व्यावसायिक फ्लीट्ससाठी 160kW मल्टी-कनेक्टर DC फास्ट EV चार्जिंग स्टेशन

160kW स्प्रेड ओव्हर चार गन तुम्हाला विकत घेते

बहुतेक स्टेशन बिल्डर्स चुकीच्या प्रश्नासह प्रारंभ करतात: "चार्जर किती मोठा आहे?" त्याऐवजी "दिवसाला किती वाहने दिली पाहिजेत?" बँकर स्वाक्षरी करण्यापूर्वी जे अंकगणित करेल ते हे पृष्ठ करते. AF-DC-160-Y-D-Z-4-H हे चार तोफा एकात्मिक DC कॅबिनेट आहे — आउटपुटचे 160kW, पोझिशन्स A/B/C/D, एक 380V इनपुट — आणि त्याचा संपूर्ण आर्थिक युक्तिवाद असा आहे की तोफा संख्या, पीक पॉवर नाही, तुमची कमाई कमाल मर्यादा सेट करते. एकच 160kW गन एका वेळी एक कार सर्व्ह करते.

क्षमता विमा म्हणून याचा विचार करा. रिअल स्टेशनवर येणाऱ्या गाड्या ही लॉटरी आहे: टॅक्सी ज्याला 40 मिनिटे हवी आहेत, एका प्रवाशाला 20 हवे आहेत, एक ट्रक ज्याला 90 हवे आहेत. एक-बंदूक युनिट त्या लॉटरीला क्रमाने लावते — प्रत्येक कार त्याच्या वळणाची वाट पाहते.

एका ऐवजी चार बंदुकांसाठी अर्थशास्त्र युक्तिवाद

समान शक्ती, चार समवर्ती सत्रांपर्यंत: हे कॅबिनेट आणि एकल-गन 160kW समान फीड काढतात; कॅबिनेट फक्त एका कारला संपूर्ण रांग रोखण्यापासून थांबवते.

बंदुकीचा वापर वाढतो कारण तोफा ताब्यात घेण्याचा बार कमी असतो: कोणतीही कार कोणतीही पोझिशन घेऊ शकते, तर 800V-फक्त फास्ट लेन जुन्या 400V कार पूर्णपणे नाकारते.

अधिक ग्रिड विकत न घेता सरासरी प्रतीक्षा वेळ कमी होतो: रांग सिद्धांत सरावात — चार लहान सेवा एकाच उर्जेसाठी एका दीर्घ सेवेला मागे टाकतात.

प्रति तोफा महसूल लक्ष्य गाठणे सोपे आहे: 160kW भागिले चार तोफा 40kW सरासरी प्रति पोझिशन आहे, आणि स्थिर सत्रांचा एक दिवस एकाच तोफाद्वारे समान kWh पेक्षा चांगला परतावा देतो.

प्रति सेवा वाहन कमी स्थापना खर्च: एक कॅबिनेट, एक फीडर, एक फाउंडेशन, एक OCPP नोंदणी — विरुद्ध दोन सिंगल-गन युनिट्स.

250A कमाल मर्यादा पुरेशी उदार आहे: 400V वर एकल बंदूक 100kW खेचू शकते; 800V वर एक एकटी कार 160kW पर्यंत घेते. संमिश्र रहदारीमध्ये पूल क्वचितच अडथळा ठरतो.

तांत्रिक तपशील

साइटचे प्रकार जेथे गन काउंट बीट्स युनिट पॉवर

कामाची जागा आणि डेपो पार्किंग जेथे कार 30-90 मिनिटे बसतात — राहण्याची वेळ पुरेशी आहे की 40kW सरासरी ही तडजोड नाही.

अप्रत्याशित आगमन स्फोटांसह महानगरपालिका कर्बसाइड किंवा सुपरमार्केट लॉट.

हार्ड ग्रिड कॅप असलेल्या साइट्स: ट्रान्सफॉर्मर अपग्रेडशिवाय 160kW ही सर्वात मोठी ड्रॉ असते.

फ्रँचायझी इंधन केंद्रे विद्यमान विद्युत क्षमतेवर त्यांची पहिली EV बेटे जोडत आहेत.

फ्लीट यार्ड ज्यांची वाहने 400V-वर्ग आहेत; फोर-गन लेआउट प्रत्येक वाहनाला हाय-व्होल्टेज लेनशिवाय चार्ज ठेवते.

