प्रवास आणि होम चार्जिंगसाठी ॲक्रेलिक डिझाइनसह 11kW पोर्टेबल AC EV चार्जर

वॉलबॉक्स नाही, ट्रॅव्हलिंग पॉवर टूल

लाल पाच-पिन CEE प्लग हे चार्जर अस्तित्वात असण्याचे कारण आहे.

संपूर्ण युरोपमध्ये, ते लाल 400V औद्योगिक सॉकेट सार्वत्रिक चार्जिंग मानकाच्या सर्वात जवळची गोष्ट आहे: ते पोर्तुगाल ते फिनलंडपर्यंत कॅम्पसाइट खांब, औद्योगिक यार्ड, बांधकाम साइट आणि शेत इमारतींवर बसते.

ट्रॅव्हल आणि होम चार्जिंगसाठी ॲक्रेलिक डिझाइनसह 11kW पोर्टेबल AC EV चार्जर (Acrylic Panel Type, AF-AC-11kW) हा एक पॉलिश ॲक्रेलिक फेस आणि LCD असलेला PC/ABS बॉक्स आहे, ज्याला त्या सॉकेटमधून प्रति फेज 16A काढण्यासाठी आणि वाहनाला 11kW वितरीत करण्यासाठी इंजिनिअर केलेले आहे.

जिथे एक निश्चित थ्री-फेज वॉलबॉक्स तुम्हाला एका इमारतीत आणतो, तिथे हे युनिट वाहनात फिरते आणि खंडावरील कोणत्याही लाल सॉकेटला चार्ज पॉइंटमध्ये बदलते. हे होम वॉलबॉक्सची बदली नाही — ते वेगळ्या प्रकारच्या ड्रायव्हिंगसाठी वेगळे साधन आहे.

थ्री-फेज पोर्टेबिलिटी महत्त्वाची का आहे

16A थ्री-फेज इनपुटमधून 11kW म्हणजे 32A सर्किट हंट नाही; CEE लाल 16A सॉकेट त्याच्या निळ्या 32A सिंगल-फेज चुलत भावापेक्षा कॅम्पसाइट्स आणि वर्कशॉपमध्ये जास्त सामान्य आहे.

7kW सिंगल-फेज युनिटच्या सुमारे दुप्पट थ्रूपुट — 50 kWh बॅटरी सुमारे साडेचार तासांत रिफिल होते.

ॲक्रेलिक पॅनेल आणि एलसीडी व्यावसायिक वापराच्या हाताळणीत टिकून राहतात: स्क्रॅच, इंधन-बोटांचे स्पर्श आणि खडबडीत स्टोरेज वाचन कमी करत नाही.

IP55 रेट केलेले एन्क्लोजर ओपन-एअर साइट्स, किनारपट्टीवरील मीठ हवा आणि बांधकाम धूळ यांच्यासाठी उभे आहे जे कमी युनिटला अडकवते.

नॉर्डिक हिवाळा आणि मध्य आशियाई स्टेप सीझनसाठी -30℃ ते +50℃ ऑपरेटिंग विंडो क्लायमेट चेंबरमध्ये सत्यापित केली जाते.

पाच मीटर केबल आणि कॉम्पॅक्ट बॉडी तुम्हाला पार्किंग जिम्नॅस्टिक्सशिवाय सॉकेटपर्यंत पोहोचू देते आणि युनिट कॅरी केसमध्ये फ्लॅट पॅक करते.

तांत्रिक तपशील

बाजार आणि रस्ते यासाठी हे युनिट बांधले होते

क्रॉस-बॉर्डर युरोपियन टूरिंग: एक चार्जर, एक लाल प्लग आणि समान कनेक्टर फ्रान्स, जर्मनी, नॉर्डिक्स आणि बाल्कनमध्ये कार्य करते.

औद्योगिक आणि बांधकाम साइट जेथे तीन-फेज हुकअप आधीपासूनच अस्तित्वात आहेत आणि कायमस्वरूपी चार्ज पॉइंटसाठी बांधकाम परवानग्या आवश्यक आहेत.

फ्लीट डेपो आणि रेंटल कंपन्या ज्या साइट्स दरम्यान वाहने हलवतात आणि प्रत्येक यार्डमध्ये वॉलबॉक्स स्थापित करण्यास नकार देतात.

नॉर्डिक आणि रशियन/मध्य आशियाई बाजारपेठा जेथे उप-शून्य चार्जिंग हिवाळ्यातील वस्तुस्थिती आहे, कोपरा केस नाही.

