एकाधिक वाहने आणि फ्लीट चार्जिंगसाठी 120kW मल्टी-गन DC EV चार्जर

120kW फोर-गन कॅबिनेट प्रत्यक्षात काय करते

AF-DC-120-Y-D-Z-4-H मध्ये एकच EV प्लग करा आणि ते पूर्ण 120kW काढेल; एका सेकंदात प्लग करा आणि कॅबिनेट शांतपणे बजेटचे प्रत्येकी 60kW वर स्लाइस करते. ते री-स्लाइसिंग, पॉवर मॉड्यूल स्वतःच नाही, हे ठरवते की ड्रायव्हर्स तुम्हाला पंचतारांकित पुनरावलोकन किंवा वन-स्टार रँट सोडतात.

एकाधिक वाहने आणि फ्लीट चार्जिंगसाठी हे 120kW मल्टी-गन DC EV चार्जर एक एकीकृत मल्टी-गन डीसी चार्जर आहे: एक कॅबिनेट, एक AC380V इनपुट, चार आउटपुट एकल पॉवर पूल सामायिक करतात. हे चार चार्जर एकत्र बोल्ट केलेले नाहीत. हे 120kW क्षमतेचे एक मशीन आहे ज्याचे सॉफ्टवेअर ऊर्जा कोठे जाते हे ठरवते, सेकंद-सेकंद. ज्या ऑपरेटरना ते सॉफ्टवेअर समजते ते रांगेतील अनुभवाला आकार देतात.

पाच गोष्टी वाटप इंजिन बदलते

तुम्ही सेट केलेले वाटप नियम, फॅक्टरी नाही: प्रथम येणाऱ्यास प्रथम सेवा, अगदी स्प्लिट, किंवा प्राधान्य गन — टच स्क्रीनवर किंवा OCPP बॅकएंडद्वारे बदलले, कॅबिनेट उघडणे नाही.

निष्क्रिय तोफा भाडे देणे थांबवतात: जेव्हा स्थान C रिकामे असते, तेव्हा त्याचा वाटा आपोआप व्यस्त बंदुकांकडे जातो. 120kW कधीही न वापरलेल्या सॉकेटमध्ये स्वतःला पार्क करत नाही.

स्क्रीन सत्य सांगते: प्रत्येक सत्र थेट व्होल्टेज आणि वर्तमान दर्शविते, म्हणून "स्लोडाउन" करणारा ड्रायव्हर पाहू शकतो की ते वाटप आहे, दोष नाही. ती एक स्क्रीन कोणत्याही हेल्पडेस्क तिकिटापेक्षा जास्त युक्तिवाद संपवते.

सध्याच्या मर्यादा गणिताचा भाग आहेत: आउटपुट 250A वर सर्वात जास्त आहे, त्यामुळे एकटे 800V वाहन पूर्ण 120kW घेऊ शकते, तर 400V कार सुमारे 100kW वर पोहोचते. कॅबिनेट दोन्ही क्रमांक थेट दाखवते.

तांत्रिक तपशील

जेथे 120kW स्प्लिटर त्याचे Keep कमावते

शहरी टॅक्सी डेपो: तीन टॅक्सी प्रत्येकी 30kW ची सिप करतात तर एक हाय-व्होल्टेज सेडान पूलचा उर्वरित भाग घेते.

हॉटेल आणि मॉल पार्किंग: रात्रभर अतिथी आरामशीर वेगाने शुल्क आकारतात; दिवसा एकटा पाहुणा पूर्ण 120kW च्या जवळ जातो.

4-8 EV आणि एकच 120kW फीड लाइन असलेले लहान फ्लीट यार्ड जमीनमालक अपग्रेड करणार नाहीत.

महामार्गावरील खड्डा फुटण्याच्या आगमनाने थांबतो — चार तोफा दुसऱ्या ट्रान्सफॉर्मरशिवाय एक लहान लाट शोषून घेतात.

उष्ण हवामानात राइड-हेलिंग हब: सक्तीने-एअर कूलिंग आणि IP54 एन्क्लोजर 40-डिग्री दिवस आणि धुळीने भरलेले कर्बसाइड हाताळतात.

