मोठ्या प्रमाणात चार्जिंग हबसाठी 960kW लिक्विड-कूल्ड हाय-पॉवर ईव्ही चार्जिंग स्टॅक

960kW स्टॅक कशासाठी आहे

AF-DC-960 हा 960kW चा लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग स्टॅक आहे ज्याचा उद्देश एका प्रकारच्या साइटवर आहे: मेगावाट-क्लास हब जेथे ट्रक, बसेस आणि हाय-पॉवर फ्लीट्स जलद रिफिल करणे आवश्यक आहे. त्याच्या 2200 x 1800 x 1000 मिमी कॅबिनेटमध्ये 960kW पॉवर पूल आहे जो 600A लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल फीड करतो, प्रत्येक पूर्ण-वर्तमान सत्रांसाठी सक्षम आहे. ते प्रमाण स्वतःच्या फायद्यासाठी गतीबद्दल नाही; हे 40-टन वाहने शेड्यूलवर ठेवण्याबद्दल आहे.

मेगावाट चार्जिंग हे स्केल-अप कार चार्जर नाही. हे सिव्हिल वर्क, ग्रीड कनेक्शन, कुलिंग प्लांट आणि देखभाल योजना बदलते. ही वस्तुस्थिती लक्षात घेऊन हा स्टॅक तयार केला गेला आहे आणि AMPPAL चा स्वतःचा मेगावाट-लगतचा अनुभव - सौदी अरेबियातील NEOM ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पासाठी 500 लिक्विड-कूल्ड युनिट्स - ते कसे वितरित केले जाते ते आकार देते.

ज्या साइट्सला आज या वर्गाची शक्ती आवश्यक आहे ते लवकर आहेत, परंतु दिशा निश्चित झाली आहे. AF-DC-960 हे त्या दिशेने हार्डवेअर आहे.

पाच कारणे मेगावाट साइट्स AF-DC-960 ने सुरू होतात

960kW चा पूल एक टर्मिनल 600A वर ट्रक सर्व्ह करू देतो तर तीन कार प्रत्येकी 120kW वर चार्ज करतात, सर्व एकाच कॅबिनेटमधून.

सीलबंद कूलंट लूपमुळे 600A लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल्स 40-90 मिनिटांच्या ट्रक सत्रांसाठी पूर्ण विद्युतप्रवाह ठेवतात.

या स्केलवर कार्यक्षमता पैसा आहे: 960kW वर 94.5% आणि 92% मधील अंतर साधारणपणे 24kW सतत तोटा आहे — हीटिंग बिल, तळटीप नाही.

DC200-1000V आउटपुट 400V व्हॅन आणि 800V ट्रकमध्ये पसरते, त्यामुळे हब एका वाहन निर्मितीसाठी लॉक केलेले नाही.

IP54 संलग्नक आणि -25°C ते +50°C ऑपरेशन, कॅबिनेटसह रिमोट कॉरिडॉर साइट्सवर बाहेरच्या स्थापनेसाठी इंजिनियर केलेले.

OCPP 1.6/2.0 प्रति-टर्मिनल टेलीमेट्रीसह, जे प्रकल्प ऑपरेटरना ऊर्जा लेखा आणि अपटाइम करारासाठी आवश्यक आहे.

तांत्रिक तपशील

960kW चे समर्थन करणारी पाच वापर प्रकरणे

इलेक्ट्रिक ट्रक डेपो जेथे 40-90 मिनिटांच्या टर्नअराउंड खिडक्या कार्यरत असतात.

पोर्ट लॉजिस्टिक्स यार्डमध्ये कंटेनर ट्रॅक्टर आणि टर्मिनल ट्रक निश्चित वेळापत्रकानुसार हलवतात.

2027-2030 कॉरिडॉर कार्यक्रमांमध्ये मेगावाट चार्जिंगसाठी हायवे सुपर-हब्सची योजना आहे.

इलेक्ट्रिक हौलेजसह खाणकाम आणि उत्खनन साइट जेथे मेगावाट-क्लास इंडक्शन उपलब्ध आहे.

