फ्लीट डेपोसाठी 240kW उच्च-क्षमता DC फास्ट ईव्ही चार्जिंग स्टेशन

240kW एक बिल्डिंग ब्लॉक का आहे, फक्त चार्जर नाही

सर्वात स्वस्त विस्तार नियोजित आहे, आणि दुसरा टप्पा असा आहे जेथे बहुतेक चार्जिंग साइट अयशस्वी होतात. पहिले दोन कॅबिनेट सोपे आहेत; जेव्हा रहदारी वाढते आणि साइटला आणखी चारची आवश्यकता असते तेव्हा समस्या उद्भवते - आणि ट्रान्सफॉर्मर, खंदक आणि नळ अगदी दोन आकाराचे होते.

AF-DC-240-Y-B-O-4-H हे फ्लोअर-स्टँडिंग इंटिग्रेटेड कॅबिनेट (1620 × 750 × 560 मिमी) आहे ज्याचे खरे काम वाढ वक्र बसवणे आहे. दोन युनिट्स आज 480kW आउटपुट देतात; समान पॅड लेआउट, केबल मार्ग आणि OCPP सेटअप पुन्हा खोदल्याशिवाय तिसरा आणि चौथा स्वीकारतो. पहिल्या टप्प्यासाठी दस्तऐवजात अचूक पॅड, खंदक आणि फीडरचे तपशील समाविष्ट आहेत, म्हणून फेज-टू कंत्राटदार अंदाजापेक्षा रेखाचित्रांमधून कोट करतो.

तीन वर्षांत तुमच्याकडे असलेल्या साइटची योजना करा, आता रहदारीला न्याय देणारी कॅबिनेट खरेदी करा आणि पॅड, नळ आणि प्लॅटफॉर्म एक टप्पा पुढे राहू द्या.

विस्ताराचा मार्ग: दोन युनिट्सपासून आठ पर्यंत

पहिला टप्पा: 630 kVA ट्रान्सफॉर्मरवरील दोन 240kW युनिट, सर्वात लहान आकाराचा जो साइट लोडसाठी हेडरूमसह दोन्ही पूर्ण लोडवर फीड करतो.

दुसरा टप्पा: आणखी दोन कॅबिनेट जोडा आणि ट्रान्सफॉर्मर 1250 केव्हीएवर स्टेप करा; फेज-वन खंदक आणि नळ चार खाडींसाठी घातली गेली होती, त्यामुळे काहीही पुन्हा उघडले नाही.

तिसरा टप्पा: 2 × 1250 kVA वर आठ युनिट्स किंवा एकल 2500 kVA ट्रान्सफॉर्मर, दोन फीडरमध्ये विभाजित.

योगायोग घटक मदत करतो: प्रत्येक युनिट एकाच क्षणी पूर्ण शक्तीने चालत नाही, म्हणून अनेक ऑपरेटर 1000 kVA ट्रान्सफॉर्मरवर चार कॅबिनेट चालवतात आणि प्लॅटफॉर्ममधील शिखरे व्यवस्थापित करतात.

प्रत्येक टप्पा समान OCPP 1.6j कॉन्फिगरेशन, समान स्पेअर मॉड्यूल किट आणि समान रिमोट डॅशबोर्ड पुन्हा वापरतो - वाढीमुळे मोजणी बदलते, टूलिंग नाही.

इन्स्टॉलेशन देखील स्टेज केले जाऊ शकते: कॅबिनेट तुम्ही निवडलेल्या 15-20 कामकाजाच्या दिवसाच्या विंडोमध्ये येतात, त्यामुळे ट्रान्सफॉर्मर झाल्यावर फेज-टू हार्डवेअर उतरते.

तांत्रिक तपशील

साइटचे प्रकार जेथे 240kW ग्रोथ वक्रला बसते

फ्लीट डेपो ज्यांच्या वाहनांची संख्या एका टेंडरने नव्हे तर व्यवसायाने वाढते.

पुढील करार पुनरावलोकनापूर्वी वाहतूक दुप्पट होण्याची अपेक्षा करणारे महामार्ग सेवा क्षेत्रे.

