14kW ड्युअल-पोर्ट AC EV चार्जिंग टॉवर व्यावसायिक पार्किंगसाठी

एका फाउंडेशनवर दोन चार्जिंग पॉइंट्स

दोन पार्किंग बे एक चार्जिंग कॉलम शेअर करू शकतात - हा एकच निर्णय या उत्पादनाची संपूर्ण कथा आहे. AF-AC-14kW हा 410 x 240 x 1400 मिमी टॉवर आहे ज्यामध्ये दोन 7kW AC गन, एक 5-इंच रंगीत टच स्क्रीन, एक पेमेंट टर्मिनल सेट आणि दोन्ही बाजूंना सेवा देणारे एक नेटवर्क मॉड्यूल आहे.

डुप्लिकेट भाग वजा करून एका फ्रीस्टँडिंग कॉलममध्ये दोन वॉल बॉक्सेस म्हणून याचा विचार करा. एक फाउंडेशन, एक एन्क्लोजर, एक IP54 बॉडी, एक 220VAC +/-20% फीड - आणि प्रत्येकी 7kW वर एकाच वेळी चार्ज होणाऱ्या दोन कार.

साइट मालकांसाठी प्रति खाडीची किंमत मोजली जाते, तिथेच टॉवर स्प्रेडशीट बदलतो. दुसऱ्या खाडीची किंमत पहिल्या प्रमाणेच थांबते. दोन बे, एक देखभाल करार, कागदपत्रांचा एक संच - संख्या दुप्पट होणे थांबते.

प्रति-बे खर्च युक्तिवाद

दोन ऐवजी एक फाउंडेशन - एकच काँक्रिट पॅड आणि अँकर किट दोन्ही बे कव्हर करते.

एक नेटवर्क मॉड्यूल, एक सिम, एक स्क्रीन - दोन स्वतंत्र चार्जरवर डुप्लिकेट केलेले भाग येथे सामायिक केले आहेत.

एक इन्स्टॉलेशन भेट - एक क्रू आणि एक केबल कॉलमवर धावते, दोन युनिट्सचे अंदाजे अर्धे साइट श्रम.

आमच्या ग्राहकांच्या बजेट शीटवर, प्रति बे एकूण स्थापित किंमत साधारणपणे 25-35% दोन वेगळ्या 7kW चार्जरच्या खाली असते.

एक OCPP एंट्री पॉईंट - बॅकएंडवर दोन बे एक उपकरण म्हणून दिसतात, त्यामुळे चालू करणे आणि दैनंदिन निरीक्षणास कमी वेळ लागतो.

मानकीकृत सुटे भाग - आमच्या टॉवर मालिकेत समान स्क्रीन, गन आणि कंट्रोल बोर्ड वापरले जातात, त्यामुळे एक स्पेअर किट अनेक साइट कव्हर करते.

तांत्रिक तपशील

ट्विन-गन टॉवरसाठी सर्वोत्तम साइट

हॉटेल आणि रिसॉर्ट लॉट जेथे दोन अतिथी बे सहसा चेक-आउट वेळेच्या आसपास भरतात.

प्रवेशद्वाराजवळ पेअर एंड बेसह शॉपिंग सेंटर पृष्ठभाग लॉट.

कामाच्या ठिकाणी कार पार्क कर्मचाऱ्यांच्या खाड्या जोडतात, जेथे दोन्ही कार एकाच वेळापत्रकानुसार येतात आणि निघतात.

महानगरपालिका ज्या ठिकाणी खाडीची रुंदी घट्ट आहे आणि दोन स्वतंत्र पोस्ट पंक्तीमध्ये गर्दी करतील.

अपार्टमेंट आणि कॉन्डोमिनियम मैदाने दोन समर्पित निवासी खाडींना सेवा देतात.

