480kW लिक्विड-कूल्ड डीसी फास्ट चार्जिंग पॉवर सिस्टम व्यावसायिक ईव्ही नेटवर्कसाठी

साध्या अटींमध्ये 480kW S2 स्टॅक

AF-DC-480-LC-S2 हा 480kW चा चार्जिंग स्टॅक आहे ज्यात एक मुद्दाम निवड आहे: प्रत्येक टर्मिनल 600A वर लिक्विड-कूल्ड आहे, आणि कूलिंग लूप केबल आणि गनमधून चालते, फक्त पॉवर मॉड्यूलमध्ये नाही. 1850 x 1850 x 1000 मिमी मुख्य कॅबिनेट टर्मिनलला विद्युत प्रवाह पुरवते जे ड्रायव्हरला एका हाताने उचलता येण्याइतके पातळ असते.

भौतिकशास्त्र अक्षम्य आहे. तांबेद्वारे 600A DC प्रवाहासाठी अंदाजे 240 मिमी² कंडक्टर क्रॉस-सेक्शन आवश्यक आहे; इन्सुलेशनमध्ये गुंडाळलेल्या, त्या आकाराच्या एअर-कूल्ड केबलचे वजन सुमारे 7-8kg प्रति मीटर असते आणि ते वापरकर्त्याशी लढण्यासाठी पुरेसे कडक असते. तोच विद्युतप्रवाह एका पातळ केबलद्वारे दाबा आणि तांबे काही मिनिटांत 90°C पार करेल.

लिक्विड कूलिंग त्या ट्रेड ऑफला ब्रेक करते. शीतलक जॅकेटच्या आत फिरते, उष्णता उगमस्थानी वाहून नेते आणि कंडक्टरला व्यावहारिक आकारात संकुचित होऊ देते. परिणाम म्हणजे 600A वर एक हाताने प्लग-इन करण्यासाठी पुरेशी बंदूक-आणि-केबल असेंब्ली लाइट.

तुमच्या साइटसाठी 600A लिक्विड-कूल्ड केबल्स काय बदलतात

सिंगल-हँड एर्गोनॉमिक्स: लिक्विड-कूल्ड गन आणि केबलचे वजन समान प्रवाहासाठी रेट केलेल्या एअर-कूल्ड असेंब्लीपेक्षा अंदाजे 60% कमी असते, जे 16-तासांच्या शिफ्ट दिवसांसाठी महत्त्वाचे असते.

केबलचे तापमान 600A वर सतत 40°C जवळ राहते, त्यामुळे रबर जाकीट मऊ होत नाही, कनेक्टर रेंगाळत नाही आणि संपर्क प्रतिकार स्थिर राहतो.

पातळ केबल्स पुढे पोहोचतात: 5-मीटर लिक्विड केबल खरोखरच लवचिक असते, म्हणून एक टर्मिनल दुसऱ्या गनशिवाय पुढील आणि मागील दोन्ही चार्ज पोर्टवर सेवा देते.

कूलिंग लूप सील केलेले आहे: टर्मिनलच्या आत एक छोटा पंप आणि रेडिएटर शीतलक स्थिर प्रवाह दराने हलवतात, ज्यामध्ये कोणतेही चिलर नाही, पाण्याचे टॉप-अप नाही आणि बाह्य प्लंबिंग नाही.

सस्टेन्ड 600A हा मुद्दा आहे: जेथे एअर कूल्ड गन पूर्ण प्रवाहाच्या 15-20 मिनिटांनंतर कमी होणे आवश्यक आहे, तेथे द्रव टर्मिनल 600A ठेवते जोपर्यंत वाहन विचारेल.

त्यामागील 480kW चा पूल दोन 800V ट्रक किंवा तीन सेडान एकमेकांना उपाशी न ठेवता एकाच वेळी काढू देतो.