160kW चा पूल क्रमाने चार वाहनांना कसा सेवा देतो

कॅबिनेट एकूण 160kW वर पूल ठेवते आणि तुम्ही सेट केलेल्या नियमानुसार ते हस्तांतरित करते — प्रथम येणाऱ्यास प्राधान्य, अगदी विभाजित किंवा प्राधान्य. इव्हन स्प्लिट अंतर्गत, चार व्यापलेल्या तोफा प्रत्येकी 40kW च्या जवळ धावतात; 40% चार्ज अवस्थेत 50kWh ची कार साधारण 60-75 मिनिटांत निघून जाते.

पैशाचा तपशील म्हणजे उपयोग. एक गन 160kW चा चार्जर निष्क्रिय असताना काहीही कमवत नाही; हे मंत्रिमंडळ जेव्हा चार पदांपैकी कोणतेही काम व्यस्त असते तेव्हा काहीतरी कमावते. तुमच्या स्वतःच्या टॅरिफसह अंकगणित चालवा: कॅबिनेटद्वारे दररोज 40 सत्रे सरासरी 20kWh प्रत्येक 800kWh आहे.

OCPP 1.6/2.0 वर प्रति तोफा सत्र डेटा परत येतो, त्यामुळे तुम्ही आठवड्यातून दर आठवड्याला उपयोगिता पाहता आणि जेव्हा एखादी स्थिती कमी कामगिरी करते तेव्हा वाटप नियम हलवा. फीडबॅक लूप हा चार्जरचा मालक असणे आणि कमाईच्या ओळीचे मालक असणे यामधील फरक आहे.

आमच्या चाचणी अहवालांमध्ये प्रत्यक्षात काय समाविष्ट आहे

पूर्ण-कॅबिनेट EMC आणि डायलेक्ट्रिक प्रकारच्या चाचण्या, केवळ मॉड्यूल-नमुने नाहीत — युरोपियन निविदा अधिकारी प्रत्यक्षात वाचू इच्छित असलेली फाइल.

अहवालातील फोटोंसह, IP54 एन्क्लोजर आणि गन हाऊसिंगवर 96-तास मीठ स्प्रे.

50C थर्मल-सोक रन आउटपुट कुठे कमी होतो हे दर्शविते, त्यामुळे साइट प्लॅनला ऑगस्टमध्ये कधीही मर्यादा सापडत नाही.

सील आणि ग्रंथींवर IP54 प्रवेश सत्यापन, तसेच संलग्नक वर यांत्रिक शॉक.

CE, TUV, UL, CB आणि CCC प्रमाणपत्रे चालू आहेत आणि विनंतीनुसार उपलब्ध आहेत, प्रति युनिट सीरियलाइज्ड एज-बिल्ट टेस्ट रेकॉर्डसह.

1 दशलक्ष युनिट्स क्षमतेचे वर्ष कसे 15-20 कामकाजाच्या दिवसांमध्ये लीड टाइम्स ठेवते

1. शीट मेटल: TRUMPF लेसर कटिंग आणि यूक्विंगमध्ये CNC प्रेस ब्रेक; संलग्नक स्टीलच्या कॉइलच्या रूपात सुरू होते, कॅटलॉग भाग नाही.

2. बॅच मीठ-स्प्रे सॅम्पलिंगसह पावडर कोटिंग.

3. समर्पित DC लाईनवर PCBA — AC आणि DC असेंब्ली फ्लोअर वेगळे आहेत, त्यामुळे टूलिंग आणि स्वच्छता कधीही मिसळत नाही.

4. टॉर्क-नियंत्रित साधनांसह बसबार आणि पॉवर-मॉड्यूल असेंब्ली; प्रत्येक सांधे नोंदवले जातात.

5. फोर-गन वायरिंग: प्रति-पोझिशन कॉन्टॅक्टर्स, मीटरिंग आणि स्ट्रेन रिलीफ.

6. चाचणी प्लॅटफॉर्मवर फर्मवेअर आणि OCPP हँडशेक चाचणी.

7. लोड बँकेवर पूर्ण-लोड बर्न-इन, प्रति कॅबिनेट लॉग केलेले.

