हायवे चार्जिंग नेटवर्कसाठी DC हाय-पॉवर ईव्ही चार्जिंग स्टेशन विभाजित करा

640kW स्प्लिट चार्जिंग: एअर-कूल्ड किंवा लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल्स?

पॉवर नंबर सेटल झाल्यावर प्रत्येक फ्लीट मॅनेजर आम्हाला एकच प्रश्न विचारतो: कारच्या शेजारी कोणते टर्मिनल उभे राहिले पाहिजे? AF-DC-640-Series सह प्रामाणिक उत्तर दोन्ही एकाच साइटवर, एकाच कॅबिनेटमधून आहे.

कॅबिनेट 16 आउटलेट पर्यंत फीड करते आणि प्रत्येक आउटलेट स्वतंत्रपणे ऑर्डर केले जाते. 250A एअर-कूल्ड टर्मिनलची किंमत कमी आहे आणि कार आणि व्हॅनला अनुकूल आहे; 600A लिक्विड-कूल्ड टर्मिनलमध्ये जाड केबल असते, अधिक विद्युत प्रवाह वितरीत केला जातो आणि ट्रक आणि बसेसवर त्याची किंमत मिळते. त्यांचे मिश्रण केल्याने 640kW पूल इतर मार्गांऐवजी रहदारीचे अनुसरण करू देते.

हे पृष्ठ दोन टर्मिनल्सची प्रामाणिकपणे तुलना करते, किंमतीतील फरकासह, जेणेकरून तुम्ही तुमच्या फ्लीटला आणि तुमच्या बजेटमध्ये बसणारे मिश्रण पाहू शकता.

तपशिलापूर्वी एक चेतावणी: तुमचे ड्रायव्हर्स दररोज ज्याला स्पर्श करतात ते टर्मिनल असते, तर कॅबिनेट हे तुमचे अकाउंटंट वर्षातून एकदा पाहतो. पहिल्यावर योग्य आणि दुसऱ्यावर काळजीपूर्वक खर्च करणे हा संपूर्ण खेळ आहे.

टर्मिनल मिक्सिंग स्ट्रॅटेजीज आणि त्यांचा खर्च प्रभाव

तीन कॉन्फिगरेशनमध्ये सर्वाधिक 640kW प्रकल्प समाविष्ट आहेत. तुमची निवड कॅपेक्स आणि कोणती वाहने पूर्ण वेगाने चार्ज करू शकतात हे दोन्ही बदलतात.

सर्व एअर-कूल्ड: प्रति स्टॉल सर्वात कमी किंमत, प्रति तोफा 250A, प्रवासी-कार प्लाझासाठी योग्य आहे जेथे कोणतेही वाहन अधिक मागणार नाही.

सर्व लिक्विड-कूल्ड: प्रत्येक स्टॉल 600A हाताळतो, त्यामुळे वेगवान ट्रक आणि बसेसना पूर्ण शक्ती मिळते, प्रति टर्मिनल जास्त किंमतीत.

मिश्रित: एअर-कूल्ड युनिट्सवरील पॅसेंजर बे, लिक्विड-कूल्ड युनिट्सवर दोन ते चार हेवी-ड्यूटी बे, जे बहुतेक 640kW ऑर्डर प्रत्यक्षात कसे दिसतात.

अतिरिक्त केबलिंग आणि कूलिंग मेन्टेनन्सपूर्वी, लिक्विड-कूल्ड टर्मिनलसाठी किंमतीतील अंतर अंदाजे एक तृतीयांश अधिक आहे.

केबलचे वजन देखील भिन्न आहे: 250A एअर-कूल्ड केबल 600A लिक्विड-कूल्ड होजपेक्षा ड्रायव्हर्सना हाताळण्यास हलकी आणि सोपी असते.

तुम्ही नंतर रूपांतरित करू शकता. दोन्ही टर्मिनल्स एकाच कॅबिनेट पोर्टमध्ये प्लग इन करतात, त्यामुळे साइट फ्लीट मिक्स बदलत असताना युनिट्सची अदलाबदल करू शकते.