तांत्रिक तपशील

पाच साइट प्रोफाइल जे S2 कडे दिसले पाहिजेत

फ्लॅगशिप हायवे चार्जर जेथे प्रीमियम EV मालक वजन आणि केबल कडकपणा हाताळून साइटचे परीक्षण करतात.

30-60 मिनिटांसाठी 600A खेचणाऱ्या 800V आर्किटेक्चरसह इलेक्ट्रिक व्हॅन आणि ट्रकसाठी डेपो लेन.

कॉरिडॉर साइट ज्यांनी थर्मल डेरेटिंगशिवाय बॅक-टू-बॅक वेगवान सत्रे टिकवून ठेवली पाहिजेत.

घट्ट शहरी पॅड जेथे लांब, ताठ एअर-कूल्ड केबल्स लगतच्या खाडीला ब्लॉक करतील.

वृद्ध ड्रायव्हर्ससाठी ऑपरेटरला शक्य तितक्या कमी केबलचे वजन हवे असलेले स्थानक दाखवा.

लिक्विड-कूल्ड केबल लूपच्या आत

लूप टर्मिनलच्या आत सुरू होतो: DC पंप केबल जॅकेटच्या संपूर्ण लांबीच्या नळीमधून कूलंटला ढकलतो, कनेक्टर संपर्क ब्लॉक गुंडाळतो आणि एका लहान एअर-कूल्ड रेडिएटरकडे परत येतो. प्रवाह दर आणि इनलेट तापमानाचे निरीक्षण केले जाते आणि जेव्हा टर्मिनल प्लग इन केले जाते तेव्हा पंप चालतो, केवळ चार्जिंग दरम्यानच नाही.

उष्णता जिथे निर्माण होते तिथे काढून टाकली जाते. 600A कॉन्टॅक्ट ब्लॉक, केबल कंडक्टर आणि हँडल सर्व लूपमध्ये बसतात, त्यामुळे 50 डिग्री सेल्सिअस दिवशीही त्यापैकी कोणतेही तापमान 45°C पेक्षा जास्त नसते. एअर कूलिंग, याउलट, केबल जॅकेटमध्ये उष्णता टाकते आणि सभोवतालच्या हवेवर अवलंबून असते जी आधीच गरम असू शकते.

कारण लूप सील केलेला आहे आणि शीतलक एक गैर-वाहक डायलेक्ट्रिक द्रव आहे, तेथे पाणी नाही, गंज मार्ग नाही आणि -25 डिग्री सेल्सियस पर्यंत फ्रीझचा धोका नाही. एएमपीपीएएल द्रव आणि रबरी नळीचे रेटिंग निर्दिष्ट करते आणि क्रेट करण्यापूर्वी कारखान्यात सर्किटची दाब-चाचणी केली जाते.

पेपर ट्रेल: प्रमाणपत्रे आणि चाचणी अहवाल

CE, TUV, CB, CCC आणि UL प्रमाणपत्रे AF-DC-480-LC-S2 कव्हर करतात आणि लिक्विड-कूल्ड गनचे स्वतःचे कनेक्टर प्रमाणपत्र असते.

कूलंट सर्किटची 2x ऑपरेटिंग प्रेशरवर प्रेशर-चाचणी केली जाते आणि रबरी नळी असेंबली 20,000-सायकल फ्लेक्स चाचणीवर नमुना केली जाते.

1000VDC वरील इन्सुलेशन प्रतिरोध आणि ग्राउंड सातत्य प्रत्येक युनिटवर तपासले जाते.

थर्मल व्हॅलिडेशन केबल, गन आणि कनेक्टरवर प्रोबसह लोड बँकेवर 8 तास सतत 600A चालते.

IP54 प्रति IEC 60529 आणि सर्ज इम्युनिटी प्रति IEC 61000-4-5 हे बॅच चाचणी रेकॉर्डचा भाग आहेत.

सीमाशुल्क, विमा आणि ग्रिड पेपरवर्कसाठी चाचणी अहवाल बॅचसह पाठवले जातात.