ग्रीन हायड्रोजन आणि औद्योगिक प्रकल्प ज्यांना NEOM पॅटर्नचे अनुसरण करून केंद्रीय उच्च-पॉवर चार्जिंग ब्लॉकची आवश्यकता आहे.

ग्रिड फीड ते ट्रक बॅटरी पर्यंत: 960kW पथ

पॉवर AC380V±15% कॅबिनेटमध्ये, समांतर मोड्यूल्सद्वारे एका DC बसवर आणि 8 टर्मिनल्सपर्यंत प्रवाहित करते. 960kW चा पूल गतिमानपणे विभाजित होतो: एक ट्रक मागेल ते सर्व घेऊ शकतो, तर चार कार त्यांच्या किमान खाली न उतरता उर्वरित शेअर करतात.

ग्रिडची बाजू हा भाग आहे ज्याला बहुतेक प्रकल्प कमी लेखतात. पूर्ण आऊटपुटवर इनपुट प्रति फेज अंदाजे 1,460A काढतो, त्यामुळे AF-DC-960 ला सामान्यतः समर्पित ट्रान्सफॉर्मरमधून दिले जाते, पॅड टाकण्यापूर्वी साइटचे MV स्विचगियर आणि संरक्षण समन्वय तयार केला जातो. ट्रान्सफॉर्मरच्या अभ्यासाशिवाय 960kW साइट ही सर्वात सामान्य अपयश मोड आहे जी आपण मेगावाट प्रकल्पांमध्ये पाहतो.

वाहनाच्या बाजूने, 600A लिक्विड टर्मिनल्स ट्रकच्या BMS बरोबर वाटाघाटी करतात आणि बॅटरी टॅपर होईपर्यंत विद्युत प्रवाह धरून ठेवतात, ज्यामुळे 40-मिनिटांच्या लंच ब्रेकला वापरण्यायोग्य श्रेणी विंडोमध्ये रूपांतरित केले जाते.

प्रमाणन आणि NEOM-स्केल QA मानक

CE, TUV, CB, CCC आणि UL प्रमाणपत्रांमध्ये AF-DC-960 कुटुंब समाविष्ट आहे.

प्रत्येक कॅबिनेट 1000VDC इन्सुलेशन रेझिस्टन्स आणि ग्राउंड कंटिन्युटी चाचण्या, तसेच 960kW वर 48-तास फुल-लोड बर्न-इन उत्तीर्ण करते.

कनेक्टर एंड्युरन्स 20,000 चक्रांवर नमुना केला जातो आणि कूलंट लूपची 2x ऑपरेटिंग प्रेशरवर प्रेशर-चाचणी केली जाते.

IP54 प्रति IEC 60529 आणि सर्ज इम्युनिटी प्रति IEC 61000-4-5 बॅच चाचणी रेकॉर्डमध्ये आहेत.

प्रकल्प करारासाठी, AMPPAL प्रति-बॅच चाचणी अहवाल जारी करते आणि विनंतीनुसार, Yueqing कारखान्यात तपासणी केली जाते.

NEOM लिक्विड-कूल्ड युनिट्स वितरित करणारी तीच QA लाइन AF-DC-960 तयार करते, म्हणून तपासणी मानक आधीच फील्ड-सिद्ध आहे.

960kW कॅबिनेट बांधणे: आठ पायऱ्या

2200 x 1800 x 1000 मिमी एन्क्लोजर TRUMPF मशीनवर लेसर-कट आणि CNC-निर्मित आहे.

बाहेरील टिकाऊपणासाठी कॅबिनेट पावडर कोटिंग लाइनमधून चालते.

पॉवर मॉड्यूल समर्पित DC लाईनवर जुळलेल्या सेटमध्ये एकत्र केले जातात.

600A लिक्विड गन सीलबंद कूलंट फिलिंगसह स्वच्छ बेंचवर बांधल्या जातात.

बसबार आणि उच्च-वर्तमान हार्नेस टॉर्क-नियंत्रित आहेत; लूप दाब-चाचणी आहे.

