मोठ्या चार्जिंग हबसाठी 600kW स्प्लिट-प्रकार DC अल्ट्रा-फास्ट ईव्ही चार्जिंग सिस्टम

स्प्लिट-टाइप आर्किटेक्चर: कॅबिनेट वेगळे करणे खरोखर तुम्हाला खरेदी करते

बऱ्याच चार्जिंग साइट्स मागे ठेवल्या जातात: सर्वात जड, गोंगाट करणारी उपकरणे पार्किंग क्षेत्राच्या मध्यभागी, कारच्या पुढे उभी असतात. स्प्लिट-टाइप सिस्टम त्याभोवती वळते. 2200 x 1800 x 1000 मिमी पॉवर कॅबिनेट, जो भाग AC-टू-DC रूपांतरण करतो आणि पंख्याचा आवाज 65 dB वाहून नेतो, तो कोपऱ्यात, युटिलिटी रूममध्ये किंवा कुंपणाच्या मागे जातो. वाहनाच्या बाजूला जे बसते ते फक्त टर्मिनल, केबल आणि कनेक्टरसह 1517 x 650 x 300 मिमी डिस्पेंसर.

ते वेगळे करणे सोपे वाटते, तरीही ते स्टेशन कसे बनवले जाते आणि कसे चालवले जाते याबद्दल जवळजवळ सर्वकाही बदलते. जड इनपुट केबलिंग एकदा कॅबिनेटला चालते; प्रत्येक टर्मिनलला डीसी फीड लहान आणि खाडीच्या खाली जाण्यासाठी सोपे आहे. तुम्ही मजल्यावरील जागेबद्दल जमीनदारांशी वाद घालणे थांबवा, कारण इमारतीतील सर्वात महाग चौरस मीटर कारच्या खाली आहेत.

600kW स्प्लिट सिस्टमचे मुख्य फायदे

सहा व्यावहारिक फरक या लेआउटला एकात्मिक 600kW कॅबिनेटपासून वेगळे करतात आणि त्यापैकी एकही कॉस्मेटिक नाही.

कॅबिनेट प्लेसमेंट विनामूल्य आहे: पॉवर युनिट मशीन रूममध्ये, कुंपणाच्या कोपऱ्यात किंवा छताखाली ठेवा, तर टर्मिनल खाडीच्या बाजूला फक्त लहान पॅच घेते.

वाढ म्हणजे टर्मिनल जोडणे, कॅबिनेट नाही. 4 बंदुकांपासून सुरू होणारी साइट समान कॅबिनेट वापरून 8 किंवा 12 वर जाऊ शकते, कारण पॉवर पूल आणि आउटलेट संख्या हे स्वतंत्र निर्णय आहेत.

सदोष डिस्पेंसर एक खाडी थांबवतो, स्टेशन नाही. इतर तोफा चार्ज होत असताना सुमारे 30 मिनिटांत टर्मिनल स्वॅप करा.

उष्णता आणि आवाज प्रवासी क्षेत्र सोडतात. चाहते कॅबिनेटसह राहतात, म्हणून ड्रायव्हर्स शांतपणे थांबतात.

केबल रन कमी राहतात. कॅबिनेट आणि टर्मिनलमधील डीसी लिंक खाडीसाठी आकारात आहे, संपूर्ण लॉटसाठी नाही, ज्यामुळे प्रति स्टॉल स्थापित खर्च कमी होतो.

एक कॅबिनेट, 2 ते 16 तोफा. टर्मिनलची संख्या ऑर्डरच्या वेळी निवडली जाते आणि नंतर बदलली जाते, त्यामुळे तुमची उर्जा गुंतवणूक आजच्या रहदारीसाठी लॉक केली जात नाही.

तांत्रिक तपशील

जिथे 600kW स्प्लिट सिस्टीम त्याचे स्थान मिळवते

फ्लीट डेपो जेथे बसेस किंवा ट्रक रांगेत पार्क करतात आणि पॉवर रूम मागील भिंतीवर बसू शकतात.