S2 कॅबिनेटसाठी आठ उत्पादन टप्पे

TRUMPF मशिनवर एन्क्लोजर पॅनेल्स लेसर-कट आणि CNC-निर्मित असतात.

कॅबिनेटला पावडर-कोटेड आउटडोअर फिनिश मिळते.

पॉवर मॉड्यूल समर्पित डीसी लाइनवर एकत्र होतात.

लिक्विड-कूल्ड गन आणि केबल सीलबंद कूलंट फिलिंगसह वेगळ्या स्वच्छ बेंचवर बांधले जातात.

टॉर्क-नियंत्रित साधनांसह बसबार आणि उच्च-वर्तमान हार्नेस स्थापित केले जातात.

FANUC रोबोट्स मॉड्यूल ठेवतात आणि वायरिंगनंतर कूलंट लूपची दाब-चाचणी केली जाते.

फर्मवेअर आणि OCPP प्रोफाइल फ्लॅश केले जातात आणि तुमच्या बॅकएंडशी जुळतात.

48-तास लोड बँक बर्न-इन 480kW वर अंतिम तपासणी आणि क्रेटिंगच्या आधी.

600A ची किंमत आहे का? एक सरळ उत्तर

तुमची साइट 600A: 800V ट्रक, प्रीमियम सेडान किंवा बॅक-टू-बॅक वेगवान सत्रांसह कॉरिडॉर लोड करत असल्यास S2 खरेदी करा. ही एकमेव अट आहे जिथे लिक्विड केबल हार्डवेअर स्वतःसाठी पैसे देते, सामान्यतः 12-18 महिन्यांच्या आत फक्त वापरावर.

तुमची रहदारी 250A पेक्षा कमी 400V कार असल्यास ती खरेदी करू नका. एअर-कूल्ड 480kW युनिट किंवा मिक्स्ड-टर्मिनल S1 ची किंमत कमी असेल आणि 600A लिक्विड गन जी कधीही 600A पाहत नाही ती देखभालीसाठी एक लक्झरी आहे. जर तुमची टीम दर सहा महिन्यांनी 15-मिनिटांची शीतलक तपासणी करू शकत नसेल तर ते खरेदी करू नका.

तुम्ही अजूनही S1 चे वजन S2 विरुद्ध करत असल्यास, लक्षात ठेवा S1 एअर कूल्ड टर्मिनल्स उपलब्ध ठेवतो तर S2 नाही. एकदा तुम्ही साइट सर्व-प्रिमियम असल्याचे ठरवल्यानंतर S2 हे दीर्घकालीन उत्तर आहे.

AMPPAL कडून S2 खरेदी करण्याची पाच ठोस कारणे

480kW S2 त्याच Yueqing कारखान्यात तयार केले आहे ज्याने सौदी अरेबियातील NEOM ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पाला 500 लिक्विड-कूल्ड युनिट्सचा पुरवठा केला होता.

स्टॉक कॉन्फिगरेशनसाठी 15-20 कार्य दिवसांचा मुख्य वेळ आणि एक-युनिट MOQ.

पूर्ण प्रमाणपत्र पॅक आणि युनिटसह द्रव केबल विशिष्ट शीट जहाज.

AMPPAL च्या स्वतःच्या ऑपरेटिंग नेटवर्कमध्ये 200+ स्टेशन्स, त्यामुळे फील्ड अयशस्वी डेटा डिझाइनमध्ये परत येतो.

प्रकल्पाच्या आयुष्यासाठी नामांकित अभियंत्यासह EXW, FOB Ningbo किंवा CIF किंमत.

