॅकएंडसह नोंदणी करते.

6. जोडलेल्या युनिट्समध्ये RS485 लोड-बॅलन्सिंग हँडशेकचा वापर केला जातो.

7. प्रत्येक स्टेशनवर हिपॉट, इन्सुलेशन, आणि पॉवर्ड बर्न-इन चालते.

8. नेमप्लेट, यूएल मार्क्स आणि कार्टन पॅकिंग लाइन बंद करतात.

मल्टी-स्टेशन साइट्ससाठी आकारमान मार्गदर्शक

सेवेपासून मागे काम करा. इमारतीला थ्री-फेज पुरवठा असल्यास आणि अभियंता प्रत्येक स्टॉलला 16A-प्रति-फेज सर्किट देऊ शकत असल्यास, कार्यालये, अपार्टमेंट आणि मिश्र-वापराच्या लॉटसाठी प्रति स्टॉल 11kW स्टेशन योग्य घनता आहे. साइट केवळ सिंगल-फेज असल्यास, 7kW OCPP स्टेशन ही प्रामाणिक निवड आहे — या युनिटला तिची किंमत मोजण्यासाठी तीन टप्प्यांची आवश्यकता आहे.

आता बोथट भाग. दोन-कार ड्राईव्हवेसाठी (3.5kW किंवा 7kW युनिटची किंमत कमी आहे आणि ते काम करते), कोणत्याही साइट नियोजनासाठी उप-30-मिनिटांच्या उलाढालीसाठी (म्हणजे DC क्षेत्र आहे) आणि ज्या स्थानाच्या विद्युत अभियंत्याने कागदावर थ्री-फेज पुरवठ्याची पुष्टी केलेली नाही अशा स्थानासाठी हे चुकीचे उत्पादन आहे. पॅनेल ऑडिटच्या आधी ऑर्डर देणे म्हणजे अपग्रेड खर्च कसा दिसून येतो.

शंका असल्यास, लोड-व्यवस्थापित गट खरेदी करा: या कुटुंबातील स्टेशन्स एका साइटवर कमी-शक्तीच्या भावंडांसह मिसळले जाऊ शकतात, एकाच कमाल मर्यादेखाली समन्वयित केले जाऊ शकतात. पहिल्या दिवशी अचूक पॉवर मिक्सचा अंदाज लावण्यापेक्षा ती लवचिकता सहसा स्वस्त असते.

साइट ऑपरेटर AMPPAL का निवडतात

मानक प्रेषण 15-20 कार्य दिवस आहे; टप्प्याटप्प्याने साइट रोलआउट्स नियोजित उत्पादन स्लॉटमध्ये बुक केले जाऊ शकतात.

OEM पर्याय एन्क्लोजर ब्रँडिंग, LCD बूट स्क्रीन आणि RFID कार्ड आर्टवर्क कव्हर करतात.

OCPP 1.6j एकत्रीकरण दस्तऐवजीकरण केलेले आहे आणि आमचे अभियंते तुमच्या प्लॅटफॉर्मला पहिल्या उपयोजनावर कनेक्ट करण्यात मदत करतात.

UL 2202 आणि UL 2231-2 प्रमाणपत्रे तुमच्या सल्लागार आणि निरीक्षकांसाठी शिपमेंटसह प्रदान केली जातात.

We operate 200+ charging stations ourselves, and our engineers support the NEOM green hydrogen project's 500 liquid-cooled units — scale that shows in the factory.

जड स्थानकांसाठी पॅकेजिंग आणि मालवाहतूक

वॉल ब्रॅकेट, स्टार्टर RFID कार्ड आणि मॅन्युअल यासह प्रत्येक स्टेशन 60 × 44 × 32 सेमी जवळ 14 किलोग्रॅम वजनाच्या फोम-क्रेडल्ड कार्टनमध्ये पाठवते. कॉर्नर-ड्रॉपची चाचणी केली, ज्यामध्ये मॉडेल नेमप्लेट आणि UL चिन्ह पुठ्ठ्याच्या चेहऱ्यावर छापलेले आहे.