कोणाला काय मिळेल हे मंत्रिमंडळ कसे ठरवते

कंट्रोलर प्रत्येक कनेक्ट केलेल्या बंदुकीच्या विनंतीचा सतत नमुना घेतो — बॅटरी व्होल्टेज, वर्तमान मागणी आणि तुम्ही निवडलेला नियम. प्रथम येणाऱ्यास प्रथम सेवा हे डिफॉल्ट आहे: पहिल्या कारला जे मागते ते मिळते, दुसरी गाडी जे उरते ते घेते, नंतर येणारे उरलेले भाग विभाजित करतात. अगदी स्प्लिट देखील व्यापलेल्या बंदुकांमध्ये पूल विभाजित करते.

हे गणित ड्रायव्हर्सना प्रत्यक्षात जाणवते. एकटी कार: पूर्ण पूल. दोन कार: प्रत्येकी 60kW. चार कार: प्रत्येकी 30kW — वाहने ते क्रमांक स्वीकारू शकतात असे गृहीत धरून. दोन चेतावणी महत्त्वाचे. प्रथम, 250A कमाल मर्यादा: 300A मागणारी 400V बॅटरी 100kW च्या जवळ बंद होते, त्यामुळे "पूर्ण 120kW" क्षण 800V वाहनांचा असतो.

ड्रायव्हरला जे दिसते, ते म्हणजे कोणीतरी नवीन प्लग इन केल्यावर एक स्टेप-डाउन आणि त्यांची स्वतःची बॅटरी चढत असताना एक स्लो करंट टेपर आहे. दोघांचाही दोष नाही. स्क्रीन एका सेकंदात नवीन स्प्लिट दाखवते आणि LED बँडचा रंग बदलतो त्यामुळे रांगेला कोणती बंदूक मोफत आहे हे कळते.

सीई, टीयूव्ही, यूएल आणि सीबी मार्क्सच्या मागे गुणवत्ता गेट्स

पूर्ण कॅबिनेटवर चाचणी टाइप करा, बेंच नमुन्यावर नाही: EMC, डायलेक्ट्रिक विथस्टँड आणि संरक्षक अर्थिंग 1820x750x735 युनिटवर शिप केल्याप्रमाणे सत्यापित करा.

96-तास मिठाची फवारणी तटबंदी आणि बंदुकीच्या घरांवर - आखाती आणि आग्नेय आशियाई साइट्समध्ये महत्त्वाची असलेली किनारपट्टी-गंज तपासा.

दारे बंद करून 50C वातावरणात थर्मल भिजवा; डेरेटिंग वक्र मॅन्युअलमध्ये छापलेले आहे, साइटवर सापडलेले नाही.

युनिट लाइन सोडण्यापूर्वी दरवाजा सील आणि केबल ग्रंथींवर IP54 पाऊस आणि धूळ चाचणी.

अनुक्रमित नोंदी: प्रत्येक कॅबिनेटच्या चाचणी फाइलची शिपमेंटसह विनंती केली जाऊ शकते — जेव्हा प्रकल्प निविदा पुराव्यासाठी विचारते तेव्हा उपयुक्त.

कॉइल स्टीलपासून चाचणी केलेल्या कॅबिनेटपर्यंत आठ पायऱ्या

1. TRUMPF मशीनवर लेझर कटिंग आणि CNC प्रेस-ब्रेक बेंडिंग — शीट-मेटल स्टेज IP54 स्टोरी सेट करते.

2. प्रत्येक बॅचमधून मीठ-स्प्रे नमुन्यासह पावडर कोटिंग आणि क्युरिंग.

3. डीसी लाईनवर पीसीबीए असेंब्ली; AMPPAL AC आणि DC असेंब्ली स्वतंत्रपणे चालवते, म्हणून DC कॅबिनेट कधीही AC गियरसह टूलिंग सामायिक करत नाहीत.

4. टॉर्क-नियंत्रित बसबार असेंब्लीसह पॉवर मॉड्यूल एकत्रीकरण — एक सैल बसबार काही महिन्यांनंतर हॉट स्पॉट म्हणून दिसून येतो.

तुमच्या साइटसाठी 120kW एक्रोस फोर गन हे योग्य गणित आहे का?