S2 जहाज कसे: क्रेटिंग आणि कंटेनर लोडिंग

S2 मुख्य कॅबिनेट 1850 x 1850 x 1000 मिमी मोजते आणि टॉप-स्टॅकिंगसाठी रेट केलेल्या प्रबलित प्लायवुड क्रेटमध्ये जहाजे. प्रत्येक लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल त्याच्या स्वतःच्या फोम-लाइन बॉक्समध्ये कूलंट लूप पूर्व-भरलेले आणि सील केलेले असते.

दोन टर्मिनलसह एक S2 हे मानक 40-फूट कंटेनर लेआउट आहे; क्रेट मजल्यावरील रेल्सला बोल्ट केले जाते आणि टर्मिनल बॉक्स त्याच्या बाजूला चिकटलेले असतात. प्रति सेट एकूण वजन अंदाजे 1300-1500kg आहे.

शिपिंग दस्तऐवज: व्यावसायिक चलन, पॅकिंग सूची, लॅडिंगचे बिल, मूळ प्रमाणपत्र आणि बॅच चाचणी अहवाल. आम्ही EXW, FOB Ningbo किंवा CIF उद्धृत करतो.

कूलंट मेंटेनन्स हा वॉरंटी पॅकेजचा भाग आहे

2-वर्षांच्या वॉरंटीमध्ये स्टॅक, टर्मिनल, मॉड्यूल आणि सीलबंद कूलंट सर्किट समाविष्ट आहे.

कूलंट रिफिल किट आणि रबरी नळी 3-5 कामकाजाच्या दिवसांत पाठवा; फॅक्टरी फ्लुइड स्पेक प्रकाशित करते जेणेकरून तुम्ही स्थानिक पातळीवर स्रोत घेऊ शकता.

त्रैमासिक रिमोट चेक कूलंट तापमान ट्रेंड कव्हर करतात, जे ध्वज पंप लवकर परिधान करतात.

6 महिन्यांची सेवा चेकलिस्ट (कूलंट लेव्हल, होज क्लॅम्प्स, कनेक्टर वेअर) पाच भाषांमध्ये प्रदान केली आहे.

एक समर्पित WhatsApp चॅनल तुम्हाला विक्रीनंतरच्या अभियंत्याशी जोडते ज्याला तुमचे अनुक्रमांक माहीत आहेत.

लिक्विड-कूल्ड गन हाताळणे: चुकीचे विरुद्ध उजवे

चुकीचे: लूपमध्ये टॅप वॉटर किंवा जेनेरिक कूलंट वापरणे. उजवीकडे: एएमपीपीएएलने निर्दिष्ट केलेले डायलेक्ट्रिक द्रव वापरा; पंप सील आणि रबरी नळी रेटिंग त्यावर अवलंबून आहे.

चुकीचे: सत्रादरम्यान जमिनीवर द्रव केबल घट्ट गुंडाळणे. उजवीकडे: ते सपाट पडू द्या किंवा प्रदान केलेल्या हुकवर टांगू द्या; घट्ट कॉइल्स आतील रबरी नळी किंकतात.

चुकीचे: अनप्लग केल्यावर टर्मिनल थंड होते असे गृहीत धरून. उजवीकडे: तोफा डॉक केल्यावर पंप थांबतो; पुढील प्लग-इन करण्यापूर्वी उष्णता भिजवू नये म्हणून टर्मिनल सावलीत ठेवा.

चुकीचे: स्टॉकमधील एअर-कूल्ड युनिटसह जीर्ण लिक्विड गन बदलणे. उजवीकडे: S2 टर्मिनल बे वायर्ड आहे आणि द्रव बंदुकांसाठी थंड आहे; जुळलेले 600A युनिट वापरा.

चुकीचे: लूप सील केल्यामुळे सहा महिन्यांचा चेक वगळणे. उजवीकडे: पातळी, clamps आणि कनेक्टर पोशाख तपासा; वितळलेल्या कनेक्टरपेक्षा अयशस्वी पंप बदलणे खूप स्वस्त आहे.