पाच वर्षांच्या लीजवर स्वाक्षरी करणारी खरेदी आणि किरकोळ केंद्रे जेथे लवकर पायाभूत सुविधांचे नूतनीकरण होते.

टॅक्सी आणि राइड-हबची ठिकाणे जिथे कमाल मागणी लाटांमध्ये येते, स्थिरपणे नाही.

ज्या साइट्समध्ये ग्रिड अपग्रेड होण्यास एक वर्ष लागतो, त्यामुळे आता अधिक क्षमता स्थापित करणे नंतर प्रतीक्षा करत आहे.

सिव्हिल जे स्वतःसाठी दोनदा पैसे देतात: ट्रेंचिंग, कंड्युट आणि पॅड

आजच्या मोजणीसाठी क्लासिक विस्तार चूक एकदाच खंदक आहे. लाईव्हच्या शेजारी दुसरा आणि तिसरा रिकामा नळ टाकण्यासाठी बिल्ड वेळेत थोडा खर्च येतो आणि प्रत्येक नंतरच्या टप्प्यात खोदणारा भाडे, डांबरी पॅच आणि परमिट वाचतो.

काँक्रीट पॅड्सच्या तुलनेत मोठ्या प्रमाणात स्वस्त आहेत: पहिल्या टप्प्यात सर्व नियोजित पॅड टाकणे - किंवा किमान रीबार आणि कंड्युट स्टब घालणे - भूमितीमध्ये लॉक करणे, कारण या कुटुंबातील प्रत्येक कॅबिनेट समान 1620 × 750 × 560 मिमी फूटप्रिंट सामायिक करते.

जेव्हा नवीन कॅबिनेट येतात, तेव्हा त्याच स्टॅकवर जुन्या कॅबिनेटच्या बाजूला धावतात: समान OCPP 1.6j, समान पेमेंट टर्मिनल, समान रिमोट टूल्स. मीटरिंग, टॅरिफ आणि डायग्नोस्टिक्स मिश्र बॅचमध्ये एकसमान राहतात. फेज वन - कंड्युट रन, पॅड कोऑर्डिनेट्स, फीडर पाथ - प्लॅटफॉर्म फोल्डरमध्ये ठेवणे योग्य आहे, कारण फेज-टू कोट्स नंतर आठवडे नव्हे तर दिवस घेतात.

प्रमाणपत्र डॉसियर आणि बॅच चाचणी पुरावा

या मॉडेलसाठी CE, CB, TÜV, UL आणि CCC प्रमाणपत्रे फाइलवर आहेत आणि विनंतीनुसार प्रदान केली जातात.

13 सुरक्षा कार्ये EN IEC 61851-1:2019 आणि 61851-23:2014 अनुरूप आहेत.

प्रत्येक युनिट प्रत्येक अनुक्रमांकानुसार आउटपुट आणि कार्यक्षमतेसह 40°C तापमानात 48 तास जळते.

एक बॅच नमुना 96-तास मीठ स्प्रे चेंबरमधून जातो.

क्रेट बंद होण्यापूर्वी प्रत्येक संरक्षण सहलीची कार्य-चाचणी केली जाते.

मालिका-जुळणारे चाचणी अहवाल ठेवले जातात, जे प्रोत्साहनाचा दावा करणाऱ्या मल्टी-फेज प्रकल्पांसाठी महत्त्वाचे असतात.

प्रत्येक कॅबिनेट कसे तयार केले जाते: आठ स्टेशन, एक अनुक्रमांक

शीट मेटल: सीएनसी पंचिंग, लेसर कटिंग, बेंडिंग, वेल्डिंग आणि पावडर कोटिंग.

ओळ सुरू असताना बॅच नमुना मीठ फवारणी चाचणीत प्रवेश करतो.

एसी इनपुट आणि डीसी पॉवर मॉड्युल्स वेगळ्या ओळींवर एकत्र केले जातात.

SiC मॉड्यूल्स, कनेक्टर्स, RFID आणि पेमेंट हार्डवेअरवर इनकमिंग तपासणी.