दोन तोफा एका टॉवरला कशा शेअर करतात

दोन्ही तोफा एकाच 220VAC +/-20% फीडमधून एका कंट्रोल युनिटद्वारे काढतात. जेव्हा दोन कार एकाच वेळी प्लग इन होतात, तेव्हा प्रत्येक तोफा 7kW पर्यंत पोहोचते - एकत्रित 14kW. जेव्हा फक्त एक कार प्लग इन करते, तरीही ती 7kW पर्यंत मिळते; हा टॉवर एका बंदुकीवर शक्ती केंद्रित करत नाही आणि आम्ही अन्यथा ढोंग करत नाही.

5-इंच स्क्रीन दोन्ही सत्रे दाखवते, त्यामुळे प्रत्येक बेला स्वतःची चार्जिंग स्थिती, पेमेंट फ्लो आणि पावती मिळते. दोन्ही गन एकाच उपकरणावर बसल्यामुळे, कार्ड किंवा APP द्वारे पैसे देणाऱ्या ड्रायव्हरला तो कोणत्या खाडीवर आहे हे माहित असणे आवश्यक नसते - सत्र त्याने प्लग इन केलेल्या गनचे अनुसरण करते.

दोन्ही बे एकल OCPP 1.6 किंवा 2.0 कनेक्शनद्वारे बॅकएंडला अहवाल देतात. म्हणजे दोन पार्किंग स्पेससाठी एक डिव्हाइस एंट्री, एक फर्मवेअर अपडेट आणि एक रिमोट डायग्नोस्टिक्स सत्र. दोन डझन टॉवर्स असलेला व्यवस्थापक डॅशबोर्डवर दोन डझन उपकरणे पाहतो, अठ्ठेचाळीस नव्हे.

सीई मार्क जाण्यापूर्वी गुणवत्ता गेट्स

टॉवर कमी व्होल्टेज आणि EMC निर्देशांविरुद्ध CE चिन्हांकित आहे, प्रत्येक मॉडेल मालिकेत फाइल ठेवली आहे.

IP54 लॅब आणि तृतीय-पक्ष चाचणीद्वारे सत्यापित - सीलबंद केबल नोंदींसह, धूळ-घट्ट आणि स्प्लॅश-प्रूफ.

पावडर कोटिंगवर 96-तास मीठ-स्प्रे चाचणी, आमच्या किनारपट्टी-निर्यात कार्यक्रमासाठी मानक.

ड्युअल-गन लोड चाचणी - 14kW एकत्रित वर्तन सिद्ध करण्यासाठी दोन्ही आउटपुट एकाच वेळी पूर्ण रेटेड पॉवरवर चालतात.

कोल्ड स्टार्टवर स्क्रीन वाचनीयतेसह -20C ते +50C दरम्यान तापमान चाचणी.

कोणतेही टॉवर जहाज त्याच्या स्वतःच्या अनुक्रमांक चाचणी अहवालाशिवाय नाही. प्लांट-स्तरीय प्रमाणन CCC, TUV, UL आणि CB कव्हर करते.

ट्विन-गन टॉवर कसा बांधला जातो

410 x 240 कॉलम प्रोफाईल लेझर-कट आणि खरेदी करण्याऐवजी आमच्या स्वतःच्या लाईन्सवर पंच केलेले आहे.

TRUMPF प्रेस ब्रेक स्तंभ तयार करतात; FANUC रोबोट सीम वेल्ड करतात.

पावडर कोटिंग लागू केले जाते, बॅचचे नमुने मीठ-स्प्रे चाचणीसाठी पाठवले जातात.

AC लाइन कंट्रोल युनिट, कॉन्टॅक्टर, स्क्रीन आणि दोन्ही गन यांना त्यांच्या होल्स्टरसह फिट करते.

IP54 सीलिंग केबल एंट्री आणि स्क्रीन बेझेलवर तपासले जाते.

प्रत्येक टॉवर दोन-तोफा एकाचवेळी लोड चाचणी तसेच पेमेंट आणि नेटवर्क चाचण्या चालवते.