600A सेवेच्या सहा महिन्यांनंतर ऑपरेटर फीडबॅक

एका डच कॉरिडॉर ऑपरेटरने ऑगस्ट 2025 पासून सर्व्हिस प्लाझामध्ये दोन S2 चालवले. त्यांच्या चार्ज पॉइंट ऑपरेटरने 28°C वातावरणात 40-मिनिटांच्या 600A सत्रानंतर तोफा केबलचे तापमान 42°C वर मोजले आणि चालकांनी लाईट हँडलवर टिप्पणी केली. त्यांची तक्रार: पॅडच्या देखभालीदरम्यान टर्मिनल पेडेस्टल उचलणे जड असते.

NACS सुसंगततेची चाचणी करणाऱ्या यूएस साइट डेव्हलपरने सांगितले की 5-मीटर लिक्विड केबल ट्रकची जागा न ठेवता पिकअपच्या मागील पोर्टवर पोहोचली, ज्याची त्यांना 600A बंदुकीकडून अपेक्षा नव्हती. त्यांनी मुख्य जोखीम म्हणून स्पेअर-पार्ट लीड टाइम फ्लॅग केला आणि स्टॅकसह एक स्पेअर टर्मिनल ऑर्डर केले.

जड रोड ट्रक चालवणाऱ्या ऑस्ट्रेलियन डेपोने तीन तासांच्या खिडक्यांमध्ये S2 ला पूर्ण 600A वर ढकलले. थर्मल डेटा ठेवला, परंतु साइट अभियंता एक लांब रबरी नळी हवी होती; AMPPAL आता कस्टम लाइन आयटम म्हणून 7-मीटर लिक्विड केबल्स ऑफर करते.

600A लिक्विड केबल FAQ

प्रश्न: 600A फक्त लिक्विड कूलिंगसह व्यावहारिक का आहे?

A: 600A वर तांब्याचे नुकसान प्रति 100 मीटर केबल सुमारे 25kW पर्यंत पोहोचते आणि हवा ती उष्णता हाताने पकडलेल्या बंदुकीतून बाहेर काढू शकत नाही.

प्रश्न: बंदूक किती जड आहे?

A: पूर्ण लिक्विड असेंब्ली समतुल्य एअर कूल्डपेक्षा अंदाजे 60% हलकी असते, एका हाताने वापरण्यासाठी पुरेशी हलकी असते.

प्रश्न: शीतलक बदलण्याची गरज आहे का?

A: दर 2 वर्षांनी किंवा 40,000 सत्रे, यापैकी जे प्रथम येईल; कारखाना रिफिल किट पुरवतो.

प्रश्न: पंप अयशस्वी झाल्यास काय होईल?

A: टर्मिनल सुरक्षित पातळीपर्यंत पोहोचते आणि OCPP वर दोष नोंदवते; पंप हा फील्ड-बदलण्यायोग्य भाग आहे.

प्रश्न: S2 एकाच वेळी दोन 800V ट्रक चार्ज करू शकतो?

उत्तर: होय, 480kW चा पूल टर्मिनल्समध्ये विभाजित होतो आणि प्रत्येक 600A लेनला पूल मर्यादेपर्यंत जे काही हवे आहे ते मिळते.

प्रश्न: मागील पोर्टसाठी केबल पुरेशी लांब आहे का?

A: मानक 5 मीटर आहे आणि 7 मीटर कस्टम ऑर्डर म्हणून उपलब्ध आहे.

प्रश्न: थंड हवामानाचा कूलंटवर परिणाम होतो का?

उ: नाही. डायलेक्ट्रिक द्रवपदार्थ -25 डिग्री सेल्सिअस रेट केले जाते आणि लूप सील केला जातो, त्यामुळे फ्रीझचा धोका नाही.

प्रश्न: आघाडी वेळ काय आहे?

A: पुष्टीकरण आणि ठेवीनंतर स्टॉक कॉन्फिगरेशनसाठी 15-20 कार्य दिवस.