8. अंतिम QC, अनुक्रमांक आणि पॅकिंगला हस्तांतरित करणे — यामुळेच मानक कोट 15-20 कामकाजाचे दिवस सांगतो आणि आम्ही सहसा ते का मारतो.

आकारमान मार्गदर्शक: जेव्हा 160kW बीट्स 2x80kW किंवा एकल 160kW

तुमच्या साइटवरील तीन पर्यायांची तुलना करा. एक सिंगल-गन 160kW: सर्वात स्वस्त कॅबिनेट, सर्वोत्तम एकल-वाहन अनुभव, सर्वात वाईट रांगेत वर्तन. दोन 80kW सिंगल-गन युनिट्स: दोन लेन, परंतु प्रत्येक कॅप्स 80kW जवळ आणि तुम्ही दोन फीडर आणि दोन फाउंडेशनसाठी पैसे द्या. एक 160kW चार-गन: एका फीडरपासून चार लेन; एकटी कार अजूनही 160kW पर्यंत मिळते (800V वर 250A कमाल मर्यादा परवानगी देते).

जेव्हा असे होत नाही: जर तुमचे ड्रायव्हर सर्व ट्रक असतील ज्यांना प्रति सत्र 150kW-प्लसची आवश्यकता असेल, तर चार 40kW-सरासरी लेन चुकीचा आकार आहे — समर्पित मोठी युनिट खरेदी करा. जर सत्रे 15 मिनिटांत संपली पाहिजेत, तर 160kW वर्गातील काहीही त्याचे निराकरण करत नाही. आणि जर तुमची साइट एकाच वेळी दोनपेक्षा जास्त कार पाहत नसेल तर, दोन-बंदुकी युनिटची किंमत कमी आहे.

पाच करारातील तथ्ये खरेदीदार प्रथम विचारतात

लीड टाइम: ठेव आणि आर्टवर्क मंजूरीपासून 15-20 कामकाजाचे दिवस — कोटेशनमध्ये लिहिलेले, नंतर शोधले नाही.

MOQ: कोट मध्ये प्रति मॉडेल सांगितले; नमुना युनिट्स प्रथम पाठवतात म्हणून गुणवत्तेचा दावा व्हॉल्यूमपूर्वी चाचणी करण्यायोग्य आहे.

वॉरंटी: दोन वर्षे, मॉड्यूल आणि तोफा पातळी — अयशस्वी होणारे भाग, पेंट नाही.

सानुकूलन: ऑर्डरच्या वेळी OEM ब्रँडिंग, रंग, बंदूक लेबल आणि बॅकएंड नामकरण; कारखान्याने 40+ देशांमधील खरेदीदारांसाठी OEM/ODM केले आहे.

संदर्भ स्केल: 2024 पर्यंत 1 दशलक्ष+ युनिट्स एकत्रित, आमच्या स्वतःच्या कार्यसंघाद्वारे संचालित 200+ स्टेशन, सौदी NEOM साठी 500 लिक्विड-कूल्ड युनिट्स — फॅक्टरीमध्ये गेममध्ये त्वचा आहे.

नाटकाशिवाय 1820x750x735 कॅबिनेट शिपिंग

क्रेट लिफाफा सुमारे 2.0 x 0.95 x 1.0 मी फोम-लाइन गन कंपार्टमेंट्ससह आहे; कॅबिनेट सरळ प्रवास करते, हालचालींविरूद्ध बंदुका सुरक्षित असतात. पॅकिंग सूचीवर एकूण वजन दिसून येते, जे आम्ही ट्रक सोडण्यापूर्वी पाठवतो जेणेकरून तुमचा फ्रेट फॉरवर्डर आश्चर्यचकित न होता योजना करू शकेल.

समुद्री मालवाहतूक मानक आहे: झेजियांगकडून एफओबी, सीआयएफ, सीएफआर किंवा डीडीपी. आमच्या मानक स्टॉ प्लॅन अंतर्गत 40 फूट मुख्यालयात सलग सहा क्रेट आहेत; प्रति ऑर्डर अंतिम लोडिंग आकृत्यांची पुष्टी केली जाते कारण मिक्स भिन्न असतात.