पॅलेटाइज्ड सागरी मालवाहतुकीसाठी प्रति पॅलेट सुमारे 20-24 स्थानके आणि अंदाजे 250 प्रति 40HQ कंटेनर लागतात; 3.5kW, 7kW, आणि 11kW OCPP रूपे एका शिपमेंटमध्ये मिसळणे हे वितरकांसाठी मानक आहे.

आम्ही कस्टम ब्रोकरसाठी EXW, FOB Ningbo, किंवा CIF व्यावसायिक बीजक, पॅकिंग सूची, मूळ प्रमाणपत्र आणि UL प्रमाणपत्र प्रती उद्धृत करतो.

विक्रीनंतर: वॉरंटी, फर्मवेअर आणि देखभाल

स्टेशन आणि अंतर्गत मॉड्यूल्सवरील उत्पादन दोषांविरूद्ध दोन वर्षांची वॉरंटी.

फर्मवेअर अद्यतने बॅकएंडद्वारे दूरस्थपणे पुश करतात; लोड-बॅलन्सिंग पॅरामीटर्स साइटला भेट न देता ट्यून केले जाऊ शकतात.

एक वाचक, एक पॅनेल किंवा मॉड्यूल आवश्यक आहे? डिस्पॅच पुष्टीकरण पासून 3-5 कार्य दिवस आहे.

रिमोट डायग्नोस्टिक्स OCPP स्थिती वाचतात आणि कॉलवर तुमच्या अभियंत्यासोबत लॉग करतात.

या कुटुंबासाठी पार्ट्सची उपलब्धता उत्पादन संपल्यानंतर पाच वर्षे पूर्ण होते.

चुकीचे विरुद्ध उजवे: मल्टी-स्टेशन साइट चालवणे

चुकीचे: स्थानिक इलेक्ट्रिशियन असे गृहीत धरू देणे की सेवा तपासल्याशिवाय प्रत्येक स्टेशन पूर्ण 11kW खेचू शकते. उजवीकडे: थ्री-फेज क्षमतेची पुष्टी करणे आणि समूहाला ऊर्जा देण्यापूर्वी लोड कमाल मर्यादा सेट करणे.

चुकीचे: लोड बॅलन्सिंग एकदा कॉन्फिगर करणे आणि इमारतीत भाडेकरू जोडल्यानंतर ते विसरणे. उजवीकडे: जेव्हा जेव्हा साइटचे भार बदलतात तेव्हा कमाल मर्यादेचे पुनरावलोकन करणे.

चुकीचे: 50 मीटर दूरवरून LED पट्टी वाचणे आणि अंदाज लावणे. उजवीकडे: साइट कर्मचाऱ्यांसह रंगीत आख्यायिका मान्य करणे — हिरवा म्हणजे विनामूल्य, निळा म्हणजे चार्जिंग, लाल म्हणजे दोष.

चुकीचे: थेट बेडरूमच्या भिंतीच्या मागे स्टेशन माउंट करणे कारण रेटिंग 40dB आहे. उजवीकडे: सामायिक भिंत किंवा कॉरिडॉर स्थिती; 40dB शांत आहे, पण शांतता म्हणजे शांतता नाही.

चुकीचे: वर्तमान नियंत्रणासाठी क्लाउडवर अवलंबून राहणे. उजवीकडे: स्थानिक RS485 किंवा कंट्रोलर लिंकवर लोड समन्वय ठेवणे जेणेकरून ते नेटवर्कच्या अडथळ्यांपासून वाचते.

मल्टी-पॉइंट साइट्सवरून ऑपरेटरचा अनुभव

म्युनिकजवळील ऑफिस कॅम्पसमधील एक सुविधा व्यवस्थापक 300 कर्मचाऱ्यांसाठी आठ स्टेशन चालवतो. लोड कमाल मर्यादा 45kW आहे, आणि सकाळच्या प्लग-इन गर्दीच्या वेळी सिस्टम नवीन लोकांना बसविण्यासाठी लांब सत्रे ट्रिम करते; त्याची एकच तक्रार आहे की प्रारंभिक बॅकएंड इंटिग्रेशनला टॅरिफ लॉजिक अपेक्षेप्रमाणे वागण्याआधी कॉलचा पूर्ण दिवस लागला.