FANUC रोबोट हेवी मॉड्यूल ठेवतात.

फर्मवेअर आणि OCPP प्रोफाइल प्रोजेक्टच्या बॅकएंडवर फ्लॅश केले जातात.

48-तास बर्न-इन आणि 14-पॉइंट तपासणी क्रेटिंगच्या आधी, हँडओव्हर फाइलसाठी फोटो लॉग केलेले.

मेगावाट प्रकल्प: प्रथम काय खरे असावे

मेगावाट साइट हा प्रकल्प आहे, खरेदी नाही. AF-DC-960 ला अर्थ प्राप्त होण्यापूर्वी तुम्हाला तीन गोष्टींची आवश्यकता आहे: एक पुष्टी केलेले 1MVA-श्रेणी ग्रिड कनेक्शन, एक फ्लीट जो 24 महिन्यांत प्रत्यक्षात मेगावाट-क्लास पॉवर काढेल आणि 2200mm कॅबिनेट आणि त्याचा ट्रान्सफॉर्मर वाहून नेणारी नागरी योजना.

केवळ कारसाठी असलेल्या साइटसाठी ते खरेदी करू नका. 480kW चा स्टॅक नागरी किमतीच्या काही अंशाने प्रवासी वाहतूक पुरवतो आणि 960kW कॅबिनेट वर्षानुवर्षे त्याच्या रेटिंगच्या खाली निष्क्रिय राहील. तुमचा वीज खरेदी करार मेगावॅट सत्रांचे मागणी शुल्क शोषून घेऊ शकत नसल्यास ते खरेदी करू नका. दोन्ही चुका पहिल्या आठवड्यात नव्हे तर ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात दिसून येतात.

फ्लीट प्लॅन वास्तविक असल्यास, AF-DC-960 हे योग्य स्केल आहे: ते 480kW हब तयार करण्याची आणि 18 महिन्यांनंतर पुन्हा सिव्हिल करण्याची सामान्य चूक टाळते. AMPPAL चा प्रकल्प कार्यसंघ कोट करण्यापूर्वी ग्रिड अभ्यास आणि फ्लीट अंदाजाचे पुनरावलोकन करते — आणि जर संख्या 960kW ला समर्थन देत नसेल तर नाही म्हणेल.

ट्रॅक रेकॉर्ड: NEOM, 200+ स्टेशन, एक दशलक्ष युनिट्स

AMPPAL ने सौदी अरेबियातील NEOM ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पासाठी 500 लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग युनिट्सचा पुरवठा केला आहे, जे काही पुरवठादारांनी वितरित केले आहे.

AMPPAL 480kW फुल-लिक्विड फ्लॅगशिप साइट्ससह 200+ चार्जिंग स्टेशन्स स्वतः चालवते, त्यामुळे ऑपरेशन्सचा अनुभव डिझाइनला फीड करतो.

2024 पर्यंत एक दशलक्ष चार्जिंग युनिट्स वितरित केल्या गेल्या, 40+ देशांमध्ये निर्यात केल्या गेल्या.

प्रकल्प समर्थन: ग्रिड अभ्यास पुनरावलोकन, पॅड लेआउट, कार्यान्वित योजना आणि साक्षीदार कारखाना तपासणी.

EXW, FOB Ningbo किंवा CIF अटी कमिशनिंगद्वारे नामांकित प्रकल्प अभियंत्यासह.

2200 मिमी कॅबिनेटसाठी लॉजिस्टिक

2200 x 1800 x 1000 मिमी कॅबिनेट हे लिक्विड-कूल्ड कुटुंबातील सर्वात मोठे आहे आणि स्प्रेडर-बार लिफ्टिंग पॉइंट्ससह हेवी-ड्यूटी क्रेटमध्ये जहाजे; टर्मिनल सेट फोम-लाइन, शीतलक-सीलबंद बॉक्समध्ये प्रवास करतो.