इव्हेंट आणि प्रदर्शने: हॉलमध्ये एक्स्टेंशन चालवण्याऐवजी 380V इव्हेंट पॉवर सप्लायमधून डेमो वाहने चार्ज करणे.

11kW वर इलेक्ट्रिकली काय होते

थ्री-फेज 380/400V CEE रेड प्लगद्वारे पोहोचते आणि टप्प्याटप्प्याने, वाहनाने स्वीकारलेल्या सिंगल चार्जिंग सर्किटमध्ये रूपांतरित केले जाते. बॉक्स प्रति फेज 16A काढतो, जो बहुतांश व्यावसायिक-दर्जाच्या पुरवठ्यासाठी पुरेसा आहे तरीही 11kW पर्यंत वास्तविक थ्रूपुट जोडतो.

उर्जा देण्यापूर्वी, युनिट कारशी टाईप 2 कंट्रोल पायलटवर हँडशेक करते आणि वाहनाचा ऑनबोर्ड चार्जर तीन-फेज करंट घेऊ शकतो याची पडताळणी करते. काही EV तीन-फेज उपलब्ध असतानाही फक्त सिंगल-फेज चार्ज करतात; बॉक्स शांतपणे अयशस्वी होण्याऐवजी एलसीडीवर याचा अहवाल देतो.

संरक्षण घरगुती ब्रेकरपेक्षा खोलवर चालते: ओव्हरव्होल्टेज, अंडरव्होल्टेज, ओव्हरलोड, शॉर्ट सर्किट, ग्राउंडिंग फॉल्ट्स, ओव्हर टेम्परेचर, आपत्कालीन थांबा आणि अवशिष्ट प्रवाह हे सर्व स्वतंत्रपणे पाहिले जाते, युनिट स्वतः ऑफलाइन ट्रिप करते आणि कोड दर्शवते.

इनपुट 380VAC ±15% असल्यामुळे, युनिट समान पॉवरच्या सिंगल-फेज चार्जरपेक्षा कमकुवत ग्रामीण ग्रिड सहन करते — 32A सिंगल-फेज लोड थांबवणारे व्होल्टेज सॅग त्या विंडोमध्ये शोषले जातात.

प्रमाणपत्रे सीमा अधिकारी ओळखतील

CQC, CE आणि TUV प्रमाणपत्रे प्रत्येक मॉडेल आणि बॅचमध्ये जारी केली जातात, ज्यामध्ये कस्टम ब्रोकर्स किंवा प्रमाणन अधिकाऱ्यांकडे अहवाल क्रमांक तयार असतात.

प्रत्येक युनिटची 100% चाचणी केली जाते — डाईलेक्ट्रिक ताकद, इन्सुलेशन प्रतिरोध आणि ग्राउंड सातत्य — एनक्लोजर बंद होण्यापूर्वी, नमुना घेतलेला नाही.

30-मिनिटांचे पूर्ण-लोड बर्न-इन असेंब्लीनंतर; युनिटला पॅकेजिंगमध्ये परवानगी देण्यापूर्वी थर्मल ड्रिफ्टशिवाय 11kW धारण करणे आवश्यक आहे.

IP55 धूळ आणि स्प्रे चाचणीमध्ये ॲक्रेलिक पॅनल जॉइंट आणि केबल ग्रंथींचा समावेश असलेल्या संपूर्ण असेंबल्ड बॉक्सचा समावेश होतो.

बॅच-स्तरीय सहनशक्ती: 10,000 ऑपरेशन्सपर्यंत कॉन्टॅक्टर सायकलिंग आणि कंट्रोल बोर्ड आणि एलसीडीवर 96-तास सॉल्ट स्प्रे.

-30 ℃ ते +50 ℃ पर्यंत हवामान चेंबर प्रमाणीकरण, स्टार्ट-अप वर्तनासह अत्यंत थंडीत दस्तऐवजीकरण.

बोर्ड ते बॉक्स: बिल्ड मार्ग

मार्ग कंट्रोल बोर्डने सुरू होतो: पिक-अँड-प्लेस असेंब्ली, वेव्ह सोल्डरिंग, नंतर कंडेन्सेशनपासून इलेक्ट्रॉनिक्सचे संरक्षण करण्यासाठी कॉन्फॉर्मल कोटिंग — थंड-हवामानाच्या बाजारपेठांमध्ये एक वास्तविक धोका आहे जेथे युनिट -20℃ हवा आणि उबदार केबिनमध्ये फिरते.