तांत्रिक तपशील

मिश्र-टर्मिनल 640kW प्रणालीसाठी ठराविक साइट

लॉजिस्टिक हब जेथे एअर-कूल्ड स्टॉल्सवर व्हॅन चार्ज होतात आणि 40-टन ट्रक लिक्विड-कूल्ड बे वापरतात.

कार आणि अवजड वाहनांमध्ये अंदाजे विभाजन असलेली महामार्ग सेवा क्षेत्रे.

शहर डेपो जे दिवसा इलेक्ट्रिक बसेस आणि रात्री प्रवासी कार एकाच कॅबिनेटवर चालवतात.

बंदर आणि टर्मिनल यार्ड जेथे कंटेनर ट्रकला दिवसभर दर 90 मिनिटांनी 600A ची आवश्यकता असते.

मिक्स्ड कमर्शिअल लॉट जेथे घरमालकाला किरकोळ ग्राहक आणि डिलिव्हरी फ्लीट या दोघांना सेवा देणारी एक पॉवर रूम हवी असते.

ट्रक स्टॉपचा विस्तार जेथे दोन लिक्विड-कूल्ड बे चार डिझेल लेन बदलतात आणि उर्वरित साइट एअर-कूल्ड राहते.

250A आणि 600A टर्मिनल्स 640kW पूल कसे शेअर करतात

कॅबिनेटमध्ये 640kW रेक्टिफायर क्षमता आणि एक ऍलोकेशन कंट्रोलर आहे. प्रत्येक टर्मिनल त्याची वर्तमान क्षमता, 250A किंवा 600A, जेव्हा ते कनेक्ट होते तेव्हा घोषित करते आणि कंट्रोलर सक्रिय सत्रांमध्ये रिअल टाइममध्ये पॉवर वितरीत करतो.

600A लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल 600A वापरत नाही जोपर्यंत वाहनाने त्याची मागणी केली नाही. तेथे एक सेडान पार्क करा आणि ती सेडानसारखी काढते; तेथे एक इलेक्ट्रिक ट्रक पार्क करा आणि ट्रक फक्त चालू असल्यास कॅबिनेट पूर्ण 640kW उघडेल.

साधारण 350A शाश्वत आउटपुटपेक्षा जास्त द्रव थंड करणे महत्त्वाचे आहे, जेथे तांबे आणि कनेक्टर उष्णता मर्यादित घटक बनतात. म्हणूनच लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल अस्तित्वात आहे: स्टेशनच्या स्वतःच्या कूलिंग लूपमध्ये कनेक्टरपासून उष्णता दूर नेण्यासाठी, उन्हाळ्यासह वर्षभर 600A रेटिंग उपलब्ध ठेवून.

तृतीय-पक्ष चाचणी आणि फॅक्टरी गुणवत्ता तपासणी

प्रमाणपत्र सर्व टर्मिनल प्रकारांमध्ये सारखेच आहे, जे तुमची मंजुरी प्रक्रिया सुलभ करते: एक UL सूची कॅबिनेट आणि दोन्ही टर्मिनल प्रकारांचा समावेश करते.

UL 2202-2022 आणि UL 2231-2 संपूर्ण प्रणाली, कॅबिनेट अधिक टर्मिनल्स, एअर-कूल्ड आणि लिक्विड-कूल्ड सारखेच कव्हर करतात.

लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल्सची 96-तास मीठ फवारणी चाचणी आणि पॅकिंग करण्यापूर्वी प्रत्येक युनिटवर गळती चाचणी केली जाते.

600A कनेक्टरची पुनरावृत्ती प्लग-अनप्लग सायकलसाठी सहनशक्ती-चाचणी केली जाते; चाचणी अहवाल विनंतीवर उपलब्ध आहेत.

IP54 दोन्ही टर्मिनल प्रकारांना लागू होते, त्यामुळे पाऊस साइटला किमतीचे युनिट निवडण्यास भाग पाडत नाही.

प्रत्येक टर्मिनलची शिपिंग करण्यापूर्वी त्याच्या रेट केलेल्या प्रवाहावर लोड-चाचणी केली जाते; चाचणी रेकॉर्ड अनुक्रमांकासह प्रवास करते.