दस्तऐवज — व्यावसायिक चलन, पॅकिंग सूची, लॅडिंगचे बिल, मूळ प्रमाणपत्र — आमच्या निर्यात डेस्कवरून येतात, जे दरवर्षी ४०+ देशांमध्ये पाठवले जातात. प्रथमच आयातदारांना आगाऊ दस्तऐवज चेकलिस्ट मिळते; आम्ही पाहिले आहे की कोणते कस्टम डेस्क काय मागतात.

दोन वर्षांची मुदत, 48-तास पार्ट डिस्पॅच

दोन वर्षांची मुदत. वापरता क्रमांक चालवणाऱ्या ऑपरेटरसाठी, संबंधित आकृती म्हणजे आमचे 48-तास भाग पाठवणे, वॉरंटी लांबी नाही.

48-तास प्रेषण स्टॉक केलेल्या स्पेअर्सवर — तोफा असेंब्ली, मॉड्यूल्स, कंट्रोलर — Yueqing प्लांटमधून.

कॉन्फिगरेशन आणि फर्मवेअर समस्यांसाठी दूरस्थ OCPP निदान; बहुतेक तिकिटे साइटला भेट न देता बंद होतात.

वार्षिक चेकलिस्ट: फिल्टर साफ करणे, बसबार री-टॉर्क, तोफा संपर्क तपासणी — आम्ही प्रत्येक ऑर्डरसह पाठवतो.

पहिल्या सत्रात अभियंत्यासोबत कमिशनिंग कॉल.

संपूर्ण वॉरंटी विंडोसाठी मॉड्यूल-स्तरीय स्पेअर्स ठेवले जातात, म्हणून अयशस्वी मॉड्यूल हे स्वॅप आहे, दुरुस्तीचे तिकीट नाही.

ऑपरेटरच्या सवयी ज्या गनचे आयुष्य वाढवतात

चुकीचे: ड्रायव्हर्सना केबलद्वारे कनेक्टर बाहेर काढू देणे. उजवीकडे: हँडल पकडणे, आणि एक लहान चिन्ह लावणे — तोफा संपर्क एक परिधान वस्तू आहे आणि दोन वर्षांच्या वॉरंटीमध्ये गैरवर्तन समाविष्ट नाही.

चुकीचे: अतिशीत हवामानात होल्स्टरभोवती 7m केबल घट्ट गुंडाळणे. उजवीकडे: सैल लूप आणि क्रॅकसाठी जाकीटची स्प्रिंग तपासणी.

चुकीचे: कोणीही वापरत नसलेल्या डेड झोनमध्ये एक बंदूक बसते तेव्हाही विभाजन करणे. उजवीकडे: प्रति-गन OCPP डेटा मासिक तपासणे आणि कमी-वापराच्या स्थितीला प्राधान्य देणे किंवा त्याचे नियम हलवणे.

चुकीचे: योग्य तटस्थ-पृथ्वी बंधनाशिवाय जनरेटरवर कॅबिनेट चालवणे. उजवीकडे: एक स्थिर AC380V+-15% फीड; मॅन्युअलच्या वायरिंग डायग्राममध्ये बाँडिंग तपशील समाविष्ट आहेत.

चुकीचे: सॉल्व्हेंट स्प्रेसह टच स्क्रीन साफ ​​करणे. उजवीकडे: कोरडे मायक्रोफायबर कापड; सॉल्व्हेंट्स एका हंगामात डिस्प्ले क्लाउड करतात.

कार्यरत साइटवरून खरेदीदार अभिप्राय

पोलंडमधील एका इंधन-स्टेशन फ्रँचायझीने दोन विद्यमान सिंगल-गन युनिट्सच्या बाजूला एक कॅबिनेट ठेवले आणि चार-गन कॅबिनेटला वीकेंडच्या शिखरांवर दोन्ही बाहेर कमावलेले पाहिले - रांग एका मागे स्टॅक करण्याऐवजी चार लेनमध्ये पसरली. त्याची तक्रार: पहिल्या फर्मवेअरच्या सम-विभाजित डीफॉल्टने त्याच्या प्राधान्य टॅक्सी बेला कमी केले, जे त्याने ॲपमधील नियम बदलासह निश्चित केले.