इस्तंबूलमधील 40-मजली ​​अपार्टमेंट टॉवरच्या बोर्डाने भूमिगत गॅरेजमध्ये सहा स्थानके स्थापित केली, जिथे तीन-चरण पुरवठा आधीच होता. रहिवाशांना प्रति-मालक अहवाल आवडतात; बोर्डाने स्टेशनचा एलसीडी इंग्रजी मेनू दर्शविला, ज्याबद्दल काही वृद्ध रहिवाशांनी विचारले आणि मालमत्ता टीमने तुर्कीमध्ये एक पृष्ठाचे कार्ड छापले.

मेलबर्नमधील एका किरकोळ प्लाझाने प्रवेशद्वारावर चार स्थानके जोडली. ऑपरेटर बॅकएंडद्वारे प्रति सत्र शुल्क आकारतो आणि म्हणतो की LED पट्टी साइटवरील सर्वात स्वस्त ग्राहक सेवा साधन आहे — ड्रायव्हर्सना कारमधून विनामूल्य खाडी सापडते. त्याची एक इच्छा: एक लांब मानक केबल, तरीही तो मान्य करतो की बहुतेक ड्रायव्हर्स आवाक्यात पार्क करतात.

साइट ऑपरेटरकडून लोड बॅलन्सिंग प्रश्न

प्रश्न: माझ्या साइटसाठी तीन-फेज इनपुटचा अर्थ काय आहे?

A: तीन टप्प्यांमध्ये सुमारे 16A प्रति फेज ~11kW वितरीत करते, त्यामुळे कोणत्याही एका टप्प्यात 46A भार जास्त नसतो.

प्रश्न: साइटवरील सर्व स्टेशन्स 11kW असणे आवश्यक आहे का?

उ: नाही. हे कुटुंब एका समन्वित लोड कमाल मर्यादेखाली 3.5kW, 7kW, आणि 11kW युनिट्स मिक्स करते.

प्रश्न: सत्राच्या मध्यभागी नवीन कार प्लग झाल्यावर काय होते?

A: गट कमाल मर्यादेच्या आत पुन्हा वाटप करतो; चालू सत्रे थोडक्यात कमी होऊ शकतात आणि कार पूर्ण झाल्यावर क्षमता परत येते.

प्रश्न: वायरिंगवर 16A प्रति फेज कठीण आहे का?

A: हे सिंगल-फेज 11kW सर्किटपेक्षा हलके आहे आणि फेज बॅलन्स समान ठेवते — हाच डिझाइनचा मुद्दा आहे.

प्रश्न: व्यस्त साइटवर एलईडी पट्टी कशी मदत करते?

उत्तर: हे प्रत्येक स्थानकाची स्थिती एका दृष्टीक्षेपात संपूर्ण लॉटमधून दर्शवते, जे कर्मचाऱ्यांच्या चालण्याच्या तपासण्या वाचवते.

प्रश्न: 40dB खरोखर शांत आहे का?

उ: एका मीटरवर फ्रीज कंप्रेसरपेक्षा शांत, त्यामुळे युनिट ऑफिस आणि निवासी भिंतींना अनुकूल आहे.

प्रश्न: सिंगल-फेज कार हे स्टेशन वापरू शकते?

उ: होय, ते पोहोचू शकणाऱ्या टप्प्यांचा वापर करून कमी दराने शुल्क आकारेल; स्टेशन आणि कार सुरक्षित प्रवाहाची वाटाघाटी करतात.

प्रश्न: साइट इंटरनेट गमावल्यास काय?

A: ज्ञात RFID कार्ड अजूनही स्थानिक सूचीमधून कार्य करतात, व्यवहार संग्रहित केले जातात आणि लिंक परत आल्यावर सर्वकाही अपलोड होते.