प्रत्येक जॉइंटवर व्हिज्युअल QC सह टॉर्क-नियंत्रित वायरिंग.

48-तास 40°C वर बर्न-इन पॉवर आणि कॉम लॉग इन.

सर्व 13 सहलींवर संरक्षण कार्य चाचणी.

अंतिम पॅकिंग, पॅलेटिझिंग आणि प्री-शिपमेंट फोटो रिपोर्ट अनुक्रमांकाशी जोडलेला आहे.

आकारमान मार्गदर्शक: जेव्हा 240kW ही पहिली खरेदी चुकीची असते

तुमचे ग्रिड कनेक्शन एक वर्षापेक्षा जास्त काळ असल्यास, किंवा साइट दिवसातून 20 सत्रांखाली चालत असल्यास, 240kW ही चुकीची पहिली खरेदी आहे - लहान कॅबिनेट पूर्वी कमावतील आणि विस्तार योजना लहान सुरू होऊ शकते. जर तुम्हाला 800V ट्रकसाठी सब-30-मिनिट सत्रांची आवश्यकता असेल, तर त्या वर्कलोडला लिक्विड-कूल्ड युनिट्स हवे आहेत; AF-DC-240 हे एअर कूल्ड इंटिग्रेटेड कॅबिनेट आहे.

जेव्हा वाढीचा अंदाज खरा असेल आणि साइट ट्रान्सफॉर्मरची पायरी आता किंवा एका टप्प्यात शोषून घेऊ शकते तेव्हा 240kW वर्गाचा अर्थ होतो. योजना 'कदाचित नंतर जोडा' असल्यास, तरीही मोठ्या साइटसाठी नळ आणि पॅड खरेदी करा - तो भाग स्वस्त आहे. वापर अहवालाचे मासिक पुनरावलोकन करा; जेव्हा सरासरी पीक युटिलायझेशन अंदाजे 60% ओलांडते, तेव्हा दुसरा टप्पा ट्रिगर करण्याचा तो क्षण असतो.

आणि तुमच्याकडे रहदारी येण्यापूर्वी आठ कॅबिनेट खरेदी करू नका. फॅक्टरी किमतीचे लॉक क्रेटमध्ये निष्क्रिय बसलेल्या भांडवलावरील व्याजापेक्षा कमी महत्त्वाचे असते.

मल्टी-फेज बिल्डसाठी कारखाना करार का महत्त्वाचा आहे

समान मॉडेल, समान फर्मवेअर बेसलाइन, प्रत्येक टप्प्यावर समान स्पेअर किट - थेट ऑर्डर केल्याने बॅचेस सुसंगत राहतात.

नवीन मार्केटसाठी 1 युनिटकडून चाचणी ऑर्डर; नंतरच्या टप्प्यांसाठी 10 युनिट्सपासून कंटेनरची किंमत.

स्टॉक 15-20 कामकाजाच्या दिवसांत जहाज तयार करतो, त्यामुळे दुसरा टप्पा सिव्हिल शेड्यूलसाठी निश्चित केला जाऊ शकतो.

भावी टप्प्यांसाठी किंमत आणि लीड-टाइम अटी पहिल्या ऑर्डरवर मान्य केल्या जाऊ शकतात.

साइटची पुनर्रचना न करता OEM ब्रँडिंग, भाषा पॅक आणि कनेक्टर मिक्स प्रत्येक टप्प्यात बदलू शकतात.

क्रेट, कंटेनर आणि निर्यात पेपरवर्क

प्रत्येक 240kW कॅबिनेट सुमारे 1720 × 850 × 660 मिमी आकाराच्या प्लायवूड क्रेटमध्ये फोम कॉर्नर ब्लॉक्स आणि आर्द्रता पिशवीसह सरळ पाठवते; क्रेन किंवा फोर्कलिफ्टच्या हालचाली दरम्यान डोळे उचलणे युनिट पातळी ठेवते.