QC अनुक्रमांक, चाचणी निकाल आणि CE दस्तऐवज रेकॉर्ड करते, त्यानंतर पुस्तके पाठवतात.

मानक लीड वेळ 15-20 कार्य दिवस आहे; उत्पादन सुरू होण्यापूर्वी कंटेनर बुकिंगची पुष्टी केली जाते.

एक ड्युअल-गन टॉवर की दोन सिंगल चार्जर्स?

दोन स्वतंत्र 7kW चार्जर अगदी एकाच परिस्थितीत जिंकतात: जेव्हा दोन बे खूप अंतरावर बसतात, जसे की लॉटच्या विरुद्ध टोकांना, जेथे सामायिक कॉलमवर केबल चालवायला दुसऱ्या युनिटच्या एन्क्लोजरपेक्षा जास्त खर्च येईल.

बाकी सर्वत्र टॉवर पैसा आणि देखभालीवर जिंकतो. दोन चार्जर म्हणजे दोन फाउंडेशन, दोन स्क्रीन, दोन नेटवर्क मॉड्यूल, दोन सिम कार्ड आणि दोन इंस्टॉलेशन भेटी. एक टॉवर त्या सर्वांची जागा प्रत्येकी एकाने घेतो, म्हणूनच प्रति-बे स्थापित खर्च सामान्यत: एक चतुर्थांश ते तृतीयांश कमी होतो. बचत इतकी खरी आहे की आमचे अनेक वितरक आता जेव्हा जेव्हा दोन बे शेजारी असतात तेव्हा डीफॉल्टनुसार ट्विन-गन टॉवर्स उद्धृत करतात.

ते कोणी विकत घेऊ नये: आज एक खाडी असलेल्या साइट्स आणि दुसरा बे नियोजित नाही - 7kW सिंगल-गन टॉवर स्वस्त आहे; किंवा बरेच काही जेथे दोन चार्जिंग बे भौतिकरित्या काही मीटरपेक्षा जास्त अंतराने विभक्त राहिले पाहिजेत. टॉवर खरेदी करा जेव्हा दोन बे शेजारी शेजारी बसतील आणि त्याच मार्गाने राहतील.

आयातदार दुसरा कंटेनर का पुनर्क्रमित करतात

Yueqing मधील Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. कडून फॅक्टरी-थेट किंमत - 2014 मध्ये स्थापना केली, एक राष्ट्रीय लहान-जायंट एंटरप्राइझ.

एक SKU जे दोन बे कव्हर करते, जे आयातदाराचा स्टॉक आणि इंस्टॉलरचे प्रशिक्षण सुलभ करते.

प्रमाणन फायली (CE plus CCC, TUV, UL आणि CB) स्थानिक अधिकारी आणि युटिलिटीजला देण्यासाठी तयार आहेत.

मलेशिया, तुर्कस्तान आणि आखाती देशांतील वितरकांकडून पुनरावृत्ती ऑर्डरसह 1,000,000+ युनिट्स 2024 पर्यंत 40+ देशांमध्ये वितरित केल्या गेल्या.

OEM आणि ODM पर्याय - सानुकूल रंग, लोगो आणि पेमेंट ब्रँडिंग, प्रति प्रकल्प MOQ वर चर्चा केली जाते.

नुकसान न होता 1.4-मीटर टॉवर शिपिंग

क्रेटिंग उभ्या असते, स्क्रीन फेस आणि दोन्ही होल्स्टरभोवती ब्रेसिंग बांधलेले असते. अँकर बोल्ट, ड्रिलिंग टेम्पलेट आणि माउंटिंग हार्डवेअर एकाच क्रेटमध्ये, त्यामुळे इंस्टॉलरकडे पहिल्या दिवशी सर्वकाही असते.

कंटेनर नियोजनासाठी 1400 मिमी क्रेटची लांबी ही मुख्य आकृती आहे - क्रेट सपाट आणि स्टॅक असतात आणि 20-फूट कंटेनर क्रेटच्या परिमाणांवर अवलंबून अंदाजे 60-80 टॉवर्स वाहून नेतो. आमचे शिपिंग डेस्क तुम्ही बुक करण्यापूर्वी अचूक मोजणीची पुष्टी करते.