उत्पादन लाइन वॉकथ्रू: एसी आणि डीसी असेंब्ली

पायरी 1. सीएनसी लाईन्सवर एनक्लोजर स्टील पंच केले जाते आणि लेसर कट केले जाते, त्यानंतर FANUC आर्म्ससह रोबोट-वेल्डेड केले जाते.

पायरी 2. पॅनेल TRUMPF प्रेस आणि पावडर-लेपित वर दुमडलेले आहेत; लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल बॉडीजला अतिरिक्त सीलिंग पास मिळतो.

पायरी 3. कॅबिनेटचे AC वितरण AC लाईनवर वायर केलेले आहे: ब्रेकर्स, कॉन्टॅक्टर्स, सर्ज प्रोटेक्शन आणि मीटरिंग.

पायरी 4. रेक्टिफायर मॉड्यूल आणि ऍलोकेशन कंट्रोलर वेगळ्या DC लाईनवर बसवले आहेत.

पायरी 5. लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल्स एका स्वच्छ खाडीमध्ये एकत्र केले जातात: पंप, रेडिएटर, होसेस आणि कनेक्टर फिट आणि टॉर्क नुसार.

पायरी 6. ≥0.99 वर पॉवर फॅक्टर सत्यापित करून, प्रतिरोधक बँकेच्या विरूद्ध संपूर्ण सिस्टमची 640kW पर्यंत लोड-चाचणी केली जाते.

पायरी 7. 48-तास बर्न-इन कॅबिनेटला आंशिक आणि पूर्ण भाराद्वारे चक्रावून टाकते; कोणताही दोष बॅच थांबवतो, फक्त युनिटच नाही.

पायरी 8. कॉस्मेटिक आणि मितीय तपासणी, लेबल तपासणी आणि पॅकिंग; संपूर्ण प्लांटची वार्षिक क्षमता एक दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त आहे.

साइझिंग मार्गदर्शक: कोणते टर्मिनल मिक्स तुमच्या फ्लीटला बसते?

साइट वापरतील अशा वाहन वर्गांची गणना करा. सर्व काही कार किंवा डिलिव्हरी व्हॅन असल्यास, सर्व एअर-कूल्ड टर्मिनल खरेदी करा आणि फरक ओळखा. पाच सत्रांपैकी एकापेक्षा जास्त सत्रे इलेक्ट्रिक ट्रक किंवा बस असल्यास, त्या बेजला लिक्विड-कूल्ड युनिट्स द्या.

जी वाहने स्वीकारू शकत नाहीत त्यांच्यासाठी 600A स्टॉल खरेदी करू नका. आज बाजारात बहुतेक प्रवासी ईव्ही 250A किंवा त्यापेक्षा कमी ची विनंती करतात, त्यामुळे कारच्या खाडीवरील लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल म्हणजे पैसे निष्क्रिय आहेत.

केबल हाताळणीचा देखील विचार करा. जर वयोवृद्ध ड्रायव्हर्स किंवा कुरिअर्स दिवसभर प्लग इन करत असतील, तर फिकट 250A केबल हे खरी उपयोगिता वैशिष्ट्य आहे, स्पेक-शीट तळटीप नाही.

आमच्या स्वतःच्या स्टेशन डेटावरून आणखी एक नियम: कॅबिनेटमध्ये अतिरिक्त क्षमता ऑर्डर करा, टर्मिनलमध्ये नाही. एक 640kW कॅबिनेट वर्षानुवर्षे वाढत्या फ्लीटची सेवा देऊ शकते; टर्मिनल मिक्स दुपारी बदलू शकते.

AMPPAL जे ऑफर करते जे जेनेरिक पुरवठादार करत नाहीत

कॅबिनेट, एअर-कूल्ड टर्मिनल आणि लिक्विड-कूल्ड टर्मिनलसाठी एक निर्माता, त्यामुळे स्पेअर पार्ट्स आणि सपोर्टमध्ये तीन विक्रेत्यांचा समावेश नाही.

एका कंटेनरच्या MOQ सह, रेखांकन मंजुरीपासून 15-20 कार्य दिवसांचे वितरण.