हायवे प्लाझा जेथे स्टॉलच्या शेजारी कर्बची जागा कॅबिनेटच्या फूटप्रिंटपेक्षा जास्त आहे.

गॅस स्टेशनचे रूपांतरण जेथे कॅनोपी संरचना अस्तित्वात आहे परंतु किओस्क रूम हे एकमेव इनडोअर स्पॉट आहे.

आवाजाची मर्यादा असलेली शहरी ठिकाणे: टर्मिनल शांत आहे आणि गोंगाट करणारे हार्डवेअर घरांपासून दूर आहे.

बहुमजली कार पार्क जेथे तळमजला वाहनांसाठी राखीव आहे आणि कॅबिनेट सर्व्हिस कॉरिडॉरमध्ये राहतात.

पॉवर कॅबिनेट आणि टर्मिनल्स कसे सहकार्य करतात

कॅबिनेटच्या आत, रेक्टिफायर मॉड्यूल AC480V ±10% इनपुटला 300-1000VDC स्थिर-शक्ती बसमध्ये रूपांतरित करतात. कॅबिनेटच्या बाजूचा एक नियंत्रक DC लिंकवर प्रत्येक टर्मिनलशी बोलतो आणि प्रत्येक सक्रिय तोफाला किती 600kW मिळेल हे रिअल टाइममध्ये ठरवतो.

टर्मिनल्स मुद्दाम सोपे आहेत: ते कनेक्टर, केबल व्यवस्थापन, पेमेंट किंवा OCPP हँडशेक आणि लिक्विड-कूल्ड व्हेरियंटमध्ये, 600A-रेट केलेले कुलिंग लूप धारण करतात. कारण बुद्धिमत्ता कॅबिनेटमध्ये राहते, 250A एअर-कूल्ड टर्मिनल्सवरून 600A लिक्विड-कूल्ड टर्मिनल्समध्ये साइट अपग्रेड करण्यासाठी नवीन पॉवर युनिटची आवश्यकता नसते.

जेव्हा एखादी कार आत खेचते, तेव्हा सिस्टम तिची व्होल्टेज विनंती वाचते, पॉवर वाटप करते आणि रॅम्प अप करते. सत्र संपल्यावर, 600kW पूलचा तो तुकडा काही सेकंदात पुढील वाहनासाठी सोडला जातो. OCPP 1.6 किंवा 2.0 वरील स्टेशन्स संपूर्ण साइटचे दूरस्थपणे निरीक्षण करू शकतात आणि कॅप करू शकतात.

प्रमाणन आणि गुणवत्ता हमी

AF-DC-600-Series आमच्या Yueqing फॅक्टरीला उत्तर अमेरिकन प्रकल्पांनी मागितलेल्या प्रमाणपत्रांसह सोडते, प्रत्येक युनिट पॅकिंग करण्यापूर्वी पुनरावृत्ती केलेल्या चाचण्यांद्वारे समर्थित आहे.

EV चार्जिंग सिस्टम उपकरणांसाठी UL 2202-2022 आणि कर्मचारी संरक्षण प्रणालीसाठी UL 2231-2; दोन्ही युनिट लेबलवर दिसतात.

IP54 प्रवेश संरक्षण सॅम्पल केलेल्या एन्क्लोजरवर धूळ आणि वॉटर-जेट चाचण्यांद्वारे सत्यापित केले जाते.

किनारी ठिकाणांसाठी कॅबिनेट आणि टर्मिनल हाऊसिंगवर 96-तास मीठ फवारणी.

क्रेट करण्यापूर्वी प्रत्येक कॅबिनेट पूर्ण-लोड बर्न-इन चालवते; चाचणी नोंदी प्रति अनुक्रमांक ठेवल्या जातात.

CE, CB आणि TUV मार्क त्यांचा वापर करणाऱ्या बाजारपेठांना व्यापतात, त्यामुळे एक उत्पादन लाइन 40+ देशांना सेवा देते.

