फ्लीट आणि ग्रिड ऍप्लिकेशन्ससाठी द्विदिशात्मक V2G DC फास्ट EV चार्जर

60kW V2G चार्जर काय आहे आणि 'फाइव्ह-वायर' म्हणजे काय

ग्रिड कनेक्शन 60kW V2G चार्जर किती चांगले कार्य करते हे ठरवते आणि म्हणूनच AF-DC-60 तपशील ते कसे करतात ते वाचते. फ्लीट आणि ग्रिड ऍप्लिकेशन्ससाठी हा द्विदिशात्मक V2G DC फास्ट EV चार्जर एक 60kW द्विदिशात्मक DC चार्जर आहे: ते वाहन चार्ज करण्यासाठी तीन-फेज AC दुरुस्त करते आणि इमारत, डेपो किंवा निर्यात करण्यासाठी ते वाहनातून DC परत AC नेटवर्कमध्ये उलटते. कॅबिनेट 1517 x 640 x 300 मिमी मोजते.

निविदेमध्ये ते वेगळे केले जाते ते इनपुट तपशील आहे. L1/L2/L3/N/PE म्हणजे तीन टप्पे, एक तटस्थ आणि स्वतंत्र संरक्षणात्मक पृथ्वी - पाच कंडक्टर, पूर्ण औद्योगिक मानक. अशा प्रकारे वायर्ड केलेल्या साइट्सना संतुलित फेज लोडिंग, एक परिभाषित तटस्थ संदर्भ आणि स्वच्छ दोष मार्ग मिळतो. इंस्टॉलर प्रथम ही ओळ वाचा.

60kW डिझाइनची पाच ताकद

इलेक्ट्रिकल अभियंता आणि ग्रीड ऑपरेटरसाठी महत्त्वाचे असलेले डिझाइन पॉइंट:

थ्री-फेज फाइव्ह-वायर इनपुट, त्यामुळे फेज करंट्स वाहून जाण्याऐवजी शिल्लक: L1/L2/L3 ओलांडून 60kW 400V वर प्रति फेज अंदाजे 87A आहे.

प्रामाणिक पॉवर फॅक्टर वक्र: 0.97 किंवा 20-50% लोड पासून चांगले, 0.99 किंवा 50-100% वरून चांगले - लोड श्रेणीसह सांगितले, एक सर्वोत्तम-केस नंबर म्हणून नाही.

हार्मोनिक कंट्रोलसह इन्व्हर्टर मोड, त्यामुळे कार डिस्चार्ज केल्याने तुमची इतर उपकरणे बसवणाऱ्या बसमध्ये विकृती येत नाही.

इथरनेट आणि CAN हे मूळ इंटरफेस म्हणून, तसेच सेल्युलर - युनिट साइट नियंत्रकांशी, AMPPAL क्लाउडशी किंवा प्रोटोकॉल कन्व्हर्टरशिवाय OCPP बॅकएंडशी बोलते.

तेरा प्रोटेक्शन फंक्शन्स, IP54 एन्क्लोजर, आणि 65dB वर किंवा त्याखालील आवाज अगदी पीक आउटपुट असतानाही.

तांत्रिक तपशील

60kW युनिट कोणी स्थापित करावे

टॅक्सी, व्हॅन आणि लहान ट्रक सेवा देणाऱ्या सिंगल डीसी बेसाठी 60kW हे गोड ठिकाण आहे. आवर्ती उपयोजन:

टॅक्सी आणि राइड-हेल यार्ड जेथे वाहने एका तासाच्या आत 40-80% चार्ज करतात.

कडक पुरवठ्यावर व्यावसायिक इमारती: युनिट कमी करंटवर शुल्क आकारते किंवा साइटच्या शिखरावर पोहोचण्यासाठी डिस्चार्ज करते.

कार्यशाळा आणि डीलरशिप दिवसा व्हॅन चार्ज करतात आणि संध्याकाळी इमारतीत निर्यात करतात.

मायक्रोग्रीड आणि बेट साइट्स जेथे चार्जर आउटेज दरम्यान बॅकअप स्त्रोत म्हणून दुप्पट होतो.