एक AF-DC-960 प्रति 40-फूट कंटेनर लोड करते, क्रेट मजल्यावरील रेल्सला बोल्ट केले जाते; एकूण वजन प्रति सेट अंदाजे 2000-2400kg चालते आणि अनलोडिंगसाठी क्रेन किंवा उच्च-क्षमतेच्या फोर्कलिफ्टची आवश्यकता असते.

दस्तऐवज: व्यावसायिक चलन, पॅकिंग सूची, लॅडिंगचे बिल, मूळ प्रमाणपत्र, बॅच चाचणी अहवाल. EXW, FOB Ningbo किंवा CIF च्या आधारावर, करारामध्ये लिहिलेल्या प्रकल्पाचे टप्पे.

प्रोजेक्ट-स्केल आफ्टरकेअर: स्पेअर्स, कूलंट, अपटाइम

२ वर्षांच्या वॉरंटीमध्ये स्टॅक, टर्मिनल्स, मॉड्यूल्स आणि कूलंट सर्किट समाविष्ट आहेत, ज्यामध्ये प्रकल्प करारामध्ये उपलब्ध अपटाइम टार्गेट्स आणि पहिल्या वर्षात ऑन-साइट कूलंट-लूप प्रशिक्षण समाविष्ट आहे.

प्रत्येक हबसाठी स्पेअर-मॉड्यूल आणि स्पेअर-गन किटची शिफारस केली जाते आणि किट 3-5 कामकाजाच्या दिवसांत पाठवतात.

त्रैमासिक रिमोट चेकमध्ये कूलंट ट्रेंड, मॉड्यूल हेल्थ आणि कनेक्टर सायकल समाविष्ट असतात.

6 महिन्यांच्या सेवा चेकलिस्टमध्ये पाच भाषांमध्ये कूलंट लेव्हल, होज क्लॅम्प्स आणि गन वेअर समाविष्ट आहेत.

नामांकित प्रकल्प अभियंता कमिशनिंग आणि ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात खात्यावर राहतो.

मेगावाट-साइट ऑपरेशन्स: चुकीचे विरुद्ध उजवे

चुकीचे: ट्रान्सफॉर्मर आणि स्विचगियर डिझाइन करण्यापूर्वी पॅड ओतणे. उजवीकडे: ग्रीड अभ्यासाच्या मागे नागरी कामाचा क्रम; 960kW इनपुट मागणी पॅड लेआउट परिभाषित करते.

चुकीचे: कूलंट लूपला कार रेडिएटरप्रमाणे पाण्याने टॉपिंग करणे. उजवीकडे: एएमपीपीएएलने निर्दिष्ट केलेले डायलेक्ट्रिक द्रव वापरा; पाणी पंप सील तोडते.

चुकीचे: साइट 400A सेवेवर चालण्याची अपेक्षा करत आहे. उजवीकडे: पूर्ण आउटपुटवर प्रति फेज अंदाजे 1,460A फीडचा आकार घ्या आणि वास्तविक कनेक्शनच्या खाली HMI इनपुट मर्यादा सेट करा.

चुकीचे: उचलण्याची सोय नसलेल्या कमी शेडमध्ये कॅबिनेट स्थापित करणे. उजवीकडे: क्रेन कॉरिडॉर सोडा; 2200mm कॅबिनेटला सेवेसाठी क्रेन किंवा उच्च-क्षमता फोर्कलिफ्ट प्रवेश आवश्यक आहे.

चुकीचे: ट्रक सत्र शेड्यूल करताना मागणी शुल्काकडे दुर्लक्ष करणे. उजवीकडे: ग्रीड शिखरावर मेगावॅट सत्रे थांबवण्यासाठी OCPP शेड्युलिंग विंडो वापरा.

960kW उपयोजनांबद्दल प्रकल्प व्यवस्थापक काय म्हणतात

शिनजियांग खाण कॉरिडॉरच्या एका प्रकल्प व्यवस्थापकाने सांगितले की त्यांच्या साइटवर मेगावाट-क्लास इंडक्शनमुळे 960kW स्टॅक हा एकमेव पर्याय आहे जो प्रवासाच्या वेळापत्रकात बसतो; त्यांची मुख्य तक्रार लीड-टाइम प्रेशर होती, कारण सिव्हिल कॉन्ट्रॅक्टरने तीन आठवडे लवकर काम पूर्ण केले.