हे कॅबिनेट अशा साइटवर बसते जिथे एकाच वेळी चार वाहने प्लग इन होऊ शकतात आणि सत्रे 25-60 मिनिटे चालतात: डेपो, मॉल्स, हॉटेल्स, लहान महामार्ग थांबे. तुमच्या लक्ष्यापासून मागे काम करा. साधारणपणे, 40kW सरासरी प्रति ऑक्युपेटेड गन, 50kWh टॉप-अपला कॅबिनेट भरल्यावर सुमारे 75 मिनिटे लागतात आणि जेव्हा एका कारमध्ये पूल असतो तेव्हा सुमारे 25 मिनिटे लागतात.

विसंगतींबद्दल प्रामाणिक रहा. जर तुमचा संपूर्ण व्यवसाय एका वेळी एकाच वाहनासह एक वेगवान लेन असेल, तर सिंगल-गन 120kW किंवा 160kW कमी खर्च येईल. तुम्हाला चार एकाचवेळी 120kW सत्रांची आवश्यकता असल्यास, हे कॅबिनेट चार पट खूपच लहान आहे — स्वतंत्र युनिट खरेदी करा.

खरेदीदार हे कॅबिनेट AMPPAL कडून का ऑर्डर करतात

ड्रामाशिवाय OEM/ODM: लोगो, रंग, गन लेबल आणि बॅकएंड नेमिंग ऑर्डरनुसार कॉन्फिगर केले आहे; MOQ अटी कोटेशनमध्ये प्रति मॉडेल सेट केल्या जातात आणि नमुना युनिट्स व्हॉल्यूमच्या आधी पाठवल्या जातात.

या मॉडेलवर 15-20 कार्य दिवसांचा मानक लीड टाइम, ठेव आणि मंजूर कलाकृतीमधून मोजला जातो.

एक प्रमाणन संच जो मध्य पूर्व, EU आणि अमेरिकेतील निविदांना उत्तर देतो: CE, TUV, UL, CB, अधिक CCC घरी.

वास्तविक ऑपरेटिंग डेटासह संदर्भ प्रकल्प: सौदी अरेबियाच्या NEOM ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पासाठी 500 लिक्विड-कूल्ड युनिट्स, आमच्या स्वतःच्या टीमद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या 200+ स्टेशन्स.

2014 मध्ये Yueqing, Zhejiang येथे स्थापन झालेला 260-व्यक्तींचा कारखाना — "चीनची विद्युत राजधानी" — 40+ देशांमध्ये निर्यात करतो.

बॉक्स, पॅलेट, कंटेनर: कसे 120kW जहाजे

कॅबिनेट जहाजे 1820x750x735 मिमी आकाराच्या लाकडी क्रेटमध्ये एका बाजूने सुमारे 100 मिमी क्लिअरन्ससह सरळ असतात; चार तोफा त्याच्या बाजूला फोम-कट कंपार्टमेंटमध्ये फिरतात. क्रेट लिफाफा 2.0 x 0.95 x 1.0 मीटर जवळ येतो आणि अंतिम एकूण वजन डिस्पॅच करण्यापूर्वी पॅकिंग सूचीमध्ये नमूद केले जाते.

कंटेनर लोडसाठी, त्या लिफाफ्याभोवती प्लॅन करा: 40 फूट HQ एकाच ओळीत सहा क्रेट बसवतात ज्यामध्ये ॲक्सेसरीजसाठी खोली असते आणि आम्ही प्रत्येक ऑर्डरवर कंटेनरच्या वास्तविक परिमाणांनुसार स्टॉ प्लॅन पुन्हा तपासतो. कोणतेही दोन ग्राहक समान मिश्रण पॅक करत नाहीत, त्यामुळे ट्रक निघण्यापूर्वी अंतिम लोडिंग आकृती तुमच्यासोबत निश्चित केली जाते.

अटी म्हणजे तुमचा कॉल — आमच्या Yueqing प्लांटमधील FOB, CIF, CFR, DDP किंवा EXW — आणि शिपिंग दस्तऐवज (व्यावसायिक चलन, पॅकिंग सूची, बिल ऑफ लॅडिंग, मूळ प्रमाणपत्र) आमच्या निर्यात डेस्कद्वारे तयार केले जातात, जे वर्षाला ४०+ गंतव्य देश हाताळते.