मिक्स्ड कनेक्टर प्रकार चालवणारे नगरपालिका डेपो - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS सर्व उपलब्ध आहेत.

द्विदिश शक्ती मार्गाच्या आत: दुरुस्त करा, उलटा करा आणि स्वच्छ रहा

पॉवर पाथ हा एक द्विदिश कन्व्हर्टर आहे. चार्जिंग: एसी इन, रेक्टिफाइड, डीसी आउट 60kW पर्यंत. डिस्चार्जिंग: वाहनातून डीसी इनव्हर्ट, एसीमध्ये उलटे, लोकल बस फ्रिक्वेन्सी आणि फेजमध्ये सिंक्रोनाइझ केले जाते. मिलिसेकंदांमध्ये दिशा बदल, नियंत्रण मंडळाद्वारे मध्यस्थ केले जाते, यांत्रिक स्विच नाही.

पॉवर फॅक्टर आहे जेथे डिझाइन शिस्त दर्शवते. लाइट लोडवर - रेट केलेल्या आउटपुटच्या 20-50% - कनवर्टर पीएफ 0.97 किंवा त्याहून अधिक ठेवतो; 50% च्या वर ते 0.99 किंवा त्याहून चांगले ठेवते. ते खंडांमध्ये का उद्धृत करायचे? कारण प्रत्येक कनव्हर्टरचा पॉवर फॅक्टर कमी लोडवर कमी होतो आणि एकच हेडलाइन नंबर ते लपवतो. युटिलिटी कनेक्शन करार वाढत्या प्रमाणात वक्र विचारतात, शिखर नाही.

इन्व्हर्टर मोडमध्ये हार्मोनिक्स महत्त्वाचे आहे. जेव्हा कार डिस्चार्ज होते, तेव्हा तुमचा ट्रान्सफॉर्मर आणि शेजारी सहन करू शकतील अशा मर्यादेत विकृती ठेवण्यासाठी कन्व्हर्टर सध्याच्या वेव्हफॉर्मला आकार देतो. इथरनेट आणि कॅन कॅरी कंट्रोल ट्रॅफिक - चार्जर, बिल्डिंग कंट्रोलर आणि सेल्युलर राऊंड ट्रिपशिवाय बिलिंग प्लॅटफॉर्म एक्सचेंज स्थिती.

अनुपालन आणि चाचणी: 60kW युनिटसह काय जहाजे

प्रत्येक AF-DC-60 सह अनुपालन फाइल:

हार्मोनिक आणि फ्लिकर चाचणीसह सुरक्षा आणि EMC कव्हर करणारे CE आणि TUV अहवाल.

DC चार्जिंग वर्तन, केबल आणि कनेक्टर नियंत्रणासाठी IEC 61851 अनुरूपता.

वाहनासह द्विदिश संप्रेषणासाठी ISO 15118 अनुरूपता.

प्रत्येक युनिटवर फॅक्टरी रूटीन चाचण्या: इन्सुलेशन, ग्राउंड सातत्य, गळती आणि पूर्ण 60kW द्विदिशात्मक धाव.

पॉवर-फॅक्टर आणि कार्यक्षमता मोजमाप 20%, 50% आणि 100% लोडवर युनिटच्या चाचणी पत्रकावर नोंदवले गेले.

-30C ते +55C रेट केलेले वाइड-तापमान मॉड्यूल, IP54 एन्क्लोजरमध्ये सील केलेले.

60kW कॅबिनेटच्या मागे उत्पादन लाइन

AMPPAL च्या Yueqing प्लांटमधील 60kW लाइन FANUC आणि TRUMPF उपकरणे उर्वरित DC कुटुंबासह सामायिक करते. बांधणी:

एनक्लोजर पॅनल्स पंच आणि दुमडल्या जातात, नंतर पावडर कोटिंग करण्यापूर्वी फ्रेम लाइनवर वेल्डेड केले जातात.

पॉवर मॉड्यूल्स पूर्व-चाचणी केलेले येतात आणि टॉर्क-नियंत्रित फास्टनर्ससह माउंट केले जातात.

DC बस आणि केबल हार्नेस 120kW ची युनिट्स तयार करणाऱ्या त्याच टीमद्वारे घातली जातात, कारागिरी सुसंगत ठेवतात.