लोडिंग प्लॅन प्रति ऑर्डर क्रेटच्या परिमाणांवरून तयार केले जातात - विशेषत: प्रति 40-फूट कंटेनर चार कॅबिनेट - टाय-डाउन पॉइंट्सवर ब्लॉकिंग आणि ब्रेसिंगसह.

व्यावसायिक चलन, पॅकिंग सूची आणि प्रमाणपत्रे मालासह पाठविली जातात; मूळ प्रमाणपत्राच्या प्रती स्वतंत्रपणे कुरिअर केल्या जातात.

विक्रीनंतर: वाढत्या फ्लीटमध्ये सातत्य ठेवणे

प्रत्येक टप्प्यातील प्रत्येक युनिटसाठी पॉवर मॉड्यूल, कंट्रोलर, एचएमआय आणि कनेक्टरवर दोन वर्षांची मानक वॉरंटी.

एक अतिरिक्त रणनीती संपूर्ण साइट कव्हर करते: प्रत्येक चार कॅबिनेटसाठी एक मॉड्यूल आणि एक कंट्रोल बोर्ड, कोणतीही बॅच पाठवली गेली आहे याची पर्वा न करता.

फर्मवेअर सर्व बॅचेसमध्ये एकत्रित केले जाते, म्हणून फेज-वन युनिट्समध्ये पुश केलेले अपडेट फेज-थ्री युनिट्सवर समानपणे लागू होते.

वॉरंटी आणि इन्सेन्टिव्ह ऑडिटसाठी सीरियल-लेव्हल रेकॉर्ड्स आम्हाला टप्प्याटप्प्याने कोणताही भाग शोधू देतात.

अनुसूचित प्रतिबंधात्मक भेटी तुमच्या फेज टाइमलाइनशी संरेखित केल्या जातात, ॲड-ऑन म्हणून विकल्या जात नाहीत.

स्थापना आणि विस्तार: चुकीचे विरुद्ध उजवे

चुकीचे: आजच्या केबल मोजणीसाठी खंदकाचा आकार बदलणे. उजवीकडे: पुढील टप्प्यासाठी प्रति फीडर एक अतिरिक्त रिकामी नाली टाकणे.

चुकीचे: कॅबिनेट आल्यावर एका वेळी एक कास्टिंग पॅड. उजवीकडे: पहिल्या टप्प्यात सर्व नियोजित पॅड टाकणे, किंवा किमान रीबार आणि स्टब्स.

चुकीचे: पॅड ठेवणे जेथे बदली कॅबिनेट नंतर क्रेन करता येत नाही. उजवीकडे: साइट प्लॅनवर क्रेन आणि फोर्कलिफ्ट प्रवेश लेन ठेवणे.

चुकीचे: शून्य हेडरूमसह ट्रान्सफॉर्मर खरेदी करणे. उजवीकडे: तुमच्या बाजूला योगायोग घटकासह, तुम्हाला अपेक्षित असलेल्या टप्प्यासाठी आकारमान.

चुकीचे: गृहीत धरून जुने आणि नवीन कॅबिनेट दोनदा कॉन्फिगर केले जाणे आवश्यक आहे. उजवीकडे: समान दर गटासह समान OCPP प्लॅटफॉर्मवर प्रत्येक टप्प्यावर ऑनबोर्डिंग.

चुकीचे: नळांना लेबल न करता सोडणे. उजवीकडे: प्रत्येक स्पेअर डक्टला त्याच्या गंतव्य खाडीसह टॅग करणे, त्यामुळे भविष्यातील कंत्राटदाराला कळेल की कोणता पुल कुठे जातो.

तीन ऑपरेटर ज्यांनी टप्प्याटप्प्याने बांधले

दहा इलेक्ट्रिक ट्रक आणि 630 kVA ट्रान्सफॉर्मरसाठी दोन 240kW युनिटसह थाई फ्लीट डेपो सुरू झाला. अठरा महिन्यांनंतर त्यांनी आणखी दोन कॅबिनेट जोडले आणि ट्रान्सफॉर्मर 1250 केव्हीएवर आणला; फेज-वन खंदकात सुटे नाले होते, त्यामुळे अपग्रेडला एक महिना नव्हे तर वीकेंड लागला. त्यांची तक्रार: पहिल्या बॅचचे फर्मवेअर एक रिलीझ मागे पडले, नेटवर्क अपडेटने सोडवले.