आम्ही AF-DC-600-मालिका कसे एकत्र करतो

पायरी 1. स्टील कॉइल्स CNC बुर्ज प्रेसवर कापल्या जातात आणि पंच केल्या जातात, नंतर लेसर-कट जेथे प्रोफाइल्सची मागणी असते.

पायरी 2. FANUC रोबोट आर्म्स कॅबिनेट फ्रेम आणि टर्मिनल एन्क्लोजरला त्याच धर्तीवर वेल्ड करतात ज्या उच्च-आवाज निर्यात युनिट्ससाठी वापरल्या जातात.

पायरी 3. TRUMPF बेंडिंग मशीन्स पटल दुमडतात; घरे पावडर-लेपित आणि ओव्हन-क्युर आहेत.

पायरी 4. एसी-साइड घटक, ब्रेकर्स, कॉन्टॅक्टर्स आणि डिस्ट्रिब्युशन, एका समर्पित AC असेंबली लाईनवर वायर केलेले आहेत.

पायरी 5. रेक्टिफायर मॉड्यूल आणि कंट्रोलर डीसी लाईनवर बसवले जातात, क्रॉस-दूषित होऊ नये म्हणून एसी कामापासून वेगळे ठेवले जातात.

पायरी 6. प्रत्येक कॅबिनेट पूर्ण 600kW ला रेझिस्टिव्ह लोड बँकेवर लोड केले जाते आणि कार्यक्षमता, पॉवर फॅक्टर आणि रिपल तपासले जाते.

पायरी 7. युनिट्स सायकलिंग लोडसह 48-तास बर्न-इन चालवतात; अयशस्वी पुन्हा काम केले जातात आणि पुन्हा तपासले जातात, पाठवले जात नाहीत.

पायरी 8. क्रेट करण्यापूर्वी अंतिम तपासणी टॉर्क, केबल रूटिंग, लेबल्स आणि सीरियल रेकॉर्ड तपासते.

स्प्लिट सिस्टम तुमच्या साइटसाठी योग्य लेआउट आहे का?

तुम्ही वाढण्याची योजना करत असल्यास, पार्किंग क्षेत्र मौल्यवान असल्यास, किंवा तुम्हाला आवाज आणि उष्णता वेगळे करण्याची आवश्यकता असल्यास विभाजन निवडा. तुमची युटिलिटी रूम 2200mm-उंची कॅबिनेट घेऊ शकत असल्यास आणि साइटला DC फीडसाठी मार्ग असल्यास ते निवडा.

तुम्ही कोणत्याही विस्तार योजनेशिवाय एकल 2-गन साइट चालवत असल्यास ते वगळा: एकात्मिक युनिटची किंमत कमी आहे आणि जलद स्थापित होते. मोठ्या कॅबिनेटसाठी साइटवर अजिबात जागा नसल्यास ते वगळा आणि प्रति तोफा दररोज सुमारे चार सत्रांपेक्षा कमी रहदारी असल्यास ते वगळा, कारण त्या वापरावर परतफेडीचे गणित क्वचितच कार्य करते.

शंका असल्यास, आम्हाला साइट योजना पाठवा. तुम्ही कमिट करण्यापूर्वी आम्ही DC केबलची लांबी, व्होल्टेज ड्रॉप आणि टर्मिनलची गणना करतो.

स्प्लिट सिस्टमवर खरेदीदार आमची तुलना का करतात

260+ कर्मचाऱ्यांसह 2014 मध्ये स्थापन केलेल्या Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. कडून फॅक्टरी-थेट किंमत.

रेखांकन मंजूरीनंतर 15-20 कामकाजाच्या दिवसात वितरण; MOQ एका कंटेनरपासून सुरू होते.

UL 2202-2022 आणि UL 2231-2 सूचीबद्ध, स्वयं-घोषित नाही.

OEM/ODM: तुमचा लोगो, तुमचा HMI रंग, तुमची केबल लांबी, तुमची OCPP सर्व्हर सेटिंग्ज.