प्रत्येक युनिट चार्ज दिशेने 60kW वर सहा तास भिजते, नंतर पूर्ण आउटपुटवर इन्व्हर्टर दिशेने दोन तास.

पॉवर फॅक्टर आणि विरूपण 20%, 50% आणि 100% लोडवर मोजले जातात आणि युनिटच्या सीरियल रेकॉर्डमध्ये लॉग केले जातात.

सिम्युलेटेड नेटवर्क फेलओव्हरसह इथरनेट, कॅन आणि सेल्युलर लिंक्सचा वापर केला जातो.

कॅबिनेट सीलबंद, लेबल केलेले आणि दृष्यदृष्ट्या तपासले जाते.

दोन दिवसात क्रेटिंग होते; मानक रन 15-20 कार्य दिवस आहे.

60kW साठी आकारमान आणि साइट तपासते

स्वाक्षरी करण्यापूर्वी पुरवठ्याचे ऑडिट करा. AF-DC-60 ला 60kW अधिक हेडरूमसाठी तीन-फेज पाच-वायर फीड हवे आहे - मार्जिनसह 400V वर अंदाजे 100A प्रति फेज. क्षमतेवर ट्रान्सफॉर्मर? लोड मॅनेजमेंट कॅप्स चार्ज होत असताना डिस्चार्ज शेव्स पीक. सिंगल-फेज साइट? चुकीचे उत्पादन.

फ्लीटशी कनेक्टर जुळवा: युरोपसाठी CCS2, उत्तर अमेरिकेसाठी CCS1, चीनसाठी GB/T, जुन्या जपानी वाहनांसाठी CHAdeMO, यूएस मधील NACS. आपण निर्दिष्ट केलेल्या तोफासह युनिट जहाजे; केबल असेंब्ली नंतर बदलणे हे फील्ड जॉब आहे.

द्विदिशात्मक वापर केस नसल्यास आणि V2G टॅरिफ दृष्टीक्षेपात नसल्यास तुमच्यासाठी नाही - एक-वे 60kW चार्जरची किंमत कमी आहे. जर ग्रिड कोडने निर्यात करण्यास मनाई केली असेल तर तुमच्यासाठी नाही: डिस्चार्ज-टू-लोड केवळ कार्य करते, परंतु जर तुमची उपयुक्तता परवानगी देत ​​नसेल तर, एकतर्फी खरेदी करा आणि पैसे ठेवा.

AMPPAL 60kW ऑर्डरमध्ये काय समाविष्ट आहे

मानक युनिट्स 15-20 कामकाजाच्या दिवसांत युकिंग सोडतात; कनेक्टरची निवड, केबलची लांबी आणि पेंटचा रंग ऑर्डरच्या वेळी कॉन्फिगर केला जातो.

मूल्यमापनासाठी एक-युनिट MOQ आणि तात्काळ बदलीसाठी स्टॉकमध्ये ठेवलेल्या चाचणी युनिट्स.

संपूर्ण प्रमाणपत्र पॅक - CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 - ग्रिड मंजुरी आणि सीमाशुल्कासाठी शिपमेंटपूर्वी पाठविला जातो.

OCPP 1.6/2.0 अधिक थेट इथरनेट आणि CAN एकत्रीकरण, त्यामुळे युनिट Schneider, Siemens आणि AMPPAL प्लॅटफॉर्मवर सारखेच बसते.

2014 पासून AMPPAL ने एक दशलक्षाहून अधिक चार्जर पाठवले आहेत आणि 200+ स्टेशन स्वतः चालवले आहेत; UTC+8 कामाच्या तासांमध्ये सपोर्ट उत्तरे, 3-5 दिवसात सुटे.

60kW युनिट्ससाठी पॅकिंग आणि मालवाहतूक

60kW कॅबिनेट 1517 x 640 x 300mm आहे आणि तोफा आणि केबल्ससह सुमारे 170kg लाकडाच्या क्रेटमध्ये सरळ प्रवास करते. फोर्क पॉकेट्स फोर्कलिफ्ट हाताळण्यास परवानगी देतात; झाकण बांधलेले आहे, स्क्रू केलेले नाही, त्यामुळे सीमाशुल्क तपासणी युनिटचे नुकसान करत नाही.