मेक्सिकोमधील एक वेअरहाऊस ऑपरेटर रात्रभर एका कॅबिनेटमधून आठ डिलिव्हरी व्हॅन चालवतो. त्याने आम्हाला सांगितले की 15-20 कामकाजाच्या दिवसाचा लीड टाइम किमतीपेक्षा जास्त महत्त्वाचा आहे — जुना चार्जर डिसेंबरमध्ये मरण पावला आणि नवीन चार्जर सुट्टीच्या आधी पाठवला गेला. ग्रिप: त्याच्या इलेक्ट्रिशियनला डाव्या बाजूला इनपुट टर्मिनल हवे होते; आमचे तळाशी बसले आहे, त्यामुळे नळ मार्गाला जादा तास लागला.

चिलीमधील एका म्युनिसिपल खरेदीदाराने व्हॉल्यूम ऑर्डर करण्यापूर्वी बस डेपोमध्ये एका महिन्यासाठी नमुना युनिटची चाचणी केली. AMPPAL जिंकल्याच्या कारणास्तव त्याच्या निविदा मूल्यमापनात 48 तासांच्या अतिरिक्त प्रेषणाचा उल्लेख करण्यात आला होता. किरकोळ टीप: LED बँडमध्ये स्थिर "आरक्षित" नमुना असावा अशी त्याची इच्छा होती; फर्मवेअर नोट आमच्या बॅकलॉगमध्ये गेली.

ROI प्रश्न आम्ही 160kW वर उत्तर देतो

प्रश्न: 160kW चार-गन कॅबिनेट दिवसातून किती कार देऊ शकतात?

उ: हे राहण्याच्या वेळेवर अवलंबून असते, परंतु वास्तववादी नियोजन आकृती म्हणजे 14-तासांच्या ऑपरेटिंग दिवसात सरासरी 20-30kWh प्रति सत्रासह 30-60 सत्रे. 30kWh सरासरीपेक्षा कमी, पूल क्वचितच जास्त काळ निष्क्रिय बसतो.

प्रश्न: 40kW प्रति तोफा खूप हळू आहे का?

A: 50kWh कारसाठी 20% ते 80% पर्यंत, 40kW वर सुमारे 45 मिनिटे. जर तुमच्या प्रेक्षकांना उप-30-मिनिटांच्या सत्रांची अपेक्षा असेल तर आकार वाढवा — हे कॅबिनेट अर्थशास्त्राचे नाटक आहे, रेकॉर्डब्रेकर नाही.

प्रश्न: एकट्या 800V कारला खरोखर 160kW मिळते का?

A: 250A आउटपुट कमाल मर्यादेपर्यंत — 800V वर म्हणजे पूर्ण 160kW; 400V वर एक एकटी कार 100kW जवळ कॅप करते. स्क्रीन थेट आकृती दर्शवते.

प्रश्न: तुम्ही कोणते पेबॅक गणित सुचवता?

A: प्रति तोफा मॉडेल महसूल: व्यापलेल्या तासांच्या वेळा सरासरी पॉवर वेळा दर मार्जिन. एक तोफा आणि चार साठी चालवा; चार तोफा असलेले कॅबिनेट साधारणपणे दिवसातून 15 सत्रांपेक्षा जास्त वेळा जिंकते.

प्रश्न: मी हे कॅबिनेट विद्यमान 160kW फीडरमध्ये जोडू शकतो?

उत्तर: होय — ते एकल 160kW युनिट सारखे AC380V फीड काढते. फरक पूर्णपणे कॅबिनेटमधील आहे.

प्रश्न: वॉरंटी गन कव्हर करते का?

A: दोन वर्षे, मॉड्युल आणि बंदुकांचा समावेश आहे, स्टॉक केलेल्या स्पेअर्सवर 48-तास डिस्पॅच. ड्रायव्हरच्या गैरवर्तनामुळे केबलचे नुकसान कव्हर केलेले नाही.

प्रश्न: माझी साइट 160kW च्या पुढे वाढल्यास काय होईल?

A: हे कॅबिनेट ठेवा आणि एक सेकंद जोडा; प्रत्येक स्वतःच्या फीडरवर स्वतंत्र आहे. बरेच ऑपरेटर नेमके याच कारणासाठी 160kW पायऱ्यांमध्ये क्षमता तयार करतात.

प्रश्न: चार्जिंग प्लॅटफॉर्म OCPP 1.6 आणि 2.0 असू शकतो का?

A: दोन्ही समर्थित आहेत. शिपमेंटपूर्वी आम्ही तुमच्या प्लॅटफॉर्मवर हँडशेकची चाचणी करतो.