आम्ही डीफॉल्टनुसार एफओबी निंगबो किंवा शांघाय उद्धृत करतो; EXW आणि CIF उपलब्ध आहेत. पेपरवर्कमध्ये इनव्हॉइस, पॅकिंग लिस्ट, बिल ऑफ लॅडिंग आणि सीई प्रमाणपत्राची प्रत समाविष्ट आहे - 15-20 कामकाजाच्या दिवसाच्या वेळेत तयार केली जाते.

सेवा अटी खरेदीदारांना माहित असणे आवश्यक आहे

2-वर्षांची वॉरंटी, दोन्ही बंदुका, स्क्रीन आणि पेमेंट मॉड्यूल कव्हर करते.

फास्ट डिस्पॅचसाठी स्पेअर गन असेंब्ली आणि स्क्रीन्स - दोन सर्वात सामान्य पोशाख वस्तू.

4G किंवा इथरनेटवर रिमोट डायग्नोस्टिक्स, बॅकएंडद्वारे वितरित केलेल्या फर्मवेअर अद्यतनांसह.

साइट कर्मचाऱ्यांसाठी सल्ला: आठवड्यातून कोरड्या कापडाने स्क्रीन पुसून टाका आणि केबल किंकसाठी दोन्ही होल्स्टर तपासा.

प्रत्येक युनिटसह वापरकर्ता मॅन्युअल, स्थापना रेखाचित्र आणि OCPP सेटअप मार्गदर्शक जहाज.

चांगल्या टॉवरचा नाश करणाऱ्या इंस्टॉलेशनच्या चुका

चुकीचे: पुरवठा केबलला नाल्याशिवाय पुरणे आणि ती टिकेल अशी आशा करणे. उजवीकडे: भविष्यातील री-टर्मिनेशनसाठी सर्व्हिस लूपसह, कॉलम बेसवर केबल नलिकेत चालवा.

चुकीचे: डोळ्याने पॅड ओतणे आणि टॉवरला नंतर समतल करणे. उजवीकडे: पुरवलेल्या टेम्प्लेटवर घाला आणि काँक्रीट सेट होण्यापूर्वी पातळी तपासा.

चुकीचे: दोन्ही केबल्स खाडीच्या मध्यभागी पडून राहू द्या. उजवीकडे: प्रत्येक तोफा त्याच्या स्वतःच्या खाडीच्या दिशेने वळवा जेणेकरून ड्रायव्हर कधीही दुसऱ्या बाजूच्या केबलवरून जाऊ नये.

चुकीचे: ऑफिस वायफाय दोन्ही बेजपर्यंत पोहोचते असे गृहीत धरले. उजवीकडे: ओतण्यापूर्वी कॉलम स्थितीत सिग्नल सत्यापित करा - किंवा 4G सिम फिट करा.

चुकीचे: ग्राउंडिंग चेक वगळणे कारण टॉवर ठोस दिसत आहे. उजवीकडे: चालू करताना पॅडच्या ग्राउंडिंग रॉडवर पृथ्वीची सातत्य सत्यापित करा.

टू-बे साइट्सवरील ऑपरेटर कथा

अथेन्समधील एका प्रॉपर्टी मॅनेजरने 2024 च्या उत्तरार्धात दोन अपार्टमेंट ब्लॉक्समध्ये आठ टॉवर्स बसवले, ज्यामध्ये रहिवासी आठ खाड्यांसाठी चार ट्विन-गन युनिट्स सामायिक करत होते. सहा महिन्यांनंतर तिची नोंद: एका गन होल्स्टरला पुन्हा घट्ट करणे आवश्यक होते आणि रहिवाशांनी इतर कशाबद्दलही वाद घातला - जे कॉन्डो बोर्डसाठी शांत यश मानले जाते.