कस्टम केबल लांबी आणि कनेक्टर सेटसह दोन्ही टर्मिनल प्रकारांवर OEM/ODM ब्रँडिंग.

UL 2202-2022 आणि UL 2231-2 सूचीबद्ध, तसेच CE, CB, आणि TUV इतर बाजारांसाठी.

200+ स्टेशन्सवरील ऑपरेटिंग डेटा आम्ही स्वतः चालवतो, जे फॅक्टरीमध्ये लिक्विड-कूल्ड रेशोला आकार देतात.

निर्यात पॅकेजिंग आणि शिपिंग अटी

2200 x 1800 x 1000 मिमी कॅबिनेट स्टीलच्या फ्रेमच्या क्रेटमध्ये प्रवास करते; प्रत्येक टर्मिनल त्याच्या केबल कॉइलने संरक्षित केले आहे आणि कनेक्टर फोम पॉकेटमध्ये आहे. 40 फूट उंच-क्यूब कंटेनर एका कॅबिनेट आणि आठ टर्मिनल्सपर्यंत बसतो.

आमच्या कमिशनिंग मार्गदर्शकाद्वारे साइटवर शीतलक जोडून लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल कोरडे केले जातात, जे संक्रमण-तापमान समस्या टाळतात.

आम्ही FOB Ningbo किंवा CIF उद्धृत करतो. दस्तऐवज, बीजक, पॅकिंग सूची, लॅडिंगचे बिल आणि UL प्रमाणपत्रे, लोडिंगच्या 3 दिवसांच्या आत जारी केली जातात.

वॉरंटी कव्हरेज आणि समर्थन प्रतिसाद

दोन वर्षांची मानक वॉरंटी कॅबिनेट, दोन्ही टर्मिनल प्रकार, पॉवर मॉड्यूल आणि कंट्रोलर समाविष्ट करते.

वॉरंटी मुदतीसाठी लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल पंप आणि रेडिएटर्स टर्मिनलचा भाग म्हणून संरक्षित आहेत, उपभोग्य वस्तू म्हणून नाही.

5 कामकाजाच्या दिवसांत स्टॉकमधून स्पेअर टर्मिनल्स पाठवले जातात; वॉरंटी दाव्यांसाठी क्रॉस-शिप एक्सचेंज उपलब्ध आहे.

रिमोट OCPP डायग्नोस्टिक्स आमच्या अभियंत्यांना साइटला भेट न देता एरर कोड आणि कूलिंग-लूप लॉग वाचू देतात.

आम्ही दर 12 महिन्यांनी लिक्विड-कूल्ड लूप फ्लश करण्याची आणि प्रत्येक 24 महिन्यांनी शीतलक बदलण्याची शिफारस करतो आणि आम्ही द्रवासाठी विशिष्ट शीट पुरवतो.

मिश्रित टर्मिनल सेटअपसाठी ऑपरेटिंग नोट्स

चुकीचे: सर्व लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल्स कॅबिनेटपासून सर्वात दूर असलेल्या स्पॉट्सवर नियुक्त करणे. उजवीकडे: हेवी डीसी केबल लहान ठेवण्यासाठी कॅबिनेटच्या सर्वात जवळ असलेल्या उच्च-वर्तमान खाडी ठेवा.

चुकीचे: नळाच्या पाण्याने कूलंट लूप टॉप अप करणे. उजवीकडे: निर्दिष्ट कूलंट मिक्स वापरा आणि स्तर त्रैमासिक तपासा.

चुकीचे: 250A एअर-कूल्ड केबलला सत्रादरम्यान जमिनीवर ड्रॅग करू देणे. उजवीकडे: ते हॅन्गरवर गुंडाळा जेणेकरून जाकीट टिकेल.

चुकीचे: जेव्हा तुम्ही टर्मिनल जोडता तेव्हा कंट्रोलरला मॅन्युअल सेटिंगची आवश्यकता असते असे गृहीत धरून. उजवीकडे: नवीन आउटलेट आपोआप शोधला जातो आणि 640kW पूलमध्ये सामील होतो.

चुकीचे: एअरफ्लोशिवाय दोन्ही टर्मिनल प्रकार एकाच छताखाली ठेवणे. उजवीकडे: लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल्सला रेडिएटरभोवती वेंटिलेशन द्या, अगदी झाकलेल्या खाडीतही.