आम्ही स्वतः चालवलेली 200+ चार्जिंग स्टेशन्स आम्हाला ऑपरेटिंग डेटा देतात जो आम्ही प्रत्यक्षात डिझाइनमध्ये वापरतो.

पॅकेजिंग आणि शिपिंग

पॅडिंग आणि लिफ्टिंग पॉइंट्ससह, अंदाजे 2300 x 1900 x 1150 मिमी आकाराच्या स्टील-फ्रेम केलेल्या लाकडी क्रेटमध्ये कॅबिनेट जहाजे; टर्मिनल्स केबल्स गुंडाळलेल्या आणि संरक्षित असलेल्या पॅलेटवर प्रवास करतात. 40 फूट उंच-क्यूब कंटेनरमध्ये मिश्रणावर अवलंबून एक कॅबिनेट आणि आठ टर्मिनल्स असतात.

आम्ही तुमच्या पोर्टवर FOB Ningbo किंवा CIF पाठवतो. कमर्शियल इनव्हॉइस, पॅकिंग लिस्ट, बिल ऑफ लॅडिंग आणि UL चाचणी अहवाल लोडिंगच्या 3 दिवसांच्या आत जारी केले जातात.

यूएस-बाउंड ऑर्डरसाठी आम्ही तुमच्या ब्रोकरने मूळ प्रमाणपत्रासह अतिरिक्त कागदपत्रे तयार करतो.

विक्रीनंतरची सेवा आणि सुटे भाग

दोन वर्षांच्या मानक वॉरंटीमध्ये पॉवर मॉड्यूल्स, टर्मिनल्स आणि कंट्रोलर समाविष्ट आहेत; मॉड्यूल बदलले जातात, फील्डमध्ये दुरुस्त केले जात नाहीत.

फास्ट डिस्पॅचसाठी स्पेअर टर्मिनल्स आणि पॉवर मॉड्यूल्सचा साठा केला जातो; तुम्ही सदोष परत करण्यापूर्वी एक्सचेंज युनिट पाठवले जाऊ शकते.

OCPP दूरस्थ निदान सक्षम करते: आमचे अभियंते लॉग वाचतात आणि साइटला भेट न देता पॅरामीटर्स समायोजित करतात.

ईमेल किंवा व्हॉट्सॲपद्वारे वॉरंटी दाव्यांवर 24-तास प्रतिसाद; 5 कामकाजाच्या दिवसात बदली पाठवणे.

देखभाल सल्ला: तिमाहीत टर्मिनल फिल्टर स्वच्छ करा, वार्षिक टॉर्क-चेक टर्मिनेशन्स आणि रिलीज झाल्यावर फर्मवेअर अपडेट्स लागू करा.

स्थापना आणि वापर नोट्स

चुकीचे: टर्मिनल बसवणे जिथे DC केबलला वाहनाची लेन ओलांडायची आहे. उजवीकडे: खाडीच्या खाली किंवा संरक्षित भिंतीच्या बाजूने फीडला मार्ग द्या जेणेकरून ते चालवता येणार नाही.

चुकीचे: कॅबिनेटच्या मागील वायुवीजन पॅनेलला अवरोधित करणे. उजवीकडे: एअरफ्लोसाठी कॅबिनेटच्या मागे आणि वर 500 मिमी क्लिअरन्स ठेवा.

चुकीचे: केबलसाठी पुलिंग अँकर म्हणून टर्मिनल वापरणे. उजवीकडे: केबलला हाताने मार्गदर्शन करा आणि ताण आराम भार घेऊ द्या.

चुकीचे: डीफॉल्ट OCPP क्रेडेंशियलवर स्टेशन सोडणे. उजवीकडे: पासवर्ड बदला आणि पहिल्या ग्राहक सत्रापूर्वी रिमोट मॉनिटरिंग सक्षम करा.

चुकीचे: प्रत्येक बंदूक एकाच वेळी 600kW काढू शकते असे गृहीत धरून. उजवीकडे: 2-16 बंदुकांमध्ये सामायिक केलेली शक्ती जाणून घेण्याची योजना सत्रे.