PC/ABS हाऊसिंग FANUC आणि TRUMPF सह विकसित केलेल्या रोबोटिक सेल्सवर बनवलेले आहे, Yueqing, Zhejiang मधील AMPPAL प्लांटमध्ये; ॲक्रेलिक पॅनेल त्याच सुविधेमध्ये CNC-कट आणि पॉलिश केलेले आहे आणि AC आणि DC उत्पादने कधीही असेंबली लाइन सामायिक करत नाहीत.

पॉवर-स्टेज माउंटिंग, आरसीडी आणि कॉन्टॅक्टर फिट, केबल ग्रंथी सीलिंग, पॅनेल इंस्टॉलेशन आणि दोन-स्टेज टेस्ट बेंचद्वारे असेंब्लीची प्रगती होते; प्रत्येक ऑपरेटर युनिटच्या अनुक्रमांकाच्या विरूद्ध चरण लॉग करतो.

2014 मध्ये स्थापन झालेली AMPPAL, आता वार्षिक क्षमता दहा लाखांपेक्षा जास्त चार्जिंग युनिट चालवते आणि एकूण एक दशलक्षाहून अधिक वितरण करते. प्रत्येक पोर्टेबल युनिटवरील अंतिम QC मॅन्युअल आहे: लॅच फील, केबल स्ट्रेन रिलीफ, पॅनेल फिनिश — वापरकर्ता दररोज स्पर्श करतो ते तपशील.

थ्री-फेज रिॲलिटी चेक: हे युनिट कुठे बसते (आणि कुठे नाही)

तुमचे ड्रायव्हिंग नियमितपणे सीमा ओलांडत असल्यास किंवा थ्री-फेज सप्लाय असलेल्या साइटवरून काम करत असल्यास आणि तुमच्या वाहनाच्या ऑनबोर्ड चार्जरने थ्री-फेज स्वीकारल्यास - प्रथम कारचे स्पेस शीट तपासा, कारण सिंगल-फेज-ओन्ली कार बॉक्सच्या क्षमतेच्या अंदाजे एक तृतीयांश चार्ज करेल.

जर तुमचा एकमेव उर्जा स्त्रोत घरगुती सिंगल-फेज सॉकेट असेल तर ते कॅटलॉगमध्ये सोडा: युनिट डिझाइननुसार थ्री-फेज आहे आणि कोणतेही ॲडॉप्टर 220V सिंगल-फेज 11kW मध्ये बदलत नाही. शुद्ध सिंगल-फेज घरांसाठी, 7kW पोर्टेबल मॉडेल योग्य फिट आहे.

जर तुम्ही तेच वाहन दररोज रात्री एका निश्चित गॅरेजमध्ये चार्ज करत असाल तर ते सोडा — लोड मॅनेजमेंटसह माउंट केलेला वॉलबॉक्स किंमत आणि नीटनेटकेपणावर पोर्टेबल युनिटला हरवतो.

आणि जर तुम्हाला 22kW किंवा DC फास्ट चार्जिंगची गरज असेल, तर हा बॉक्स पूर्णपणे चुकीचे साधन आहे; ज्यांना 32A वर AC थ्री-फेज किंवा DC चार्जर आवश्यक आहे.

वितरक 11kW लाइन का स्टॉक करतात

स्पष्ट, कमी सेवा न मिळालेले खरेदीदार असलेले उत्पादन: व्यावसायिक ऑपरेटर आणि लांब-अंतराचे ईव्ही प्रवासी जे घरगुती चार्जिंग वापरू शकत नाहीत.

मानक कॉन्फिगरेशनवर 15-20 कार्य दिवसांचा लीड टाइम; ॲक्रेलिक पॅनल आणि पॅकेजिंगवर OEM ब्रँडिंग एकाच शेड्यूलमध्ये चालते.

मॉडेस्ट MOQ आयातदारांना कंटेनर स्पेस कमिट करण्यापूर्वी तीन-टप्प्याचे स्थान प्रमाणित करू देते.

फॅक्टरी-कॉन्फिगर केलेले CEE रेड 16A प्लग, टाइप 2 गन (विनंतीनुसार GB/T) आणि प्रमाणपत्रे — CE/TUV/CQC — गंतव्य बाजारपेठेसाठी तयार.

AMPPAL 40+ देशांमध्ये निर्यात करते, 200+ चार्जिंग स्टेशन स्वतः चालवते आणि NEOM ग्रीन-हायड्रोजन साइट सारख्या प्रकल्पांचा पुरवठा करते; तुमचा भागीदार ट्रेडिंग कंपनी नसून निर्माता आहे.