20-फूट कंटेनरमध्ये सुमारे 14 युनिट्स असतात, 40-फूट उच्च-क्यूब सुमारे 30. इतर AMPPAL उत्पादनांसह मिश्रित भार सामान्य असतात; चार्जर योग्य गुणांसह सामान्य मालवाहू म्हणून पुढे करतात.

एफओबी निंगबो किंवा शांघाय मानक म्हणून; विनंतीनुसार CIF, CFR आणि DAP. शिपिंग दस्तऐवज: बीजक, पॅकिंग सूची, लॅडिंगचे बिल, सीई घोषणा आणि चाचणी प्रमाणपत्रे; ISO 15118 अनुरूप विधान ग्रिड-कनेक्शन डॉसियरसाठी उपलब्ध आहे.

60kW खरेदीदारांसाठी सेवा अटी

२४ महिन्यांची मुदत. खराब पुरवठ्याच्या गुणवत्तेतील ग्रिड-साइड दोष कव्हर केले जातात; वाढ कोणी केली याबद्दल आम्ही वाद घालत नाही.

प्रादेशिक स्पेअर स्टॉक: पॉवर मॉड्यूल, कंट्रोल बोर्ड आणि पंखे 3-5 कामकाजाच्या दिवसात पाठवले जातात.

इथरनेट किंवा सेल्युलर द्वारे दूरस्थ निदान, कमिशनिंग दरम्यान लाइनवर एक अभियंता.

उत्पादनाच्या आयुष्यासाठी OCPP आणि ISO 15118 पुनरावृत्तींसह विनामूल्य फर्मवेअर अद्यतने.

वार्षिक देखभाल किट उपलब्ध: कनेक्टरसाठी फिल्टर, गॅस्केट आणि संपर्क ग्रीस.

पॉवर गुणवत्तेला हानी पोहोचवणाऱ्या पाच चुका

चुकीचे: वेगवेगळ्या वितरण मंडळांकडून तीन टप्पे टॅप करणे. उजवीकडे: तिन्ही एका बोर्डमधून फीड करा जेणेकरून फेज कोन आणि प्रतिबाधा जुळतील.

चुकीचे: बाँडिंगशिवाय सामायिक केबल ट्रेद्वारे PE चालवणे. उजवीकडे: युनिटच्या टर्मिनलसाठी समर्पित संरक्षणात्मक पृथ्वी वापरा आणि ऊर्जा वाढण्यापूर्वी सातत्य तपासा.

चुकीचे: डेटाशीटच्या एकल कार्यक्षमता क्रमांकाद्वारे कार्यप्रदर्शन तपासणे. उजवीकडे: युनिटचे स्वतःचे चाचणी पत्रक विचारा - आमचे पीएफ 20%, 50% आणि 100% लोडवर नोंदवले जाते.

चुकीचे: युनिट प्रमाणित असल्यामुळे डिस्चार्ज नेहमी स्वच्छ असतो असे गृहीत धरून. उजवीकडे: पुरवठा प्रतिबाधा कमी ठेवा आणि अपस्ट्रीम ब्रेकर समन्वयित करा; हार्मोनिक्स कठोर फीडवर चांगले वागतात.

चुकीचे: तटस्थ वायरिंग सैलपणे करणे कारण 'भार तरीही संतुलित आहे'. उजवीकडे: न्यूट्रल टर्मिनलला इतर कोणत्याही प्रमाणे टॉर्क करा - फ्लोटिंग न्यूट्रल हे क्लासिक V2G साइट अपयश आहे.

60kW ऑपरेटरने आम्हाला काय सांगितले

प्रागमधील एक टॅक्सी सहकारी यार्डमध्ये चार AF-DC-60 चालवते जेथे 40 EV रात्रंदिवस फिरतात. डिस्चार्ज संध्याकाळी मागणी कमी करण्यासाठी 17:00-20:00 चालते; पहिल्या महिन्यात मागणी शुल्क सुमारे 18% कमी केले. बडबड: CAN मॅन्युअल एक नियंत्रण अभियंता गृहीत धरते, आणि त्यांच्या इलेक्ट्रिशियनला नोंदणी पत्त्यावर दोन कॉल आवश्यक आहेत.