डच पार्किंग ऑपरेटर यूट्रेचच्या बाहेर P+R लॉटवर टॉवर चालवतो - दोन बे, एक कॉलम, कार्ड पेमेंट. त्याची टिप्पणी: दुसरी खाडी मुळात विनामूल्य पायाभूत सुविधा होती, आम्ही फक्त अतिरिक्त तोफासाठी पैसे दिले. छोटी तक्रार म्हणजे स्क्रीनची स्थिती: चांगली उभी राहणे, तुम्हाला कारमधून ते पहायचे असल्यास अस्ताव्यस्त.

हॉटेल चेनसाठी 14kW टॉवर्स खरेदी करणाऱ्या तुर्की वितरकाने सांगितले की टॉवरने त्याचा प्रति-बे इंस्टॉल वेळ दोन दिवसांवरून कमी केला आहे. त्याची पकड: पुरवलेले टेम्पलेट लेव्हल लॉट गृहीत धरते, आणि त्याच्या दोन साइट्सना प्रथम लहान लेव्हलिंग समायोजन आवश्यक होते.

ड्युअल-गन चार्जिंगबद्दल प्रश्न

प्रश्न: जर दोन गाड्या एकाच वेळी चार्ज झाल्या तर प्रत्येकाला किती वेग मिळेल?

A: प्रत्येक तोफा एकाच वेळी 7kW पर्यंत वितरीत करते, एकत्रित 14kW - एकही खाडी दुसऱ्याला उपाशी ठेवत नाही.

प्रश्न: एक बंदूक सर्व 14kW देऊ शकते?

उत्तर: नाही. प्रत्येक बंदुकीची कमाल मर्यादा 7kW आहे, त्यामुळे एक कार अजूनही 7kW पर्यंत चार्ज होते; तुम्हाला प्रति वाहन जास्त हवे असल्यास 22kW किंवा 44kW टॉवर निवडा.

प्रश्न: एक टॉवर किती पार्किंग बे सेवा देतो?

उ: दोन, एक प्रति तोफा, आदर्शपणे शेजारी शेजारी - प्रत्येक बंदुकीची केबल स्वतःच्या खाडीपर्यंत पोहोचते.

प्रश्न: टॉवरला दोन स्वतंत्र पॉवर सर्किट्सची आवश्यकता आहे का?

A: नाही - एक 220VAC +/-20% फीड अंतर्गत नियंत्रण युनिटद्वारे दोन्ही तोफा पुरवतो.

प्रश्न: आधुनिक ईव्हीसाठी रात्रभर 14kW पुरेसे आहे का?

उ: होय. 7kW प्रति कार प्रति तास अंदाजे 45 किमी श्रेणी जोडते, त्यामुळे रात्रभराच्या सत्रात बहुतेक प्रवासी ईव्हीसाठी संपूर्ण बॅटरी समाविष्ट होते.

प्रश्न: दोन सिंगल चार्जर विरुद्ध प्रति बे किती किंमत आहे?

A: ठराविक साइट्सवर प्रति खाडी जमीन स्थापित किंमत 25-35% कमी आहे, मुख्यतः फाउंडेशन, नेटवर्क मॉड्यूल आणि स्थापना भेट सामायिक करणे.

प्रश्न: बॅकएंडमध्ये मी दोन तोफा स्वतंत्रपणे व्यवस्थापित करू शकतो?

उत्तर: होय - प्रत्येक तोफा एका डिव्हाइसवर एक स्वतंत्र OCPP कनेक्टर आहे, त्यामुळे तुम्ही किंमत, शेड्यूल आणि प्रति बे रिपोर्ट करू शकता.

प्रश्न: आघाडी वेळ काय आहे?

उ: 15-20 कामकाजाचे दिवस, पूर्ण दस्तऐवज पॅक आणि सीई प्रमाणपत्रासह निंगबो किंवा शांघाय येथून पाठवले.