बॉक्स्ड, पॅलेट केलेले आणि दाराबाहेर

प्रत्येक 11kW युनिट कुरिअर नेटवर्क आणि शेल्फ डिस्प्लेसाठी डिझाइन केलेल्या किरकोळ-तयार कार्टनमध्ये पाठवते, कारण ही श्रेणी ऑनलाइन मोठ्या प्रमाणात विकली जाते. 5-मीटर केबलसह एकूण कार्टनचे वजन सुमारे 8-10 किलो असते - जेव्हा वितरकाला जलद स्टॉकची आवश्यकता असते तेव्हा हवाई मालवाहतुकीसाठी पुरेसे हलके असते.

कंटेनर ऑर्डर्स प्रति 20-फूट लोड 80-120 कार्टन पॅक करतात कार्टनच्या आकारानुसार, पॅलेटाइज्ड, स्ट्रेच-रॅप केलेले आणि खरेदीदाराच्या चिन्हावर लेबल केलेले.

दस्तऐवजीकरण वस्तूंसह प्रवास करते: व्यावसायिक चलन, पॅकिंग सूची, CE/TUV/CQC प्रमाणपत्रे आणि चाचणी अहवाल, जे 40+ देशांमधील सीमाशुल्कांद्वारे तीन-टप्प्यातील इलेक्ट्रिकल आयात चालू ठेवते.

सीमा ओलांडून सेवा

अनुक्रमांकाशी जोडलेली २ वर्षांची वॉरंटी, AMPPAL च्या निर्यात नेटवर्कद्वारे युनिटने देश बदलला तरीही सन्मानित केले जाते.

स्पेअर बोर्ड, एलसीडी मॉड्यूल आणि केबल सेट पुष्टीकरणानंतर 5 कामकाजाच्या दिवसात स्टॉक केले आणि पाठवले.

ईमेल किंवा WhatsApp वर LCD फॉल्ट कोडद्वारे निदान — बहुतेक प्रकरणे हार्डवेअर परत न करता सोडवली जातात.

उत्पादनाच्या सेवा आयुष्यासाठी फॅक्टरी पोर्टलद्वारे फर्मवेअर आणि APP मिनी प्रोग्राम अद्यतने वितरित केली जातात.

शीत-हवामान काळजी मार्गदर्शनाचा समावेश आहे: अत्यंत थंडीत पूर्ण-लोड चार्ज होण्यापूर्वी युनिटला -10 डिग्री सेल्सियस पर्यंत उबदार होऊ द्या.

पाच फील्ड चुका आपण पाहत राहतो

चुकीचे: प्रत्येक कॅम्पसाइट रेड सॉकेटला 16A रेट केले आहे असे गृहीत धरले आहे — काही 32A आहेत, काही लेबल नसलेले आहेत. उजवीकडे: सॉकेट रेटिंग प्लेट तपासा; युनिट प्रति फेज 16A काढते आणि एकतर सुरक्षित आहे, परंतु केबल आणि प्लग जुळले पाहिजेत.

चुकीचे: पादचारी मार्गावर पसरलेल्या केबलसह वाहन पार्किंग करणे. उजवीकडे: केबल ओव्हरहेड किंवा चटईच्या खाली जा आणि अनप्लग केल्यानंतर बंदूक सुरक्षित करा.

चुकीचे: होममेड ॲडॉप्टरद्वारे निळा 16A सिंगल-फेज सॉकेट वापरणे. उजवीकडे: युनिट ज्यासाठी तयार केले होते तेच अस्सल CEE रेड फाइव्ह-पिन कनेक्शन वापरा.

चुकीचे: पूर्ण चार्जिंग सत्रापासून युनिट गरम असताना केस बंद करणे. उजवे: काही मिनिटे ते निष्क्रिय होऊ द्या आणि कोरडे आणि गुंडाळलेले सैल ठेवा.

चुकीचे: LCD चेतावणीकडे दुर्लक्ष करणे आणि गाडी चालवणे सुरू ठेवणे. उजवीकडे: कोड वाचा, दोष कारण साफ करा आणि कोडची पुनरावृत्ती झाल्यास आमच्याशी संपर्क साधा.