सौदी अरेबियातील एका रस्त्याच्या कडेला असलेल्या ऑपरेटरने सर्व्हिस एरियामध्ये चारसाठी पॅड टाकून दोन युनिट्स बांधल्या. वाहतूक दुप्पट झाल्यावर, दुसरी जोडी नवीन काँक्रीट न करता आणि रस्ता बंद न करता आत गेला; युटिलिटीसह ट्रान्सफॉर्मर आउटेजचे समन्वय साधणे ही एकमेव चीड होती.

ब्राझीलमधील एका शॉपिंग सेंटरने आठ खाड्यांसाठी स्वाक्षरी केली परंतु दोन खरेदी केली. रिकामे नळ आणि पॅड स्टब वर्षभर बसले, त्यानंतर दुसरा टप्पा दहा दिवसांत ऑनलाइन आला. सुविधा व्यवस्थापक नोंदवतात की स्पेअर-पार्ट्स पूल हा खरा विजय होता - एक मॉड्यूल किट आता सर्व चार लाइव्ह युनिट्सला सेवा देते.

FAQ: विस्तार आणि फेजिंग प्रश्न

प्रश्न: दोन 240kW युनिटसाठी मला कोणता ट्रान्सफॉर्मर आवश्यक आहे?

A: 630 kVA ट्रान्सफॉर्मर साइट लोडसाठी हेडरूमसह पूर्ण लोडवर दोन्ही फीड करतो.

प्रश्न: मी नंतर पुन्हा खोदल्याशिवाय युनिट्स जोडू शकतो?

उत्तर: होय, जर फेज-वन खंदकात सुटे नाले असतील आणि अंतिम लेआउटसाठी पॅड टाकले असतील.

प्रश्न: नवीन 240kW कॅबिनेट जुन्या AMPPAL युनिट्सच्या बाजूला काम करतील?

उ: होय; कुटुंब OCPP 1.6j, समान फूटप्रिंट आणि समान प्लॅटफॉर्म स्टॅक शेअर करते.

प्रश्न: माझ्या साइटवर आता फक्त 400 kVA आहे - मी अजूनही सुरू करू शकतो?

उ: मागणी-व्यवस्थापित दराच्या अंतर्गत दोन युनिट्स किंवा दोन लहान कॅबिनेटसह प्रारंभ करा आणि ट्रान्सफॉर्मरसह अपग्रेड करा.

प्रश्न: मी टप्प्याटप्प्याने किती वेळ प्रतीक्षा करावी?

A: रांगेतील वेळ किंवा उपयोग असे म्हणत नाही तोपर्यंत; सिव्हिल पूर्ण झाले आहे, त्यामुळे लीड टाईम म्हणजे मॅन्युफॅक्चरिंग आणि ट्रान्सफॉर्मर डिलिव्हरीसाठी फक्त 15-20 कामकाजाचे दिवस.

प्रश्न: पहिला टप्पा नागरिकांवर काय खर्च करावा?

उ: सुटे नळ, सर्व पॅड (किंवा रीबार स्टब) आणि फीडर राखीव; हा प्रकल्पातील सर्वात स्वस्त विमा आहे, नंतरच्या टप्प्यातील बजेटच्या काही टक्के.

प्रश्न: जोडलेल्या युनिट्सना नवीन OCPP कॉन्फिगरेशन आवश्यक आहे का?

उ: नाही. ते एकाच सर्व्हर आणि दर गटात सामील होतात; फक्त कनेक्टर आणि साइटची नावे बदलतात.

प्रश्न: मला आठ युनिट्ससाठी मोठ्या स्पेअर किटची आवश्यकता आहे का?

A: हे प्रमाण आहे - एक पॉवर मॉड्यूल आणि प्रत्येक चार कॅबिनेटमध्ये एक कंट्रोल बोर्ड संपूर्ण साइट व्यापतो.