वॉरंटी आणि सुटे भाग

युनिटवर दोन वर्षे. मल्टी-गन कॅबिनेटवर गन असेंब्ली सर्वात जास्त पोशाख दिसतात - आम्ही सर्व चार पोझिशन्स स्टॉक करतो.

साठवलेल्या वस्तूंसाठी 48 तासांच्या आत झेजियांग प्लांटमधून स्पेअर गन असेंब्ली (5m किंवा 7m केबलसह) पाठवल्या जातात.

OCPP कनेक्शनद्वारे रिमोट डायग्नोस्टिक्स: बहुतेक कॉन्फिगरेशन दोष साइटला भेट न देता बॅकएंडवर सोडवले जातात.

प्रत्येक ऑर्डरसह पाठवलेली वार्षिक सेवा चेकलिस्ट: स्वच्छ एअर फिल्टर, री-टॉर्क बसबार, बर्न मार्क्ससाठी बंदुकीच्या संपर्कांची तपासणी करा.

कमिशनिंग सपोर्ट: पहिल्या सत्राच्या शेवटी ते शेवटपर्यंत चालण्यासाठी आमच्या अभियंत्यांसह दूरस्थ कॉल.

मॉड्युल-लेव्हल स्पेअर्स, बोर्ड-लेव्हल आश्वासने नाहीत: पॉवर मॉड्यूल गरम-स्वॅप करण्यायोग्य असतात आणि पूर्ण वॉरंटी कालावधीसाठी साठवले जातात.

चुकीचे विरुद्ध उजवे: कॅबिनेट हाताळणे

चुकीचे: पार्किंग त्यामुळे 5m केबल ताणलेली आहे, नंतर कनेक्टर परिधान झाल्यावर चार्जरला दोष देणे. उजवीकडे: बे लेआउटशी जुळणारी केबल लांबी — दूरच्या लेनवर 7m तोफा, 5m जवळच्या लेनवर, प्रत्येक सत्रानंतर केबल्स होल्स्टरवर परत येतात.

चुकीचे: कॅबिनेटच्या बाहेरील बाजूस बॉक्स स्टॅक करणे. उजवीकडे: सेवनाभोवती 40 सेमी मोकळी जागा ठेवा आणि फिल्टर मासिक फुंकून स्वच्छ करा.

चुकीचे: 400V ड्रायव्हरला सांगणे "तुम्हाला 120kW मिळेल" कारण चिन्ह 120kW म्हणते. उजवीकडे: वास्तविक संख्या उद्धृत करणे — 400V वर सुमारे 100kW, 800V वर पूर्ण 120kW — आणि थेट स्क्रीनकडे निर्देश करणे.

चुकीचे: सामायिक आउटलेट किंवा अंडरसाइज ब्रेकरमधून कॅबिनेट फीड करणे. उजवीकडे: एक समर्पित AC380V+-15% लाइन, योग्यरित्या रेट केलेले ब्रेकर आणि योग्य अर्थ बाँडिंग — वायरिंग आकृती मॅन्युअलमध्ये आहे.

चुकीचे: पुढच्या कारच्या रांगेत असताना ओल्या डांबरावर एक बंदूक ठेवून. उजवीकडे: वापरानंतर होल्स्टरिंग; LED बँड फक्त तोफा बसून तयार असतानाच हिरवा दाखवतो.

सहा महिन्यांनंतर ऑपरेटर काय म्हणतात

दुबईतील एक टॅक्सी डेपो मॅनेजर प्रथम येणाऱ्यास प्रथम चालवतो आणि आम्हाला सांगितले की LED बँडने त्याच्या रांगेतील वाद अर्ध्यामध्ये कमी केले आहेत — ड्रायव्हर पार्क करण्यापूर्वी कोणती बंदूक विनामूल्य आहे ते पाहतात. त्याची तक्रार: दुपारच्या मध्यभागी थेट सूर्यामुळे 7-इंच स्क्रीन वाचणे कठीण होते, म्हणून त्याने कॅबिनेटवर एक छोटा छत बांधला.

क्वालालंपूरमधील एका मॉल ऑपरेटरने बाहेरील पोझिशन्सवर 7m तोफा मागवल्या जेणेकरून मागील-पोर्ट कार शफल न करता पोहोचू शकतील. त्याने सम स्प्लिटवर स्विच केल्यावर प्रति कॅबिनेट महसूल वाढला, कारण रात्रीच्या जेवणाच्या गर्दीत एकाही कारने पूल खोकला नाही.