लांब-अंतराच्या लेनमधून आवाज

फिन्निश लॉजिस्टिक फर्म हेलसिंकी आणि लॅपलँड दरम्यान चार डिलिव्हरी ईव्ही चालवते. त्यांचे फ्लीट मॅनेजर: '-25℃ वाजता युनिट सुरू होते आणि 11kW धरते जिथे आम्ही दोन सिंगल-फेज चार्जर थांबवले. आमची इच्छा आहे की केबल पाच ऐवजी सहा मीटर असती - आमच्या यार्डांपैकी एक एक घट्ट पार्किंग कोन सक्ती करतो.'

कझाकस्तान-आधारित आयातदार 11kW मॉडेल खाण-सेवा कंत्राटदारांना विकतो: 'साइट्समध्ये तीन-फेज डिझेल जनरेटर आहेत, चार्जिंग स्टेशन नाहीत. हा बॉक्स जनरेटर हुकअपला काही मिनिटांत चार्ज पॉइंटमध्ये बदलतो. ऍक्रेलिक पॅनेलने जोरदार धडक मारली आहे आणि अजूनही नवीन दिसते, ज्यामुळे आम्हाला आश्चर्य वाटले.'

दोन महिन्यांसाठी स्कॅन्डिनेव्हियाचा दौरा करणाऱ्या एका जर्मन जोडप्याने आम्हाला प्रवासाच्या मध्यभागी लिहिले: 'सीईई लाल सॉकेट असलेली प्रत्येक कॅम्पसाइट रात्रभर पूर्ण चार्ज झाली. आम्ही आधी निळ्या सॉकेट्सभोवती योजना आखली आणि सकाळची शिकार वाया घालवली. फक्त एक फ्रेंच कॅम्पसाइट होती ज्याचे लाल सॉकेट लॉक केलेल्या गेटच्या मागे बसले होते - कोणतेही चार्जर ते सोडवत नाही.'

बॉर्डर-क्रॉसिंग FAQ

प्रश्न: 11kW युनिट कोणता प्लग वापरते?

A: CEE रेड फाइव्ह-पिन, 16A, 400V थ्री-फेज इंडस्ट्रियल प्लग — युरोपियन कॅम्पसाइट्स, फार्म आणि वर्कशॉपमध्ये आढळणारे मानक.

प्रश्न: घरगुती सिंगल-फेज सॉकेटमधून ते चार्ज होऊ शकते?

उत्तर: नाही. यासाठी थ्री-फेज 380/400V आवश्यक आहे; सिंगल-फेज पुरवठ्यावर युनिट डिझाईनद्वारे ऊर्जावान होणार नाही.

प्रश्न: माझ्या कारचे ऑनबोर्ड चार्जर — ते 11kW स्वीकारेल का?

उ: थ्री-फेज एसी चार्जिंगला सपोर्ट करत असेल तरच; वाहनाची वैशिष्ट्ये तपासा, कारण अनेक कॉम्पॅक्ट ईव्ही सिंगल-फेज मर्यादित आहेत.

प्रश्न: ते खरोखर किती वेगाने चार्ज होते?

A: पूर्ण आउटपुटवर अंदाजे 4.5 तासांमध्ये सुमारे 50 kWh - रात्रभर थांबल्याने संपूर्ण दिवस ड्रायव्हिंग श्रेणी वाढते.

प्रश्न: -30℃ रेटिंग विश्वासार्ह आहे का?

उत्तर: हे हवामान-चेंबर सत्यापित आहे, स्टार्ट-अपची चाचणी अत्यंत थंडीत केली जाते; आम्ही अजूनही खोल थंडीत पूर्ण-लोड सत्रापूर्वी युनिट गरम करण्याचा सल्ला देतो.

प्रश्न: 230V थ्री-फेज नेटवर्क असलेल्या देशांमध्ये ते कार्य करते?

A: 380VAC ±15% इनपुट विंडो बहुतेक 400V युरोपियन नेटवर्क कव्हर करते; नॉन-स्टँडर्ड ग्रिड्ससाठी ऑर्डरच्या वेळी तुमच्या फेज-टू-फेज व्होल्टेजची पुष्टी करा.

प्रश्न: मला कस्टमसाठी कोणती कागदपत्रे मिळतील?

A: CE, TUV आणि CQC प्रमाणपत्रे, चाचणी अहवाल, व्यावसायिक बीजक आणि पॅकिंग सूची, 40+ देशांमध्ये निर्यात करण्यासाठी तयार.

प्रश्न: ते खरोखर पोर्टेबल आहे का?

A: कॅरी केस पर्यायासह सुमारे 8-10 किलो पॅकेज केलेले - औद्योगिक वाटेल इतके जड, एका व्यक्तीला हलवता येईल इतके हलके.