निंगबो मधील ट्रान्सफॉर्मर उत्पादक स्वतःच्या इन्व्हर्टरची वास्तविक द्विदिशात्मक लोड विरुद्ध चाचणी करण्यासाठी युनिट वापरतो. साइट ट्रान्सफॉर्मरने जे सहन केले त्यामध्ये विरूपण रीडिंग राहिले; पंख्याचा आवाज 45kW आउटपुटपेक्षा लक्षणीय वाढतो, त्यामुळे कार्यालयीन वेळेबाहेर जड डिस्चार्ज होतो.

इंडोनेशियातील एका मायक्रोग्रिड ऑपरेटरने एका बेट रिसॉर्टवर AF-DC-60 ची सोलर आणि एक छोटी बॅटरी बँक जोडली. इन्व्हर्टर मोडने या वर्षी रिसॉर्टला तीन आउटेजमधून पार पाडले, प्रत्येकी दोन तासांपेक्षा कमी. त्यांची टिप्पणी: युनिट डेटाशीटशी जुळते, परंतु सेल्युलर मॉड्यूलला रोमिंग अक्षम असलेले स्थानिक सिम आवश्यक आहे किंवा डेटा प्लॅन निचला आहे.

60kW V2G FAQ

प्रश्न: थ्री-फेज फाइव्ह-वायर सप्लाय म्हणजे नक्की काय?

A: L1/L2/L3 अधिक तटस्थ आणि स्वतंत्र संरक्षणात्मक पृथ्वी - पाच कंडक्टर, या शक्तीवर औद्योगिक आणि व्यावसायिक कनेक्शनसाठी मानक.

प्रश्न: पॉवर फॅक्टर दोन श्रेणींमध्ये का उद्धृत केला जातो?

A: कारण PF प्रत्येक कन्व्हर्टरवर हलक्या भाराने कमी होतो; 20-50% वरून 0.97 आणि 50-100% वरून 0.99 सांगणे ही एका शीर्षक क्रमांकाची प्रामाणिक आवृत्ती आहे.

प्रश्न: कार डिस्चार्ज केल्याने माझ्या इमारतीचा पुरवठा विस्कळीत होतो का?

उ: तुमचा ट्रान्सफॉर्मर आणि शेजारी सहन करत असलेल्या मर्यादेत हार्मोनिक विकृती ठेवण्यासाठी इन्व्हर्टर वर्तमान वेव्हफॉर्मला आकार देतो.

प्रश्न: इथरनेट आणि कॅन प्रत्यक्षात काय करतात?

A: नियंत्रण आणि टेलीमेट्री कमी विलंब असलेल्या वायर्ड लिंक्सवर राइड करतात; सेल्युलर हा बॅकअप आणि रिमोट ऍक्सेस मार्ग आहे.

प्रश्न: AF-DC-60 400V बस चार्ज करू शकते का?

उत्तर: हे प्रवासी ईव्ही, व्हॅन आणि लहान ट्रकसाठी अनुकूल आहे; 300kWh ची बस रात्रभर घेते - बसेससाठी 120kW किंवा 180kW वर जा.

प्रश्न: ते कोणत्या कनेक्टरसह पाठवते?

A: तुम्ही निर्दिष्ट केलेली बंदूक - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, किंवा NACS - आणि केबल असेंब्ली नंतर फील्डमध्ये बदलता येईल.

प्रश्न: माझ्या साइटचा ट्रान्सफॉर्मर कमी आकाराचा असल्यास काय?

A: लोड मॅनेजमेंट चार्जिंग करंट कॅप करू शकते; डिस्चार्ज अजूनही कार्य करते आणि साइट शिखर दाढी करू शकते.

प्रश्न: 60kW युनिट कसे संरक्षित आहे?

उ: ओव्हर आणि अंडर व्होल्टेज, शॉर्ट सर्किट, ग्राउंड फॉल्ट, इन्सुलेशन मॉनिटरिंग, आणि बंदूक तापमान शोधणे यासह तेरा संरक्षण कार्ये.