वॉर्सामधील एक मालवाहतूक कंपनी रात्रभर एका कॅबिनेटमधून चार व्हॅन चालवते. -15C वर कॅबिनेट सुरू झाले आणि तापमान चांगले ठेवले. त्यांची टीपः सत्राच्या समाप्तीवरील बजर व्हॉल्यूम ॲपवरून शांत केला जाऊ शकत नाही, म्हणून रात्री-शिफ्ट कर्मचाऱ्याला स्क्रीनवर जावे लागते — किरकोळ, परंतु त्यांनी पुढील फर्मवेअरमध्ये ते मागितले.

वीज वाटपाबद्दल खरेदीदार विचारतात प्रश्न

प्रश्न: चार कार एकाच वेळी प्लग इन केल्यास, चारही 30kW नक्की मिळतात का?

A: समान विभाजनासह, होय — 120 भागाकार चार व्यापलेल्या तोफा. प्रथम येणाऱ्यास प्राधान्य देऊन, पहिली कार मागितलेली वस्तू ठेवते आणि बाकीचे उरते ते वाटून घेतात. स्क्रीन थेट विभाजन दर्शवते.

प्रश्न: एका ड्रायव्हरने सांगितले की दुसरी कार आल्यावर त्याचा वेग कमी झाला. चार्जर निकामी होत आहे का?

उ: जवळजवळ नक्कीच नाही. नवीन अधिवेशन सुरू झाल्यावर मंत्रिमंडळ पूलाचे पुनर्वाटप करते; त्याची सध्याची पायरी एका हालचालीत खाली येते आणि स्क्रीन अपडेट होते. ते धोरण आहे, अपयश नाही.

प्रश्न: एका बंदुकीला नेहमीच प्राधान्य मिळू शकते का?

उत्तर: होय, नियुक्त केलेल्या पदावर एक हिस्सा राखून ठेवता येतो; बाकीचे तिघे विभाजित करतात. दोन प्राधान्य बंदुकांना दोन कॅबिनेटची आवश्यकता असेल - गणित त्यास परवानगी देत ​​नाही.

प्रश्न: माझ्या 400V फ्लीटला 120kW दिसेल का?

A: नाही — 250A आउटपुट कमाल मर्यादा 400V कारला अंदाजे 100kW पर्यंत मर्यादित करते. 800V वाहनांवर पूर्ण 120kW दिसते. म्हणूनच आम्ही मार्केटिंग शॉर्टकट ऐवजी वर्तमान तपशील प्रकाशित करतो.

प्रश्न: 5m किंवा 7m केबल्स?

A: बे भूमितीनुसार क्रम. बंद लेन 5m घेतात (स्वस्त, व्यवस्थापित करण्यासाठी कमी केबल); क्रॉस-लेन पोहोच 7m आवश्यक आहे. मिश्र ऑर्डर सामान्य आहेत — प्रति स्थान निर्दिष्ट करा.

प्रश्न: स्थापनेनंतर वाटपाचे नियम बदलले जाऊ शकतात का?

उत्तर: होय, टच स्क्रीनवरून किंवा OCPP द्वारे, कधीही, कोणतेही हार्डवेअर बदल नाही. दोन आठवड्यांचा A/B डेटा सहसा तुमच्या साइटवर कोणता नियम बसतो हे ठरवतो.

प्रश्न: एक बंदूक निकामी झाली तर काय होईल?

उ: बाकीचे तिघे काम करत राहतात. गन असेंब्ली फील्ड-बदलण्यायोग्य आणि साठवलेल्या असतात; अयशस्वी स्थिती स्क्रीनवर आणि OCPP मध्ये दोष म्हणून दर्शवते.

प्रश्न: OCPP 1.6 किंवा 2.0?

उ: दोन्ही. शिपमेंट करण्यापूर्वी आम्हाला तुमचा प्लॅटफॉर्म सांगा आणि आम्ही त्याच्या विरूद्ध हँडशेकची चाचणी करतो, त्यामुळे कमिशनिंग डीबगिंग सत्रात बदलत नाही.