600kW स्प्लिट युनिटवर फील्ड फीडबॅक

जेद्दाह, सौदी अरेबियामधील फ्लीट ऑपरेटर 26-बे डेपोवर तीन 600kW स्प्लिट कॅबिनेट चालवतो. आठ महिन्यांनंतर त्यांची टिप्पणी: उन्हाळ्यात टर्मिनल व्यवस्थित होते, परंतु कॅबिनेट रूमला दुसरे एअर कंडिशनर आवश्यक होते. त्याने खोलीचा आकार कमी केला, चार्जर नाही.

कझाकस्तानमधील एका साइट डेव्हलपरने हायवे प्लाझा येथे आठ एअर-कूल्ड टर्मिनलसह कॅबिनेट जोडले. निर्णायक घटक, त्याने आम्हाला सांगितले, पॉवर रूमला स्पर्श न करता नंतर आणखी चार टर्मिनल जोडण्यात सक्षम होते आणि 65dB फॅन कधीही ड्रायव्हर्सच्या प्रतीक्षा क्षेत्रापर्यंत पोहोचले नाहीत.

मेक्सिको सिटीमधील एका वितरकाने उलट मुद्दा मांडला: नवीन असताना टर्मिनलची केबल कडक असते. काही आठवड्यांच्या वापरानंतर ते सैल होते आणि आता आम्ही शिपिंगपूर्वी कारखान्यात प्री-फ्लेक्स केबल्स करतो. त्यानंतर त्याच्या दहा युनिट्सच्या ताफ्यात एकाही मॉड्यूलमध्ये बिघाड झालेला नाही.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

प्रश्न: मी नंतर 600kW स्प्लिट सिस्टममध्ये आणखी तोफा जोडू शकतो?

उ: होय. टर्मिनलची संख्या ऑर्डरच्या वेळी सेट केली जाते परंतु नंतर बदलली जाते; कॅबिनेट आधीच 2-16 तोफा समर्थित करते.

प्रश्न: टर्मिनल खरोखर शांत आहे का?

A: मानक एअर-कूल्ड टर्मिनल जवळजवळ शांत आहे; लिक्विड-कूल्ड एक डेस्कटॉप पीसीइतका जोरात आवाज करतो.

प्रश्न: मला साइटवर कोणत्या इनपुट व्होल्टेजची आवश्यकता आहे?

A: AC480V ±10% 50/60Hz वर, उत्तर अमेरिकन व्यावसायिक मानक.

प्रश्न: एक कॅबिनेट फीड टर्मिनल्स वेगवेगळ्या ठिकाणी ठेवू शकतात?

A: व्यावहारिक केबल अंतराच्या आत, होय; आम्ही तुमच्या साइट प्लॅनमधून व्होल्टेज ड्रॉप आणि केबलचा आकार मोजतो.

प्रश्न: सिस्टमला ट्रान्सफॉर्मरची आवश्यकता आहे का?

उ: बहुतेक साइट्स थेट 480V सेवेमधून कॅबिनेट फीड करतात; जर तुमची युटिलिटी मध्यम व्होल्टेज वितरीत करते, तर ट्रान्सफॉर्मर प्रथम खाली येतो.

प्रश्न: एक पॉवर मॉड्यूल अयशस्वी झाल्यास काय होईल?

A: कॅबिनेट त्या मॉड्यूलच्या वाट्याने कमी करते आणि चार्ज होत राहते; बाकी स्टेशन चालू असताना तुम्ही मॉड्यूल स्वॅप करा.

प्रश्न: कोणते कनेक्टर उपलब्ध आहेत?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO आणि NACS, टर्मिनल्समध्ये कोणत्याही मिश्रणात.

प्रश्न: 600kW स्प्लिट सिस्टीम लहान शहरासाठी ओव्हरकिल आहे का?

उ: 2-गन कॉर्नर साइटसाठी, होय, एकात्मिक युनिट स्वस्त आहे; वाढ योजना असलेल्या कोणत्याही साइटसाठी, नाही.