640kW इंस्टॉलेशन्स पासून खरेदीदार अहवाल

क्वालालंपूर, मलेशियाजवळ एक लॉजिस्टिक ऑपरेटर त्याच्या मिश्रित व्हॅन-आणि-ट्रक फ्लीटसाठी सहा एअर-कूल्ड आणि दोन लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल्ससह एक कॅबिनेट चालवतो. त्याची टीप: व्हॅन कधीही 600A बे वापरत नाहीत, आणि त्याने आम्हाला सांगितले की तो त्याच गुणोत्तर पुन्हा ऑर्डर करेल, परंतु त्याच्या ट्रकची संख्या वाढत असताना आणखी एक द्रव-कूल्ड युनिट जोडेल.

क्रोएशियामधील हायवे सर्व्हिस स्टेशनने 640kW कॅबिनेट सर्व्हिंग बसेससाठी चार लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल्स निवडले. स्टेशन मॅनेजर तक्रार करतात की लिक्विड-कूल्ड रबरी नळी ड्रायव्हर्सना उचलण्यासाठी जड आहे, तरीही बस ऑपरेटर स्वतःच त्यात ठीक आहेत.

चिलीमधील एका वितरकाने 24-स्टॉल कार प्लाझासाठी ऑल-एअर-कूल्ड आवृत्ती विकत घेतली. एका वर्षानंतर, मॉड्यूल अपटाइम 99% पेक्षा जास्त आहे, आणि त्याची एकमात्र खरी पकड अशी आहे की एअर-कूल्ड टर्मिनलची फॅन ग्रिल कोरड्या हंगामात त्याच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त वेगाने धूळ गोळा करते.

FAQ: टर्मिनल निवड आणि पलीकडे

प्रश्न: मी एका 640kW कॅबिनेटवर 250A आणि 600A टर्मिनल्स मिक्स करू शकतो का?

उ: होय, कोणत्याही प्रमाणात 16 आउटलेट पर्यंत; प्रत्येक टर्मिनल कंट्रोलरसह स्वतःच्या विद्युत् प्रवाहाची वाटाघाटी करते.

प्रश्न: कोणत्या वाहनांना 600A आवश्यक आहे?

A: हेवी इलेक्ट्रिक ट्रक आणि काही बसेस ज्या 350A पेक्षा जास्त आहेत; बहुतेक प्रवासी EVs 250A च्या खाली असतात.

प्रश्न: लिक्विड-कूल्ड टर्मिनलची देखभाल करण्यासाठी जास्त खर्च येतो का?

उ: किंचित, प्रामुख्याने वार्षिक शीतलक तपासणी; एअर-कूल्ड टर्मिनलला फक्त फिल्टर साफ करणे आवश्यक आहे.

प्रश्न: मी नंतर एअर-कूल्ड बेला लिक्विड-कूल्डमध्ये अपग्रेड करू शकतो?

उ: होय, कॅबिनेट पोर्ट एकसारखे आहे; तुम्ही टर्मिनल स्वॅप करा आणि कूलिंग लाइन्स चालवा.

प्रश्न: एका लिक्विड-कूल्ड स्टॉलला किती शक्ती मिळते?

A: संपूर्ण 640kW पर्यंत जर ते एकमेव सक्रिय सत्र असेल आणि वाहनाने ते स्वीकारले असेल.

प्रश्न: 600A रेटिंग सतत आहे का?

A: होय, कूलिंग लूप 40C सभोवतालचे रेटिंग धारण करते; derating फक्त ऑपरेटिंग रेंजच्या 50C शीर्षस्थानी दिसते.

प्रश्न: प्रत्येक टर्मिनलवर केबलची लांबी किती आहे?

A: मानक 5m आहे, ज्याची लांबी OEM कॉन्फिगरेशनद्वारे उपलब्ध आहे.

प्रश्न: कोणते कनेक्टर मानक टर्मिनल्समध्ये बसतात?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO आणि NACS दोन्ही टर्मिनल प्रकारात बसवले जाऊ शकतात.