NEOM प्रोग्रामशी परिचित असलेल्या सौदी पायाभूत सुविधा कंत्राटदाराने लॉजिस्टिक शहरासाठी फ्लीट प्लॅनच्या विरूद्ध AF-DC-960 चे पुनरावलोकन केले. त्यांनी ऊर्जा लेखांकनासाठी प्रति-टर्मिनल टेलीमेट्रीची किंमत मोजली; त्यांनी ध्वजांकित केलेले अंतर हे होते की स्थानिक इलेक्ट्रिशियनना कूलंट लूपवर एक आठवड्याचे प्रशिक्षण आवश्यक होते, जे AMPPAL आता साइटवर वितरित करते.

एका डच पोर्ट ऑपरेटरने कंटेनर ट्रॅक्टरच्या एका स्टॅकसह तीन महिन्यांची चाचणी चालवली. अपटाइम 99.2% होता आणि कनेक्टरचा पोशाख अंदाजानुसार राहिला; ऑपरेशन लीडने सांगितले की मेगावाट-स्केल मालमत्तेसाठी 7-इंच स्क्रीन लहान असणे ही एकमेव निराशा आहे, तरीही प्रकल्प डॅशबोर्ड वास्तविक निरीक्षण करतो. चाचणी डेटा आता त्यांच्या 2027 हब निविदा फीड.

मेगावाट प्रकल्प FAQ

प्रश्न: AF-DC-960 कार देखील चार्ज करू शकते?

उत्तर: होय, परंतु ते ट्रक आणि हबसाठी तयार केलेले आहे; केवळ कारच्या साइटसाठी 480kW स्टॅकची किंमत सिव्हिल वर्कच्या काही अंशी आहे.

प्रश्न: ते किती टर्मिनल्स चालवू शकतात?

A: शेड्युलरद्वारे प्राधान्य दिलेल्या 600A लिक्विड लेनसह, कोणत्याही मिश्रणात 8 पर्यंत.

प्रश्न: मला कोणत्या ट्रान्सफॉर्मरची आवश्यकता आहे?

A: एक समर्पित 1MVA-वर्ग ट्रान्सफॉर्मर; पूर्ण आउटपुटवर इनपुट AC380V वर अंदाजे 1, 460A प्रति फेज काढतो.

प्रश्न: वितरण किती काळ आहे?

A: स्टॉक कॉन्फिगरेशनसाठी 15-20 कार्य दिवस; प्रकल्प ऑर्डर कराराच्या मैलाचा दगड कॅलेंडरचे अनुसरण करतात.

प्रश्न: या प्रमाणात कूलंटची देखभाल वेगळी आहे का?

उ: नाही, लूप समान सीलबंद डिझाइन आहे; सहा महिन्यांच्या स्तरावरील तपासण्या आणि दोन वर्षांचे द्रव बदल लागू होतात.

प्रश्न: ते एकाच वेळी 400V व्हॅन आणि 800V ट्रक चार्ज करू शकते?

उत्तर: होय, DC200-1000V दोन्ही कव्हर करते; प्रत्येक टर्मिनल त्याच्या स्वत: च्या व्होल्टेज आणि करंटची वाटाघाटी करते, म्हणून मिश्र फ्लीट्स पूल स्वच्छपणे सामायिक करतात.

प्रश्न: आम्ही कोणत्या अपटाइमसाठी करार करू शकतो?

A: AMPPAL प्रकल्प करारांमध्ये अपटाइम लक्ष्ये उद्धृत करते, स्पेअर किट्स आणि रिमोट डायग्नोस्टिक्सद्वारे समर्थित.

प्रश्न: एएमपीपीएल यापूर्वी या प्रमाणात पाठवले गेले आहे का?

उत्तर: होय — NEOM ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पासाठी 500 लिक्विड-कूल्ड युनिट्स आणि 200+ स्टेशन कार्यरत आहेत.